>

Este întotdeauna dificil să se determine cea mai bună mașină, deoarece este luată în considerare o gamă largă de criterii diferite. Prin urmare, publicațiile auto preferă evaluări. În clasament, puteți colecta o listă largă de mașini care se pretinde la locurile înalte, oferă anumite avantaje față de concurenți și se bucură de o popularitate bine meritată în rândul cumpărătorilor. Cele mai bune SUV-uri sunt determinate pe baza cerințelor de bază pentru automobilele din acest segment. Ar trebui să fie nu doar mașini frumoase, ci și exemple reale ale esenței vehiculelor de teren. Cerințele moderne ale consumatorilor au crescut. Acum, pe lângă performanța off-road, toată lumea are nevoie de confort, confort și divertisment. Acest lucru este luat în considerare de producătorii auto, încercând să combine tot ceea ce este necesar pentru clienții lor într-un singur organism.

Top 10 cele mai bune SUV 2018.

Читать далее про рейтинг лучших внедорожников 2018 года-->

Criterii de selecție

Pentru potențialii proprietari de autoturisme există o întrebare foarte atentă cu privire la care dintre SUV-urile să aleagă, care mașină să dea preferință unei astfel de game uriașe. Pentru a facilita rezolvarea unei astfel de probleme, trebuie să definiți în mod clar cerințele dumneavoastră. În elaborarea clasamentului celor mai bune vehicule de teren pentru Rusia, au fost luate în considerare următoarele criterii de selecție:

• fiabilitate;
• nivel ridicat de confort;
• disponibilitatea echipamentelor moderne;
• disponibilitatea opțiunilor (diverse configurații);
• reprezentare oficială în Rusia;
• rețea de servicii dezvoltate;
• bune performanțe off-road;
• raportul optim de putere și profitabilitate.

Este o greșeală să presupunem că cumpărătorii de SUV-uri mari, și nu crossover-ele, ignoră problema consumului de combustibil. Pentru ei, este de asemenea foarte important cât de mult combustibil consumă o mașină în oraș și în afara acestuia. Acum, mașinile cu un apetit uriaș nu sunt la modă, ceea ce se datorează unei creșteri semnificative a prețurilor la combustibil. Prin urmare, în prioritate sunt SUV-uri mari, dar destul de economice.

Reprezentanții de rating

În primele 10 dintre cele mai bune SUV-uri din 2018 în Rusia, aproape toți liderii mondiali din industria auto au fost loviți. Acest lucru nu este surprinzător, deoarece acestea dispun de resurse suficiente pentru a implementa cele mai complexe proiecte. A face o masina care va indeplini simultan criteriile unui SUV, dar si pentru a oferi un nivel ridicat de confort, dinamica si economie, nu este atat de simpla. Dar mulți s-au confruntat cu această sarcină. Prin urmare, în clasamentul final al celor mai buni SUV-uri au fost reprezentanți ai următoarelor companii:

• Volkswagen;
• Audi;
• BMW;
• Toyota;
• Land Rover;
• Ford;
• Mitsubishi;
• Nissan;
• Mercedes;
• Lexus.

Este dificil să judecăm în mod obiectiv care dintre SUV-uri este mai bună. Unii au reușit să ajungă la vârf imediat cu două mașini. Acest lucru confirmă starea înaltă a producătorilor de automobile, capacitatea lor de a se adapta cerințelor moderne, precum și menținerea unui nivel ridicat de calitate a vehiculelor de teren. Acum vom spune despre fiecare dintre mașinile care au reușit să se afle în clasamentul celor mai bune SUV-uri din 2018 separat.

Pajero Sport

Deschide primele 10 cele mai bune SUV-uri din Rusia în 2018, un reprezentant al Japoniei de la compania Mitsubishi. Pajero obișnuit poate fi inclus aici, deși versiunea Sport pare să fie o soluție mai atractivă. Producătorul nu își schimbă tradițiile, deoarece noua versiune rămâne aceeași structură a cadrului. Acest lucru permite masinii in acelasi timp sa se deplaseze in jurul orasului si de-a lungul autostrazii cu confort si, daca este necesar, sa conduca prin cele mai dificile sectiuni off-road. Cu dimensiunile sale impresionante, mașina a devenit destul de economică. Dintre toate SUV-urile, Mitsubishi are unele dintre cele mai bune cifre ale consumului de combustibil. Acest lucru se datorează în mare măsură prezenței unui motor diesel de 3,0 litri și a unui motor diesel de 2,4 litri cu puteri de 209 și respectiv 181 CP.

În Rusia, o astfel de plăcere de origine japoneză este vândută pe 4 nivele. Cel mai simplu cu motor diesel costă de la 2,2 milioane de ruble. Pentru modificarea top-end va trebui să plătească aproximativ 2,8 milioane. Prețul relativ scăzut și performanța de înaltă calitate și-au făcut datoria, datorită cărora Pajero Sport este cu siguranță inclus în rating. Unii chiar cred că acesta este cel mai bun SUV pentru Federația Rusă în ceea ce privește prețul și calitatea.

Explorator

Полноразмерный внедорожник от американской компании Ford в своём нынешнем поколении появился в конце 2014 года. В России он оказался спустя год, но зато сразу его начали производить на заводе в Елабуге. Обновлённая версия получила несколько улучшенный внешний вид, но в техническом плане никаких изменений не произошло. В этом нет никакой необходимости. Внедорожник просторный, имеет внушительный багажный отсек, где дополнительно складываются все кресла, образуя ровную погрузочную площадку. В техническом плане владелец получает 3,5-литровый бензиновый мотор на 249 лошадиных сил, либо твинтурбо того же объёма, но уже с развитой мощностью до 345 лошадиных сил. В общей сложности в России этот внедорожник продаётся в 4 комплектациях. Цена базовой версии стартует от 2,6 миллиона рублей. В самом богатом оснащении Explorator стоит 3,3 миллиона. 

Range Rover

Land Rover este legendarul și dorit de mulți fanii SUV-urilor cu tracțiune integrală. Aceasta este emblema companiei britanice, care este periodic actualizată și schimbă generații. În prezent, este relevantă generația a 4-a a jeep-ului. La sfârșitul anului 2017, a existat o restabilire, care a corectat aspectul și a făcut unele modificări în interiorul mașinii. Mașina are un aspect uimitor, umplutură tehnică excelentă. Acesta este un SUV real de lux, singura problemă este prețul ridicat. Dar acest lucru nu interferează. Range Rover se află în topul celor mai populare și mai vândute mașini din Rusia. Pentru cumpărătorii autohtoni, această navetă este oferită cu mai multe opțiuni de propulsie cu o putere cuprinsă între 249 și 525 cai putere. În mod separat, aș dori să notez o modificare hibridă constând dintr-un motor pe benzină de 2,0 litri și un motor electric de 116 CP. În total, instalația produce 404 cai putere. Prețurile de aici sunt într-adevăr de elită. Cele mai simple echipamente de bază costă de la 6,6 milioane de ruble. Pentru versiunea de top gătești cel puțin 9 milioane. Reduceri pentru mașini noi! Imprumuturi profitabile de la 9,9% rate 0% adom.ru

Descoperire

Dacă aveți nevoie de mai multe SUV-uri, dar mai puțin premium și de tot felul de accesorii pentru cei bogați și rămâneți loiali brandului Land Rover, ar trebui să acordați atenție modelului Descoperire. Mașina este spațioasă, spațioasă, atractivă în exterior. Mașina se concentrează mai mult pe condițiile de funcționare în afara drumului, deși se simte încrezător în oraș. Descoperire nu a lipsit de diferite loțiuni și avantaje multimedia. Schema standard a cabinei presupune prezența a 2 rânduri de scaune, dar puteți comanda o modificare a 3 rânduri. Și acestea nu sunt scaune condiționate, dar scaune cu drepturi depline pentru 2 pasageri adulți. Un compartiment de bagaje mare, un trafic bun, o muncă sigură a suspensiei fac posibil ca acest model să fie privit ca un SUV cu drepturi depline. Pentru că un loc bine meritat în vârf.

În ceea ce privește caracteristicile tehnice, cumpărătorilor din Rusia li se oferă o gamă de unități de motorină și de benzină. Acestea sunt motoare de 3,0 litri, cu o capacitate de 249 și, respectiv, 340 de cai putere. Motoarele sunt productive, dar mai degrabă economice. Dacă sunteți mai preocupat de economisire, atunci este logic să luați versiunea diesel. În ciclul combinat, consumul este de 7,5 litri la 100 km față de aproape 11 litri pentru un motor pe benzină. Prețul nu este la fel de transcendental ca și cel al producătorului, dar nici nu îl poți numi ieftin. Printre cele 5 configurații prezentate în Rusia, cele mai accesibile sunt 4 milioane, iar versiunea superioară va costa de la 6,3 milioane de ruble. 

LX 450d

Au existat multe îndoieli cu privire la care reprezentant Lexus este mai bine să se includă în rating. Lupta principală a fost între 450 și LX 570. Dar, de acum, rușii își schimbă mai mult prioritățile față de economie, a fost o decizie corectă de a intra în topul versiunii diesel. Acesta este un SUV mare de la Lexus. Această versiune practic nu are diferențe externe față de fratele său mai mare, dacă nu se ia în considerare o altă plăcuță de tip pe hayon. Cel mai interesant este în compartimentul motorului. Aici SUV-ul a primit un motor de opt de 4,5 litri cu o capacitate de 272 cai putere. Cu astfel, așa cum pare la prima vedere, caracteristici modeste, mașina accelerează ușor dintr-un loc la o sută în 8,6 secunde. Nivelul consumului de carburant este, de asemenea, încurajator, deoarece în ciclul combinat este de 9,5 litri la 100 kilometri. Pentru Rusia, sunt oferite 4 configurații, dintre care cele mai ieftine costă 5 milioane de ruble. Suma nu este mică, dar SUV-ul justifică pe deplin fiecare ruble.

Touareg

Doi reprezentanți ai grupului VAG au obținut ratingul în același timp, primul dintre care a fost Touareg, produs sub marca Volkswagen. Noul stil corporativ nu a fost plăcut de toată lumea, deoarece întreaga gamă de modele are părți aproape identice. Faptul de asemănare a Golf și Touareg unele supărat. Deși, de fapt, mașina a început să arate mai bine în comparație cu predecesorul său. Acest SUV există încă din 2002. Prima generație a avut o serie de probleme, printre care se numără electronice și suspensii care nu sunt foarte fiabile. Noua generație vă permite să vă bazați pe lipsa defectelor vechi și a defectelor. Acesta este un SUV bun pentru Rusia, deoarece combină performanțele decente de teren și adaptarea excelentă la condițiile urbane.

Consumul relativ scăzut de combustibil, motoarele eficiente din punct de vedere al consumului de carburant și un salon modern și confortabil asigură o plăcere maximă de conducere și călătorii lungi. Touareg are un sistem permanent de tracțiune integrală. Tragerea motoarelor la 3.0 și 3.6 litri. Primul motor diesel și produce de la 204 la 245 cai putere, în funcție de gradul de forță. Versiunea de benzină de 3.6 litri oferă 249 cai putere. Prețul actual pentru un SUV nou în Rusia este de 2,8 milioane de ruble. Nu este cel mai mare cost între concurenți, pentru că merită un loc în top.

Qah

Soplatformennik Touareg de la Audi. Mașina și-a schimbat generația, sa schimbat, dar și-a pierdut oarecum brutalitatea. Mașina de nouă generație are un exterior mai prietenos pentru familie, motiv pentru care fanii Qah sunt oarecum supărați. Dar nu există nici un motiv real de a fi supărat, deoarece masina a rămas același SUV mare, cu un caracter sportiv și o dispoziție specială. Aceasta este o opțiune pentru cei care nu sunt mulțumiți de Touaregul mai lumesc. Qah se concentrează mai mult pe generația mai tânără de șoferi care doresc dinamică, mai mult lux și mai mult.

Deși în multe privințe este același Touareg, producătorul nu-i place când mașinile sunt identificate și comparate. Prin urmare, inițial, modelul Qah este mai scump și mai puternic, ceea ce pare să indice un nivel superior și o clasă a unui SUV. Cu ajutorul său, compania germană încearcă să impună lupta concurenților în fața BMW și Mercedes. Se pare că sunt sincer bune. În Federația Rusă, un SUV este oferit cu un motor diesel de 3,0 litri pentru 249 cai putere, precum și cu motoare pe benzină de 2,0 și 3,0 litri pentru 252 și respectiv 333 cai putere. Prețul începe de la 3,5 milioane de ruble. 

X5 și X6

Au existat dispute pe termen lung despre SUV-ul BMW demn de a intra în top 10. De aceea, sa decis să includem ambele mașini deodată. X5 este un reprezentant mai clasic al clasei sale. Istoria sa a început în 1999 și continuă cu succes până în prezent. Masina este brutala, dinamica, incredibil de atractiva si fiabila. Dar performanța off-road nu este la fel de impresionantă. Cu fiecare nouă generație, bavarezii arată clar că creația lor a fost creată mai degrabă pentru oraș și autostradă, decât pentru un teren accidentat. Dar, dacă este necesar, X5 va reuși să se retragă dintr-o situație dificilă, să treacă într-un climat dificil și să depășească o serie de obstacole în calea sa. Acest lucru este facilitat de o condus permanent permanent și de 209 de milimetri de degajare la sol. Sub capota sunt motoare diesel, pe benzină și o centrală electrică hibridă. Puterea lor variază de la 218 la 450 de cai putere.

X6 a devenit o combinație între un SUV și un coupe. Inițial, mașina a fost recepționată pozitiv. Ca rezultat, masina a devenit foarte populara in randul tinerilor, a castigat rapid inimile fanilor chiar si de la BMW clasic. X6 a apărut abia în 2008. Are un aspect sportiv unic și parametri tehnici relevanți. Acesta este mai mult un crossover decât un SUV, pentru că pe drum o astfel de mașină, puțini oameni exploatează. Deși are o gardă la sol de 212 de milimetri, nu se teme de nimic în afara orașului și a autostrăzii. Sub capota, X6 are motoare diesel și pe benzină de diverse capacități. Cel mai slab dintre ei produce 249 cai putere, iar motorul de sus este proiectat pentru 450 de litri. a. Prețul inițial este ușor diferit. În cazul în care echipamentul de bază X5 costă acum de la 4 milioane de ruble, atunci cel puțin 4,6 milioane de euro trebuie plătite pentru modelul X6. Cu cât mai multe componente suplimentare doriți să faceți, cu atât este mai mare prețul final. În plus, nu uitați cum costul este influențat de motoarele mai puternice.

GLS

Vehiculul off-road german de la Mercedes, care are date impresionante, arată foarte scump și solid. Este o alegere pentru cei care preferă luxul, bogăția și încrederea în sine. Mașina se încarcă literalmente cu energie. Mercedes a fost întotdeauna faimos pentru abilitatea de a crea mașini sofisticate care combină brutalitatea, caracterul sportiv și regularitatea simultană. Descrierea aspectului GLS este dificilă, dar puteți spune cu siguranță că este frumoasă. Sub capota există 3 motoare de alegere. Versiunea inițială, instalată în pachetul de bază, este un motor diesel de 3,0 litri cu turbocompresor, care emite 258 cai putere. Următorul în ierarhie este și un motor biturbo de 3,0 litri, dar deja benzină. El este capabil să dezvolte 333 cai putere. Versiunea superioară este o unitate de benzină de 4,7 litri cu o putere de 456 cai putere. El poate accelera până la o sută în 5,3 secunde. Dar trebuie să plătiți pentru lux. Dacă doriți să deveniți proprietarul unui astfel de SUV, pregătiți un minim de 5,6 milioane ruble. 

Land Cruiser 200

Cele mai populare printre SUV-urile preferate, ideale pentru Rusia. Nimeni nu este surprins de faptul că LC este cel mai des apărut pe drumurile naționale. Acest reprezentant al clasei sale de dimensiuni mari inspiră frica în ceilalți, dar oferă incredibilă încredere proprietarului său. O astfel de mașină este capabilă să călătorească literalmente peste tot, pornind de la o stradă sau pe o autostradă obișnuită, terminând cu o impasibilitate surdă. Această mașină ajută la clearance-ul la 230 milimetri, capacitatea de a instala roți mari, motoare productive și tracțiune integrală. Dar, în spatele caracterului brutal se află un interior foarte atent, ergonomic, scump și de înaltă calitate. Este greu de spus cine primește mai multă plăcere din această mașină. Soferul este dotat cu tot felul de optiuni, un scaun confortabil, volan confortabil. Pasagerii au toate condițiile pentru a se bucura de călătorie.

În mașina de bază se oferă un motor pe benzină de 4,6 litri cu o putere de 309 cai putere. O alegere bună, dar apetitul de 13,9 litri de combustibil la 100 de kilometri în ciclul combinat oarecum îi sperie pe potențialii cumpărători. Cei care se gândesc la economisire aleg un motor turbo de 2.5 litri cu o putere de 249 cai putere. Consumul mediu, conform producătorului, va fi de 8 litri. Cu toate avantajele sale, este foarte plăcut să surprinzi costul unei mașini fabricate de Toyota. Pentru crearea lor, ei cer de la 3 milioane de ruble, care, pe fondul majorității concurenților, arată foarte modest ca și un SUV de acest nivel.

Deoarece în Federația Rusă le plac vehiculele off-road cu drepturi depline, și nu automobile condiționate, mai mult legate de segmentul crossover, numai cei mai buni reprezentanți ai segmentului lor au fost incluși în rating. Există, de asemenea, o serie de mașini interesante și demne de remarcat, care nu au ajuns la partea de sus pentru un motiv sau altul.