>

Atunci când cumpără și deține o mașină, costurile reparațiilor programate și neprogramate devin o parte importantă a bugetului proprietarului mașinii. Oamenii atunci când aleg o mașină este ghidat și o dorință rezonabilă de a-și salva banii. Crossoverele și SUV-urile nu sunt cel mai ieftin tip de mașină, deci este și mai important pentru cumpărător să înțeleagă ce model de mașină va fi cel mai puțin costisitor de conținut. Pentru a înțelege această întrebare nu este ușor, cheltuielile proprietarului mașinii constau în mai multe elemente: combustibil, cauciuc, taxe de transport, parcare, spălare și așa mai departe. Astăzi considerăm unul dintre cei mai importanți factori: costul de servire a SUV-urilor și a crossover-urilor pe exemplul celor mai ieftine dintre acestea în acest parametru.

Întreținerea este destul de costisitoare, deci trebuie să luați în considerare acest criteriu atunci când alegeți un vehicul.

MODELURI DOMESTICE

Simplu și nepretențios

На первых местах вполне закономерно оказываются российские внедорожники. Что в них хорошего? Они недорогие при покупке и обладают настолько простой конструкцией, что ремонт вполне возможен своими руками в самом простом гараже. Машину родом из СССР можно отремонтировать буквально на коленке с помощью набора ключей и лома. Стоимость запчастей мизерная, степень их доступности — максимальная. Расходы непосредственно на обслуживание по степени ничтожности — вне конкуренции. Надёжность несколько хромает, но это с лихвой покрывается вышеперечисленными плюсами. Однако есть одно НО — доступных для покупки в салоне моделей автомобилей немного.Читать далее о лучших внедорожниках и кроссоверах с недорогим обслуживанием-->

LADA 2121 (4 × 4) NIVELURI

Această mașină este făcută, înfricoșătoare, de la 1977 până în prezent. Se poate numi pe bună dreptate cel mai ieftin de întreținut. Acum, el nu este la fel de solicitat ca el a fost în tinerețe, dar el are încă o cerere, ceea ce face AvtoVAZ încă vinde-o la prețul de 450 de mii de ruble (totuși!). Cât de mult este, de exemplu, un an de întreținere a acestei minunate mașini - nimeni nu știe, deoarece aproape toate mașinile sunt deservite independent de proprietari. Frecvența reparării sau înlocuirea consumabilelor este, de asemenea, un mister în spatele a șapte sigilii, deoarece toate acestea sunt pur individuale, dar nu există statistici. Există chiar și o convingere - dacă mașina este asamblată la fabrica în schimbul de dimineață, atunci calitatea acesteia este mult mai mare. Cu toate acestea, probabil că nu veți ști. Ordinea prețurilor pentru piese de schimb este aproximativ următoare - 600-700 ruble sunt solicitate pentru un set de pantofi de frână față, iar pentru un set de amortizoare "într-un cerc" - 2000-2500 ruble.

UAZ HUNTER

Această mașină este, de asemenea, o legendă. Permeabilitatea, simplitatea și nemulțumirea descendenților UAZ sunt cunoscute în întreaga țară. Este, de asemenea, produs nu pentru un an, dar "până acum!". Costul unui astfel de vehicul este acum ușor mai mult de 400 de mii de ruble. Ce ai pentru acești bani? Abilitatea de a vă autoservi pe deplin (dacă este necesar, cu implicarea unui cuplu de prieteni), părți ieftine și, în consecință, portofelul dvs. nu va pierde prea multă greutate atunci când mergeți la magazinul de piese. Aceste tampoane costă aproximativ 800 de ruble, și un set de amortizoare - puțin peste 3000.

CROSSOVERII CATEGORIEI DE PREȚURI MEDIU

Pentru cei care folosesc mașina în principal în oraș și pentru orice motiv decide să cumpere un crossover pentru ei înșiși, există, de asemenea, opțiuni care nu lovesc într-adevăr într-un buzunar în ceea ce privește serviciul. Prețurile pentru produsele producătorilor străini, desigur, mai mari, dar acest lucru este compensat de fiabilitatea lor. Aceste performanțe uimitoare pe teren accidentat, cum ar fi Oise și NIVY, aceste mașini nu au, dar mult mai confortabile pentru circulația în oraș. Când se ia în considerare costul de întreținere a crossoverelor străine, costul întreținerii este mult mai important decât prețul pieselor specifice. Cu un kilometru mai mic de 60-70 mii (și, în unele cazuri, până la 100 mii) nu se vor produce daune grave și chiar și aici garanția ar trebui să vă scutească de cheltuieli.

KIA SPORTAGE

Una dintre cele mai fiabile și mai ieftine servicii de întreținere. În acest sens, mașina este extrem de profitabilă pentru a achiziționa, deoarece veți obține o mașină destul de profitabilă și nepretențioasă. Costul primului MOT este cel mai mic din clasă - 6500 de ruble, pentru că banii din mașină vor înlocui uleiul și cele două filtre - salon și ulei. Al doilea motor de transport va costa un pic mai scump, aproximativ 10,5 mii de ruble, lumanari si lichid de frana vor fi de asemenea inlocuite. KIA SPORTAGE pe acest indicator este mai democratic decât mulți concurenți, de exemplu, costul întreținerii pentru Nissan Qashqai este cu 30% mai mare.

Honda CR-V

Другим претендентом на звание самого дешёвого в обслуживании городского кроссовера является Honda CR-V Reduceri pentru mașini noi! Imprumuturi profitabile de la 9,9% rate 0% adom.ru. Costul MOT este mai mare decât cel al KIA SPORTAGE, dar nu mult mai mult - un maxim de 500 de ruble pentru MOT. Acest lucru face ca mașina să fie atractivă pentru cumpărare, pe lângă faptul că este destul de fiabilă.

Mai ieftin atunci când cumpără - nu are în vedere în mod eficient în serviciu

Cel mai interesant lucru este că mașinile ieftine nu se deosebesc de mașini precum Renault Duster, susținând în același timp titlul unui SUV și al unui crossover urban. Primul MOT pentru unul dintre cele mai accesibile SUV-uri de pe piață va costa 7.000, sau 8.000 de ruble. Deși s-ar părea că KIA și Honda sunt vândute numai cu două ori mai mult decât Renault, și chiar și mai ieftin. Miracole și multe altele!

SUVUL SERIOZ

Mai multe SUV-uri "grave" necesită cheltuieli mari pentru realizarea lucrărilor planificate. Din punctul de vedere al abilității de a trăi, nu toate sunt cuceritori reali de pe șosea, dar totuși sistemul de tracțiune integrală este obligatoriu pentru toată lumea, iar pentru a numi astfel de mașini, crossover-urile nu schimbă limba. Cu toate acestea, acest lucru nu va afecta costul primului MOT, iar toate costurile grave de reparații vor cădea pe umerii acelor proprietari de SUV-uri mari care le-au achiziționat cu un kilometru mai mare de 100 mii kilometri. Apoi, trebuie să vă faceți griji pentru întreținerea componentelor complexe și ansamblurilor complexe ale mașinii, și primii ani de viață vor fi aproape neclintiți.

HONDA PILOT

"Neclară" din toate vor fi programate călătorii la serviciu din nou de la proprietarii de Honda. PILOT în sine este o mașină mare și notabilă, dar, în același timp, proprietarul său nu are nevoie de investiții mari în întreținere. Pentru prima dată, aceasta va costa 9000-10000 ruble, iar a doua oară - la 11.500-13.000. Pilot printre concurenții săi - cea mai ieftină de întreținut!

VERDICT

Deținerea unui SUV sau a unui crossover nu este una dintre plăcerile ieftine. În același timp, costul de întreținere a acestor mașini depinde nu atât de mult de prețul mașinii, ci de poziționarea acesteia pe piață. În cazul în care producătorul clasifică SUV-ul său ca fiind prestigios, atunci distribuitorii percep sume corespunzătoare pentru lucrările planificate, iar acele mașini care sunt poziționate ca cele familiale salvează finanțele proprietarului în timpul lucrărilor de întreținere. Alegeți o mașină cu înțelepciune și lăsați-vă feedbackul cu privire la experiența deținerii mașinilor pe care le-am menționat! Mult noroc!