>

Până în prezent, există multe oferte tentante pentru a cumpăra un SUV de până la 500 de mii de ruble. Cel mai important lucru este să dai seama ce SUV să cumperi: producție internă, coproducție sau străină. Recent, am considerat cele mai bune SUV-uri pentru 600 mii ruble (≈ 650 mii ruble) și am ajuns la concluzia că în Rusia este avantajos să conduci o "Lada" rusă sau o chineză "Haime". SUV-uri de producție străină pentru a negocia până la 500 de mii de ruble este imposibil; Este posibil să cumpărați numai utilizată.

Ravon R2

Авторынки готовы отдавать за 500 тыс. рублей самые распространённые модели паркетников, например, российской компании «АвтоВАЗ»: «Лада Калина Кросс», «Nivelurile Lada 4 × 4». Давайте рассматривать модели «АвтоВАЗ» и дополнительно паркетники французской компании Renault (Рено), японской компании Datsun (Датсун), совместной американо-узбекской компании Ravon (Равон), предложения которых за 500 тыс. рублей существуют на электронном авторынке.Читать далее о самых лучших паркетниках до 500000 рублей-->

Cresterea Lada Kalina (Crucea Lada Kalina)

SUV cu benzină cu tracțiune integrală cu mecanică / automată și 87/106 l. a. 10 septembrie 2014, mult-așteptata "Lada Kalina Cross", realizată în două variante, a intrat în vânzare. "Lada Kalina Cross" este un SUV off-road compact redus, cu un exterior armonios. Sub capotă este un motor în linie cu 4 cilindri în linie 11186/21127. Pe suspensia din față, șanțuri alungite și stabilizatori mai rigizi. Cea mai mare parte a vehiculului este inclusă în modelul de bază: motorul, luminile din timpul zilei, iluminarea compartimentului pentru torpedou, oglinda în parasolar, geamurile ușilor electrice din față, încuietoarea electrică a ușii cu telecomandă, compartimentul pentru pasageri, Sistem audio cu Bluetooth, USB, Handsfree, kit kit off-road.

Lada Kalina Cross

Modelul de bază este modernizat cu frâne ABS anti-blocare, sistem de frânare auxiliar BAS ("dortomazhivatelem"), scaune față încălzite, senzori de parcare, parbriz încălzit, faruri de ceață, airbag. SUV manual de transmisie / semi-mecanice cu 5 trepte. Scaunul șoferului este reglabil înainte și înapoi, iar mecanismul de direcție nu se sprijină pe genunchi. Volanul este reglabil numai în înălțime. Localizarea tahometrului și a vitezometrului din fața conducătorului auto. Între cadrane, un mic tablou de bord electronic al principalilor indicatori ai unui computer de bord personalizat. Calculatorul de bord arată temperatura aerului, temperatura motorului, kilometrajul, încărcarea, timpul. Oglinzile sunt ajustate mecanic de mânerul din cabină. Spațiu pentru roller-coastere.

Compartimentul pasagerului "Lada Kalina Cross" aproape. Tronul de mare capacitate se deschide vertical. Scaunele din spate se îndoaie complet, prelungind partea inferioară. Sunetul motorului este scăzut, mârâind la viteză mică. Pe un drum rutier în cabină simțit "se agită". Ambreiajul este dificil. Cutia de viteze se schimbă clar. Depășirea și întoarcerea nu cauzează complicații. În treapta a 4-a, tahometrul arată 2000 de rotații. La pierderea unei roți se salvează o traiectorie. Viteza la 2000 rpm este de 80 km / h. Pe urmele cu încredere. Swing SUV a scăzut semnificativ datorită stabilizatorilor furnizați. Accelerarea la 100 km / h "Lada Kalina Cross" durează 12,2 / 10,8 secunde. Viteza maximă este de 165/177 km / h. Suspensia față este un arc independent MacPherson, spatele fiind un arc semi-dependent. Consumul mediu de carburant este de 6,6 / 6,5 litri la 100 km.

SUV-ul nu se transformă rapid. Nu există pante ("role"). Când ajungeți la bordură în zăpadă, Crucea Lada Kalina se confruntă cu probleme. Dimensiuni anvelope R15. Este necesară blocarea diferențială. Când pleci pe drumurile cu zăpadă, stai mai jos. Gradul de întoarcere a drumurilor pe zăpadă este redus. Pe "Crucea Lada Kalina", atunci când conduceți off-road, vă simțiți ca un Renault Duster (Renault Duster). SUV ușor și plimbări pe drumurile de țară fără opriri și eșecuri. În testele de impact, Lada Kalina Cross a demonstrat conformitatea cu standardele de siguranță europene și rusești, susținând un impact frontal cu o suprapunere de 40% la o viteză de 56 km / h.

Nivelurile Lada 4 × 4

SUV-ul pe benzină cu tracțiune integrală cu mecanică și 83 l. a. În martie 2013, a apărut SUV-ul Lada Niva cu două milioane. În ciuda datei de lansare de 40 de ani a Niva și a constanței formei, mașina a suferit schimbări tehnice serioase. Cabina este spațioasă, iar șoferul și pasagerii din spate. Este necesar să vă obișnuiți cu dezvoltarea SUV-ului pentru mult timp și să dezvoltați memoria musculară. De exemplu, pentru a porni sistemul de aer condiționat, trebuie să găsiți trei întrerupătoare. În întuneric, nu toate comutatoarele sunt iluminate: butoane, butoane de comutare, butoane și taste. Timp de 40 de ani, motorul lui Lada Niva a adăugat 0,40 litri de volum de lucru. Sub capotă, motorul în linie cu 4 cilindri 21 214. Consumul mediu de carburant la 100 km este de 9,9 litri.

Nivelurile Lada 4 × 4

Conducerea unei mașini este bouncy, pedala de gaz este confortabil, electronic, presat uniform, șoferul simte dimensiunile cabinei. Pe SUV, puteți "huligan". Dinamica devine lentă după 80 km / h. Transmisie cu 5 trepte literalmente "urlă". Raportul de transmisie al angrenajului principal 3-9. Principalul avantaj al "Lada Niva" este suspendarea, care nu este mai rău decât suspendarea "Chevrolet"; reduce toate tipurile de nereguli. Pe sare, SUV-ul este un salt foarte bun și o aterizare ușoară. Este o plăcere să conduci un Lada Niva pe un drum rău. La zig-zagurile de mare viteză, SUV-ul se comportă complet; fără mișcarea cabinei. La testul de crash "Lada Niva" a marcat 0 din 16 puncte. Partea de sus a suspensiei față pe pârghiile transversale, pârghia arcului dependentă în spate. Anvelope R16. Accelerarea la 100 km / h "Lada Niva" face în 17 secunde. Viteza maximă este de 142 km / h.

Renault Sandero (Reno Sandero)

Tracțiune pe benzină SUV cu mecanică / semi-mecanică și 82 l. a. Pe data de 1 decembrie 2014, a fost lansat un model actualizat Renault Sandero, cu o gardă la sol mai mare de 19,5 cm. Renault Sandero este asamblat în colaborare cu compania rusă AvtoVAZ. Cel mai apropiat exemplar al acestui SUV este mașina românească Dacia (Dacia). Parbrizul "Renault Sandero" alungit îndoit. În cabină, compartimentul din spate al pasagerului este mai liber, trunchiul cu o capacitate mică se deschide vertical. Scaunele din spate se îndoaie. Tablou de bord cu 3 cadrane rotunde, dintre care unul este un tahometru electronic, un vitezometru și un computer de bord. În interior, totul este gândit la cel mai mic detaliu: cotiere, suporturi pentru pahare. Locația comutatoarelor este simplă. Renault Sandero este foarte similar cu SUV-ul Lada Kalina Cross, dar are un sistem multimedia mai confortabil și îmbunătățit și un computer puternic la bord. La măsurarea clearance-ului la sol a fost înregistrată inexactitatea datelor din pașaport.

Reduceri pentru mașini noi! Imprumuturi profitabile de la 9,9% rate 0% adom.ru Renault Sandero

Exemple de Renault Sandero pot servi și ca Datsun mi-do, Ravon R2 (Ravon P2), care au caracteristici tehnice aproape identice.

Cumparam SUV-ul din revista

Astfel, puteți cumpăra SUV-uri considerate pentru 500 de mii de ruble. Atunci când comandați un SUV de la dealeri, lăsați o rezervă de 150 de mii de ruble, astfel încât să nu coste mai mult de 650 de mii de ruble. Inițial, cumpărarea unui SUV, trebuie să fie ghidată de o sumă umflată.

"Lada Kalina Cross", "Renault Sandero", "Datsun mi-do", "Ravon P2" sunt opțiuni ușoare practice pentru tineri pentru SUV-uri care nu sunt potrivite pentru o plimbare lungă pe șosea.

Datsun mi-DO

"Lada Niva" este o versiune universală a unui SUV country care consumă mult combustibil, dar este potrivit pentru orice condiții rutiere și meteorologice.

Puteți să vă familiarizați și să cumpărați SUV-uri în multe showroom-uri auto din țară. Pe site-urile oficiale ale producătorilor de automobile, puteți asambla independent SUV-ul.