>

Viteza a atras mulți oameni și ia forțat să nu se oprească acolo. Cu puțin mai mult de o sută de ani în urmă, curseii au apelat la mișcarea cu o viteză de nebunie de 30 km / h, iar mașinile de curse de astăzi dezvoltă cu ușurință performanțe de 10 ori mai mari și chiar amenință piatra de hotar de 400 km / h! Desigur, este destul de dificil să cumpărați astfel de mașini - majoritatea echipamentelor de curse sunt disponibile numai celor mai bogați oameni din lume. Unele mașini sunt create în cantități unice, ceea ce reprezintă un motiv pentru mândria specială a proprietarilor lor. Ce fel de mașini de curse ale timpului nostru sunt considerate cele mai bune - vom încerca să răspundem la această întrebare, făcând un rating de viteză.

Locul 1 - SSC Tuatara

O masina de curse, considerata a fi lider mondial, nu a fost inca publica si nu a stabilit nici un record oficial. Cu toate acestea, compania Shelby (SSC) susține că mașina sa sub numele neobișnuit Tuatara poate atinge viteze de până la 443 km / h. În plus, cifra este de 2,5 secunde, în timpul căreia mașina atinge 100 km / h, dar nu există alte informații despre dinamică. Dar caracteristicile motorului au fost făcute publice în 2011 la prezentarea prototipului. Volumul aluminiu V8 de 7 litri a fost împrumutat de la Ford, iar instalarea a două turbocompresoare a permis creșterea capacității sale de 1.350 de cai putere.

Читать далее о лучших спортивных автомобилях-->В гоночной машине будет широко использоваться карбон — из него изготавливается кузов, опоры мотора, компоненты тормозной системы и даже колёсные диски. В качестве трансмиссии предполагается использовать семиступенчатую «механику», которую по заказу можно будет оснастить роботизированным управлением. Понятно, что такой гоночный автомобиль может быть укомплектован всей мыслимой электроникой, начиная от мультимедийного центра и заканчивая камерами вместо зеркал заднего вида. Начало продаж машины было намечено на 2013 год, однако уже несколько лет оно откладывается по неназванным причинам.

2 Место - Bugatti Veyron SS

Recordul oficial al vitezei unui automobil serial aparține celebrului Bugatti Veyron, sau mai degrabă modificarea sa îmbunătățită Super Sport. După o serie de curse de teste efectuate conform regulilor internaționale, viteza unei mașini de curse a fost de 431 km / h, ceea ce ia permis să obțină titlul de campioană. Cu toate acestea, mașinile care vin în vânzare accelerează până la 415 km / h, ceea ce este asociat cu un risc ridicat de deteriorare a vehiculelor cu cifre mari.

Скорость, как и красота, требует жертв — при динамичном движении средний расход topлива гоночной машины составляет 55–60 л/100 км. Кроме того, за сезон машина может износить несколько комплектов эксклюзивных покрышек, каждый из которых оценивается в 30 тысяч долларов. Да и долго ехать с максимальной скоростью гоночные автомобили Bugatti не могут. Разрешённый пробег на скорости 400 км/ч составляет 60 километров, после чего машину нужно замедлить до 250 км/ч для охлаждения шин и тормозной системы.

Locul 3 - Hennessey Venom GT

Studioul de tuning american Hennessey a creat o combinație cu adevărat de neconceput prin instalarea unui V8 imens de la Chevrolet Corvette în corpul minuscul al unui automobil sportiv englez Lotus Exige. Instalarea a două turbine a permis creșterea puterii unui automobil de curse la 1200 de cai putere și creșterea vitezei maxime la aproape 428 km / h. Desigur, acest lucru este puțin mai mic decât cel al lui Veyron, dar americanii au abandonat limitatorul de viteză și, prin urmare, pe un drum normal și nu un loc de testare închis, mașina lor poate fi considerată cea mai rapidă din lume.

Masina de curse cu tractiune pe spate este disponibila in doua variante - un convertible si un rucsac cu un acoperiș din plastic detașabil. În plus, au fost lansate trei mașini într-o culoare specială, dedicată înregistrării mondiale. Desigur, titlul de campion a fost pierdut, dar Hennessey se pregătește deja pentru un rematch. Curând, lumea va vedea cursa actualizată, puterea motorului va fi mărită cu 200 de cai putere.

4 место — Koenigsegg Agera R

Cu toate acestea, suedezii susțin că recordul de viteză îi aparține, deoarece supercarul lor Koenigsegg Agera R prezintă rezultate mai bune decât toate autoturismele menționate mai sus. Compania a furnizat date potrivit cărora viteza medie a unui automobil de curse a fost de 440 km / h în unele curse, iar cea mai mare valoare înregistrată a fost egală cu 453 km / h! Cu toate acestea, confirmarea oficială nu este încă disponibilă, deoarece compania nu a depus o cerere la Federația Internațională de Sporturi cu Motor. Prin urmare, parametrii tehnici indică viteza de 410 km / h pe care mașina a obținut-o în timpul testelor de certificare. Adevărat, parametrii cunoscuți de publicul larg ridică îndoieli cu privire la starea record a mașinii - puterea lui este de 1,115 cai putere, iar accelerarea la 100 km / h durează 2,9 secunde, față de 2,2 pentru Venom GT și 2,5 pentru Veyron SS.

În clasamentul Agera R a intrat, de asemenea, prin utilizarea de materiale exclusive. La crearea corpului, fibra de carbon a fost folosită abundent, din care au fost făcute niște panouri de caroserie, kit de caroserie, aripi și roți ale unei mașini de curse. Salonul este tăiat manual cu piele scumpă, utilizată în cele mai reprezentative mașini din lume. Reduceri pentru mașini noi! Imprumuturi profitabile de la 9,9% rate 0% adom.ru . Список применяемой электроники включает комплекс, управляющей всеми системами автомобиля, современное мультимедиа и все известные в авtopроме средства активной безопасности.

Locul 5 - SSC Ultimate Aero TT

Această mașină este deja un mijloc de transport foarte real, și nu un concept care a fost expus la diverse expoziții de zeci de ori. De mult timp, ea a deținut recordul pentru viteza transportului rutier, până când au apărut mașinile de curse discutate mai sus. Viteza maximă este de 412 km / h, iar accelerația la prima "sută" durează doar 2,8 secunde. Adevărat, motorul dezvoltă puterea de 1183 cai putere numai atunci când realimentăm mașina oferită de producător. Dacă vărsați în rezervor "nouăzeci și opt" obișnuit, performanța va scădea la 900 de cai putere, iar mașina nu va atinge piatra de hotar de 400 km / h.

În comparație cu majoritatea supercarurilor record, mașina poate fi considerată destul de confortabilă. Cabina are scaune confortabile, nu "găleți" sportive, iar sistemul multimedia poate reda clipuri video și încântă urechile purtătorului cu o calitate excelentă a sunetului, provenind de la douăsprezece difuzoare. Masina este disponibila pentru comanda si in zilele noastre se produce in termen de un an, prin comanda prealabila, cu plata integrala.

6 место — Koenigsegg CCX-R

У этого авто молодой шведской компании также могут возникнуть проблемы с topливом — правда, ему требуется не высокооктановый бензин, а биоэтанол, который в Европе пока не очень популярен. При заправке экологически чистым topливом гоночная машина развивает мощность, равную 1018 лошадиным силам и ускоряется до 402 км/ч. В качестве резервного источника энергии может использоваться и бензин А-95, но мощность автоматически снизится до 806 лошадиных сил, а максимальная скорость — до 358 км/ч. Автомобиль, попавший в topEste de asemenea interesant pentru consumul redus de combustibil - cu o mișcare uniformă la o viteză de până la 300 km / h este de numai 22 l / 100 km. Cu toate acestea, "accelerația maximă" mărește această cifră la aproape 50 de litri, astfel încât rezerva de putere a mașinii sport este foarte limitată.

În ceea ce privește structura tehnică, Koenigsegg CCX-R este cel mai similar cu o mașină obișnuită. Motorul său are un volum de numai 4,7 litri și este construit pe baza unui sistem Ford de tracțiune convențional, care nu a fost destinat inițial motorsportului. Corpul unei mașini de curse este fabricat din aluminiu, nu plastic, și poate fi restaurat după un mic accident. Cu toate acestea, compania a produs și modificări speciale ale mașinii, care au fost echipate cu un corp din fibră de carbon cu un strat de diamant. Acum, mașina de curse este întreruptă, dar una dintre versiunile sale speciale poate fi asamblată prin comandă specială.

Cel mai bun dintre cei mai buni

Prin parametrii lor, cele mai rapide mașini de curse depășesc vehiculele obișnuite, ceea ce le face pe proprietarii lor să se simtă superioare. Cu toate acestea, aceste mașini nu pot fi numite cele mai de dorit printre colecționari, deoarece aceștia apreciază astfel de mașini rare ca:

• Lamborghini Miura;
• Mercedes 300 SL;
• Ferrari Testarossa;
• Jaguar XK 200

Fiecare dintre mașinile de curse menționate mai sus are o valoare istorică, care va apărea în supercarsele moderne abia în câteva decenii. În plus, este imposibil să le numiți și mai rapid, deoarece există și vehicule mai rapide în lume, pe care au fost stabilite înregistrări oficiale de viteză. Prin urmare, în timp ce mașinile de curse moderne sunt jucării scumpe, concepute pentru călătorii rare pe pistă.