>
Istoria autovehiculelor a început cu mai mult de o sută de ani în urmă. În acest timp, un cercetător scrupulos în istoria industriei auto globale va putea conta mai mult de 5 mii de mărci diferite de mașini. Da, majoritatea mărcilor au prezentat câteva duzini (dacă nu chiar sute) de modele de mașini. Vârsta mașinii este scurtă. Cu rare excepții, în 10-15 ani este trimis pentru reciclare. Nu este surprinzător faptul că și cele mai frumoase mașini retro din epoca noastră pot fi văzute doar în fotografii. Sau în expoziții rare.
Unele mașini de epocă pot fi văzute doar la expoziții.
А ведь это очень интересная тема. Да, мощность, комфорт, лёгкость управления современных авто совершенствуются день ото дня. Но вместе с тем увеличиваются и ряды поклонников автомобильного ретро. Почему так происходит? Может быть потому, что дизайн современных автомобилей стал слишком утилитарен? Высокие скорости, необходимость всемирной экономии горючего буквально загоняет дизайнеров в жёсткие рамки. Шаг влево, шаг вправо ― и неумолимая аэродинамика берёт своё. Ну и, конечно, массовость. В 20–30, да даже 50-е годы прошлого века машины не выпускались миллионами штук, гиганты автопрома ещё не подмяли под себя всех мелких производителей. А значит, не было и такой унификации внешних форм. Многие марки автомобилей смотрелись, не побоимся этого слова, настоящими шедеврами.Читать далее о самых красивых ретро-автомобилях-->Естественно, в памяти даже любителей автомобилей остались далеко не все машины, выпускаемые в течение прошедшего столетия. Большинство растворились в реке Времени, не оставив даже следа. Ну а те, что остались… Они до сих пор считаются настоящими эталонами безупречного вкуса и дизайна. Если уж составлять рейтинг самых красивых ретро-автомобилей, то в него обязательно войдут:
- Bugatti tip 57SC Atlantic;
- Horch 951A;
- -115 Zis.
Bugatti tip 57SC Atlantic
Автомобиль Bugatti tip 57SC Atlantic
Această mașină tip coupe nu va lăsa pe nimeni indiferent. Există ceva futurist în aspectul ei. Corpul neted traversează creasta agresivă. Pentru mulți, este asociat cu mașinile lumilor post-apocalipsei, de exemplu, universul Mad Max. Aspect exterior exterior exterior. Faptul este că în prototip toate părțile corpului erau realizate dintr-un aliaj cu un conținut ridicat de magneziu. Desigur, această soluție nu a fost potrivită pentru producția de masă. Prin urmare, Bugatti din aliaj de aluminiu a intrat în serie. Și au decis să lase cusăturile, deoarece au dat mașinii un aspect complet unic.
Обзор автомобиля Bugatti tip 57SC Atlantic:
Сейчас известно всего о двух Bugatti tip 57SC Atlantic. Один из них был продан с известного аукциона за астрономическую сумму, превысившую 40 миллионов долларов. Любители старины могут лицезреть это редчайший автомобиль в экспозиции американского Mullin Automotive Museum.
Horch 951A
Masina Horch 951A
Aceste cabriolete au fost eliberate doar 15 exemplare. Și fiecare dintre ele este adunată de mână. În aparență, Horch 951A urmărește în mod clar motivele militare. Și nu este o coincidență. La urma urmei, era destinat funcționarilor de rang înalt, iar cei din Germania erau aproape exclusiv militari.
Horch era o limuzină tipică tipică. În cabină, totul avea scopul de a oferi pasagerilor un confort maxim. Acestea au fost separate de șofer printr-o perete despărțitor acoperit cu materiale de lux. La dispoziția lor era un bar și o pereche de scrumiere, astfel încât oamenii de stat să poată fi distrasi de treburile lor importante în timpul călătoriei. În vreme bună, ați putea să vă așezați un acoperiș moale și să vă bucurați de aerul curat. În mod corect, trebuie remarcat faptul că șoferul nu a uitat. Scaunul șoferului este modest, dar gustos. De ergonomie decentă, scaun din piele.
Recenzie auto Horch 951A:
Tabloul de bord Horch 951A ar putea fi ușor confundat cu un avion. La urma urmei, controlul asupra aproape tuturor unităților auto a fost adus la el. Pentru acele vremuri era neobișnuit. Capacitatea motorului de o capacitate de 5 litri a permis autoturismului să accelereze cu ușurință până la 130 de kilometri pe oră. O cutie de viteze foarte reușită, cuplată cu o suspensie independentă, a dat modelului Horch 951A o blândețe care se întâlnește foarte rar pe mașinile moderne. Strunjirea nu era un bec vulgar, iar steagurile, retractabile în caneluri speciale din aripi.
Întrebați, cât de mult a costat un astfel de miracol? Spuneți foarte mult. Undeva în 21 000 Reichsmarks. La acea vreme, pentru acești bani era posibil să devii proprietarul nu celui mai mic imobil.
-115 Zis
Автомобиль -115 Zis
Această mașină legendară sovietică a fost produsă între anii 1945 și 1959. A fost destinată celor mai înalte persoane ale ierarhiei partidului. Pe o astfel de mașină a călătorit șeful statului nostru, Joseph Stalin.
În această mașină, totul este subordonat sarcinii de a proteja Prima Persoană. La început, Podolsk a fost utilizat pentru fabricarea capsulelor blindate (aka "produs 100"). Și deja au fost montate alte elemente. Interesant, corpul navei nu era doar blindat, ca mașinile americane de o clasă comparabilă, ci o piesă solidă. Motorul cu opt cilindri a oferit cu ușurință 140 de cai putere, în timp ce se deosebea de mărimea mică și de fiabilitatea sa 
Reduceri pentru mașini noi! Imprumuturi profitabile de la 9,9% rate 0% 
adom.ru. Designul special al axului spate rezistă cu ușurință unei sarcini destul de mari. Într-adevăr, doar o ușă cântărea cel puțin 300 kilograme. Ochelarii de o grosime de 7,5 centimetri au fost protejați în mod fiabil de gloanțele potențialilor teroriști.
Interesant este că numai scaunul șoferului este tăiat cu piele. Faptul este că în acele zile pielea era un material destul de popular și nu era considerat elit. Luxul a fost materialul care a tăiat scaunele pentru pasageri. În rolul umpluturilor pentru scaune a avut loc cea mai ușoară deschidere. Izolarea fonică excelentă a creat toate condițiile pentru o odihnă confortabilă pentru pasageri.
Тест-драйв автомобиля -115 Zis:
Существует легенда, что конструкторам автомобиля пришлось самим испытать его. После их уверений, что авто выдержит любой обстрел, их посадили в салон, а -115 Zis обстреляли из автоматов. Все остались живы, и машину благополучно признали годной к эксплуатации.
Zis-115 - o legendă a industriei auto autohtone. Toate aceste mașini au colectat 32 de piese. Dar atacul neîncetat al timpului și vînturile de furtună de schimbare care au străbătut țara noastră au supraviețuit numai celor 8.
Persoanele care colectează cele mai bune mașini retro nu sunt atât de puține. Un număr și mai mare, deși nu reușește să-și asambleze propria colecție, este interesat în mod activ de mașini de epocă. Mai mult, interesul este în creștere. Acest lucru se poate observa în cadrul expozițiilor organizate în mod regulat dedicate acestui subiect. Deci, perspectivele pentru mișcarea fanilor mașinilor retro este destul de bună.
