>

Recent, vehiculele devin din ce în ce mai confortabile și moi, iar chiar și în clasa vehiculelor de teren, economia de combustibil și confortul șoferului și pasagerului sunt mai mari decât performanțele off-road. Pentru majoritatea cumpărătorilor, acesta este un semn pozitiv. Dar totuși există mulți susținători ai acestor monștri off-road, un sentiment excelent în noroi și în alte condiții dure. Dacă sunteți în căutarea unei mașini de exactă clasă, evaluarea noastră off-road pe tot terenul va contribui cu siguranță la alegerea potrivită. Luați în considerare ce SUV este cel mai ușor de trecut și prezentați primele 10 modele.

Читать далее о рейтинге самых проходимых внедорожников-->

Chevrolet Colorado ZR2

Chevrolet Colorado este cel mai tânăr membru al categoriei de SUV-uri de dimensiuni medii, una dintre cele mai bune, iar compania se află în ofensivă, încercând să cucerească piața și oferind o serie de probleme speciale pe care fiecare cumpărător le va dori. În gama de modele există chiar și o modificare cu un motor diesel, ideal pentru a conduce într-un ciclu combinat - în oraș și în afara acestuia. În 2017, a fost introdusă o mașină nouă - modelul Chevrolet Colorado ZR2. Ea este un concurent direct pentru Tacoma TRD și Raptor.

Chevrolet Colorado ZR2 are o suspensie îmbunătățită, foarte solidă, ampatament mai larg, diferențial față și spate, și controlul tracțiunii controlat de șofer, ceea ce este necesar pentru un adevărat SUV cu patru roți. Chevrolet Colorado ZR2 va fi disponibil în toate configurațiile corpului și motorului.

Toyota 4Runner TRD Pro

Toyota are seriozitate în ceea ce privește SUV-urile: de la primul Land Cruiser până la pickup-urile de astăzi, toate modelele de teren au fost întotdeauna prezente în gama de modele. În acest an, Toyota a adăugat un nou pachet de opțiuni TRD Pro pentru 4Runner, Tacoma și Tundra. Datorită mărimii și suspensiei spate cu bobină în mișcare, acest model, printre altele, este cel mai potrivit pentru a conduce în medii urbane.

Пакет Toyota Trail поставляется с запирающимся задним дифференциалом и отличной фирменной разработкой Crawl Control — по сути, круиз-контролем для внедорожников. Cu pachetul TRD Pro, suspensia Toyota 4Runner TRD Pro este înlocuită cu bobine Eibach superioare și balast Bilstein de la distanță. Новая подвеска обеспечивает дополнительный дюйм хода колеса с обоих концов. 4Runner также получает дорожный просвет с более высокими шинами 265 / 75R16 BF Goodrich All-Terrain, установленными поверх жёсткого обода с замком типа BeadLock, что позволяет избежать повреждения шин Toyota 4Runner TRD Pro даже при нулевом давлении воздуха в них. По надёжности эта технология почти не имеет равных.

Jeep Wrangler Rubicon Hard Rock Edition

Când în 2003 versiunea JJ Wrangler a încorporat colecția de piese hardcore ale unui SUV, totul a ajuns la faptul că lista râvnit a componentelor tuturor SUV-urilor cu patru roți a fost introdusă în cea mai eficientă platformă Jeep. Și acum, de mai bine de zece ani, Wrangler Rubicon a fost punctul de referință pentru jeepurile de 4x4.

Echipamentul modern Rubicon include componente cum ar fi podurile Dana 44, o cutie de transfer cu un raport de 4: 1 pentru o miscare usoara la viteza minima si un sistem de eliberare a stabilizatorului de suspensie pentru al elibera atunci cand SUV-ul Jeep Wrangler Rubicon necesita o mai mare flexibilitate trasee dificile. În 2015, a apărut o nouă versiune a SUV-ului Rubicon Rubber - Hard Rock, care cuprinde ornamente întunecate, bare de protecție cu capace detașabile, cârlige roșii de remorcare și protecție suplimentară pentru rezervorul de combustibil. Tot în 2015, toți Wranglers primesc un nou pachet de instrumente Torx, care include kitul cel mai esențial pentru îndepărtarea acoperișurilor, ușilor și vârfurilor barei de protecție.

Touta Lant Kruser

Land Cruiser a fost mult timp sinonim cu off-road. Și din moment ce modelul SUV de serie Toyota a crescut în ceea ce privește dimensiunile, costul și confortul, compania a încercat să păstreze cele mai remarcabile caracteristici ale mașinii - depășind în mod confortabil terenul dur.

Touta Lant Kruser Reduceri pentru mașini noi! Imprumuturi profitabile de la 9,9% rate 0% adom.ru este echipat cu un motor puternic de 5.7-litri de 381 cai putere V-8. Pentru a face curse pe cele mai dificile rute, Toyota utilizează suspensii față și spate independente cu un pod continuu, proiectat pentru o mobilitate sporită. Baza acestui sistem este sistemul de suspensie dinamică Kinetic Dynamic, care vă permite automat creșterea suspensiei unui SUV Touta Lant Kruser la viteză redusă în condiții off-road și apoi reduceți-l prin urmărirea senzorului pentru eventualele abateri atunci când conduceți la viteze mai mari pe șosea. Acest lucru este minunat.

Ca și SUV-ul 4Runner, Touta Lant Kruser vine și cu controlul accesării cu crawlere. Există chiar și un sistem care, atunci când este activat, frânează roata din spate exterioară pentru a reduce raza de cotitură a vehiculului pe o cale îngustă.

Ram Power Wagon

Este considerat unul dintre cei mai acceptabili și mai fiabili pickup-uri SUV. Ram utilizează forțele camionului Heavy Duty Ram, cum ar fi punțile axiale față și spate, precum și suspensia independentă a arcurilor pe pârghii. Suspensia este ușor mai mare decât cea a Ram 2500. Pentru a crește viteza suspensiei frontale cu trei legături, inginerii au dezvoltat un nou compus cu mobilitate ridicată numit Articulink. Această conexiune oferă o mai mare flexibilitate în suspendarea SUV-ului pentru a menține roțile pe sol pe terenuri neuniforme. Dacă nu este suficient, apăsați butonul și stabilizatorul se va opri, oferind suspensiei mai multă libertate.

În locuri deosebit de dificile sau murdare, blocarea diferențelor față și spate ale SUV-ului Ram Power Wagon vă oferă posibilitatea de a continua să conduceți. De fapt, atunci când toate aceste sisteme sunt implicate, este destul de dificil să facem ca acest monstru să rămână blocat. Dar dacă reușești să faci asta, există un vagon electric Avertizat ascuns în spatele barei de protecție din față. Vagonul Ram Power itself poate trage pana la 5 tone.

Ford Raptor

Atunci când SUV-ul Ford Raptor a fost introdus pentru prima dată în 2010, acesta a avut rezultate remarcabile atunci când a condus în deșert că a depășit toți concurenții săi. El este încă liderul.

Motorul V, cu o putere de 411 cai putere, de 6,2 cilindri, face Ford Raptor incredibil de rapid. Dar suspensia, gabaritul larg și anvelopele de 35 de centimetri fac acest pickup atât de înzestrat cu murdărie. Sistemele de suspensie independente față și spate ale SUV-ului Ford Raptor cu ax solid au fost proiectate pentru a oferi un accident vascular cerebral de 30 de centimetri pentru fiecare roată - dublu față de o mașină obișnuită. Această suspensie rămâne moale la viteze mai mari, datorită arcurilor Fox Racing. Datorită unui diferențial spate de blocare și unui front cu alunecare limitată Torsen, SUV-ul Raptor depășește obstacolele la viteză mică, aproape ca un vagon de putere.

Range Rover

Doar o privire la profilul elegant al Range Rover și la interiorul elegant, și probabil că doriți să clasificați acest SUV ca pe o altă mașină de lux. Dar Range Rover a fost întotdeauna Land Rover-ul pilot, producând cele mai bune SUV-uri și, din acest motiv, el trebuie să aibă pur și simplu capabilități off-road.

Suspensia pneumatică rabatabilă Range Rover cu tracțiune îndelungată (10,2 inci față în față și 12,2 țoli din spate) și sistemul de computer cu tracțiune integrală Terrain Response lucrează împreună pentru a realiza performanțe incredibile de teren complet off-road. Cu obstacole serioase, Rover se poate ridica pe arcuri si poate creste inaltimea la 30 cm.

În timp ce multe mașini cu tracțiune integrală nu reușesc să depășească obstacolele din calea apei, inginerii Range Rover au dezvoltat acest SUV care poate traversa obstacolele de apă mai mult de un metru adâncime. Rover are, de asemenea, o transmisie retrogradată cu un raport agresiv de transmisie de 2,93: 1, precum și un diferențial suplimentar de blocare spate, astfel încât acesta poate depăși probabil obstacolele pe care alte SUV-uri de lux pur și simplu se blochează. În plus, este disponibilă o modificare cu un motor V8 de 5 litri, cu o capacitate de 510 litri. cu capacitatea de a accelera Range Rover la 100 km / h in mai putin de 5 secunde. Comparând modelul cu alte SUV auto-clasa, acesta este un rezultat foarte bun.

Ford Super Duty

Ford Raptor poate fi considerat cea mai bună companie de tracțiune integrală cu tracțiune integrală Ford. Но, выбирая хардкорное, медленное транспортное средство, способное буксировать или перевозить тяжёлые грузы, остановитесь на Ford Super Duty.

Cea mai importantă componentă este punțile continue Ford. Spre deosebire de majoritatea SUV-urilor (cu excepția rampei Heavy Duty), care utilizează o suspensie frontală independentă pentru a îmbunătăți manevrele stradale, acest Ford Jeep utilizează o punte continuă pentru a crește forța, mobilitatea și a sprijini anvelopele de dimensiuni mari. SUV-ul este foarte fiabil și garantează rezultate excelente. Iar cu un sistem electronic de blocare a diferențialului spate disponibil ca opțiune, Super Duty se poate ocupa cu ușurință de ușurința grea.

Acest SUV Ford este de asemenea opțional echipat cu un motor diesel de 6,7 litri, care produce 440 de litri. cu și dezvoltă același cuplu ireal de 1160 Nm. El va fi cu adevărat sub control.

Mercedes-Benz G500

Mercedes-Benz are o reputație legendară în rândul fanilor de tracțiune integrală datorită a două vehicule off-road: Unimog 4x4 comercial, care este vândut peste tot, cu excepția SUA, și eroul nostru, G-Wagen.

Seria G Mercedes-Benz a fost dezvoltată pentru militarii internaționali în anii 1970; există până în prezent cu aproape nici o schimbare. Desigur, acesta este un Mercedes-Benz modern, care nu poate afecta decât luxul și manufacturabilitatea acestuia. Dar sub piele, copac și controlul de croazieră radar, există un șasiu cadru clasic și axe solide.

Mercedes-Benz echipează fiecare SUV G-Wagen (chiar și modelul AMG cu un motor de 536 CP) cu trei diferențiale de blocare care sunt activate de electronică. Acest lucru este uimitor pentru o masina de lux - numai Jeep Wrangler Rubicon si Ram Power Wagon au capacitati similare.

Jeep Grand Cherokee Overland

SUV-ul Jeep Grand Cherokee este primul număr din gama de modele, iar modelul Overland promite să păstreze spiritul Jeep 4 × 4, combinându-se pentru a depăși off-roadul cu manevrabilitate excelentă și confort. Acesta este dotat cu o singură culoare și cu jantele de 18 inch. Interiorul este echipat cu toate cele mai necesare, precum și în plus încărcat cu un panou de bord acoperit cu piele, scaune ventilate și încălzite și un sistem de sunet alpin.

SUV-ul Jeep Grand Cherokee Overland este condus de un motor V4 de 2,4 litri cu 4 cilindri sau de 271 de cai putere de 3.2 litri cu 6 cilindri. Formula roții - 4 × 2 sau 4 × 4. Sistemul Active Drive II cu tracțiune integrală vă permite să alegeți o suprafață și să vă adaptați în mod ideal la suprafețe alunecoase, vâscoase sau instabile. Toate caracteristicile mașinii Jeep Grand Cherokee Overland sugerează că firma Jeep produce aproape SUV-urile cele mai acceptabile.

concluzie

Am revizuit și am comparat cele mai bune mașini cu tracțiune integrală. Care dintre ele este SUV-ul cel mai acceptabil din lume? Este dificil să răspundem, deoarece fiecare model are avantaje incomparabile, care îl deosebesc favorabil de concurenți. Cu toate acestea, din modelele listate, puteți alege atât un monstru clasic, cât și o mașină premium modernă. Dacă aveți experiență utilizând aceste mașini, scrieți comentariile dvs. în comentarii.