Astăzi vom vorbi despre o mașină care ma impresionat suficient pentru puterea, viteza și mărimea ei. Când te duci în spatele volanului acestei mașini, înțelegi că lumea a fost percepută într-un mod complet diferit.

În momentul în care am ajuns în spatele volanului 2013 Range Rover Sport în versiunea Supercharged, aceasta este cea mai puternică versiune a gamei sportive, motorul de 5 litri funcționează sub capota și oferă puterea a 510 cai, un astfel de dispozitiv accelerează la o sută în 6 secunde. În ceea ce privește un jeep de 3 tone, acesta este un rezultat excelent nerealist.

Bineînțeles, am aflat mai târziu că există competitori la Range Rover Sport - acesta este clasa Porsche Cayenne și Mercedes ML, ei au, de asemenea, motoare excelente acolo, iar viteza de accelerare este, de asemenea, sănătoasă.

Sunetul motorului de pe Range este doar foarte bun pentru a auzi, râde atât de plăcut, și când împingeți gazul pe podea, începe să strige foarte tare, iar șoferul și toți pasagerii se îneacă în scaun. De îndată ce am ajuns în spatele volanului, am inspectat cu atenție totul, interiorul acestei game este foarte plăcut, dar totuși a fost făcut în stilul sportului și acesta este doar un plus.

În general, acest Range Rover Sport 2013 am ajuns peste alb, era în perfectă armonie cu culoarea vernisată a pielii din cabină. O combinație excelentă, dar cred că puteți alege culoarea pielii pentru fiecare gust, dar există multe opțiuni, până când inginerii colectează exact ceea ce dorește clientul, poate dura mult timp, deci este recomandabil să alegeți o mașină printre cele care sunt în stoc personal, ca să spunem așa, așteptând clienții lor.

După ce am examinat salonul, panoul de bord, GPS-navigatorul, butonul de viteză, mi-am dat seama că am vrut deja să merg pe un astfel de monstru și cât mai curând posibil. M-am încurcat, managerul stătea lângă mine și ma privit cu surprindere și apoi mi-a spus că trebuie să conduc cu atenție, pentru că ar putea apărea probleme, franciza societății de asigurări costă 5.000 de euro. Dar am înțeles că totul ar fi foarte bun, voi conduce cu atenție, iar reacția mea este foarte bună.

Articol recomandat: Jaguar S-Type cu kilometraj pe piața secundară

Am împins gazul pe fantezie, după ce butonul transmisiei automate a fost comutat în modul de acționare, iar mașina a pornit încet, dar foarte frumos. Un sunet plăcut îi plăcea urechile, era cald în mașină, când funcționa încălzirea cu scaune încălzite. Am fost într-o cămașă, mi-am scos haina înainte să intru în mașină pentru a nu-mi ține înapoi gesturile.

Încet, am mers până la drum, traficul a fost vizibil, a fost destul de tolerabil și a existat un loc pentru o plimbare normală, au existat oportunități de răcire.

Mi-a lipsit aproape toată lumea care conducea de-a lungul autostrăzii Moscovei, apoi a plecat imediat, a apăsat calm pedala de gaz și mașina a început să accelereze plăcut, a fost simțită putere ireală, la urma urmei, 510 cai făceau munca sub capotă. Din toate părțile, în jurul meu - au fost mașini, a fost înghesuit la început, dar apoi un mic spațiu format pentru un pas înainte, am apăsat imediat gazul mai tare și 2013 Range Rover Sport a început să bâzâi imediat. Apoi mi-am dat seama ca aceasta masina merge :)

Apoi, am reușit să schimb benzile pe al doilea rând, era deja mai confortabil să conduc acolo, după care m-am așezat și am început să conduc cu mai multă încredere, gazul era mai des în poziția "etaj" și mașina zbura, înconjuraam alte mașini. Când au existat situații proaste, am încetinit, am condus pe cei care sunt încet, apoi am apăsat din nou gazul la podea.

Este foarte plăcut să conduci o mașină cu tracțiune integrală, pur și simplu merge pe un drum alunecos, nu ma condus niciodată, chiar și la o viteză de 120 km pe oră.

Articol recomandat: mașinile japoneze agile Nissan sunt celebre pe plan mondial.

De asemenea, îmi amintesc cum ceilalți șoferi se plimbau și conduc foarte modest când zburam. Apoi am trecut de podul Moscovei și am oprit drumul și am întors podul și am plecat din nou pe autostradă, aceasta a fost ruta de încercare, nu am lăsat pe nimeni prin ieșire, tocmai am plecat rapid și am împins gazul pe podea și în oglinzi am Nu am văzut pe cineva în spatele meu.

Desigur, această mașină accelerează foarte repede și, cel mai important, sunetul motorului este minunat pentru alți șoferi. Chiar și în cabină, este minunat să aud, în ciuda izolației fonice, îmi imaginez ce au auzit oamenii și șoferii și au fost șocați de modul în care mergeam.

M-am dus rapid, dar nu acceleram mai mult de 120 km pe oră, pentru că era prost, aveau încă multe mașini și trebuia să trec mereu în jurul lor, așa că a trebuit să fiu mereu atent și să reacționez rapid la situație, dar aș spune că în acest Range Rover o vizibilitate excelentă, totul este văzut perfect, atât în ​​față, cât și în spate.

Aterizarea generalului se simte simțită, când mergi, vezi în avans posibilele traiectorii ale mișcării tale, e minunat să fii cel mai bun. În ceea ce privește oglinzile, ele sunt destul de mari și totul este perfect vizibil în ele, în special ceea ce se află în spatele lor. Și cel mai important avantaj este transmisia automată, ea este cea care face conducerea unei mașini foarte confortabile, că șoferul nu este în creștere, ci doar conduce și se bucură.

Am mers foarte repede, și foarte repede am revenit la dealer-ul de mașini în timp ce conducea, am observat constant cum totul mi-a dat drumul, ceea ce este foarte frumos. Apropo, cand te duci pe drum, simti foarte bine si sentimente foarte placute, masina incepe cu usurinta, bineinteles ca acest Range nu va trece pe teren accidentat, unde va trece GAZ-ul 69, dar pe drumurile rusesti normale, 2013 Range Rover Sport merge cu un bang.

Articol recomandat: Mini Cooper pe piața secundară nu este foarte mult? - De ce?

În ceea ce privește prețul Range Rover Sport, este foarte acceptabil, în opinia mea, pentru această mașină, 84.000 de euro nu este un ban atât de mare pentru o astfel de plăcere, de exemplu, prețul Mercedes Gelendvagen este cam la fel. Apropo, am uitat să spun că această gamă consumă aproximativ 20 de litri de benzină 95 pe 100 km, ceea ce nu este foarte mic. Dar din nou, nu se sperie, dacă conta, este doar 300 UAH (1200 ruble) pe zi.

Prin urmare, verdictul meu este o mașină excelentă și a fost în configurația Supercharged, pentru că mi-a plăcut și a atins puterea motorului și accelerarea rapidă până la tocuri. Toate acestea sunt foarte impresionante, așa că după o masina de 5 litri pe o schimbare de 3 litri nu este foarte multă vânătoare. Da, și acest sunet, cuvintele lui nu pot transmite, și se întâmplă doar pe motoare super-puternice.

Apropo, timpul continuă și noile tehnologii nu se opresc, așa că a apărut recent un nou Range Rover Sport 2014. Desigur, există diferențe, noua gamă a devenit mai ușoară, ceea ce înseamnă că au apărut și mai repede, au apărut noi chipsuri, iar interiorul sa schimbat. Dar, din punct de vedere vizual, a început să nu arate atât de dur ca predecesorul său și a început să semene cu mai mult Range Rover Evoque. Prin urmare, este dificil să spunem cât de mult noul Range Rover a devenit mai bun.

Însă videoclipul de la expoziție, în care a fost prezentat Range Rover Sport Supercharged 2013: