Și astăzi, în urma noastră revizuire a apărut mașina Mercedes de clasă E, în cazul nostru este Mercedes Benz E-63 AMG, următoarea rundă a "cursei înarmărilor", următoarea rundă de competiție între marii producători de sedanuri mari.

Această mașină are o putere de 525 de cai sub capotă, această unitate de înaltă tehnologie cântărind mai mult de 2 tone accelerează la o sută în 4,5 secunde, iar viteza maximă, când, la cererea cumpărătorului, scoate limitatorul, trece de 300 km pe oră.

Sunt de acord, acestea sunt cifrele demne de orice supercar decent, prețul nu este, de asemenea, diferit de mașinile pe care le-am referi de obicei la categoria Grand Turismo. Diferența este una și foarte semnificativă - aici sunt 4 uși și nu este așa-numitul coupe cu 4 uși, dar acesta este un sedan de familie cu drepturi depline. Chiar și VAZ 2106 tuning se odihnește în comparație cu acest Mercedes.

Bineînțeles, dacă vă duceți la școală cu copilul iubit, folosiți întregul potențial al acestei mașini, va rămâne un stutter, iar soacra mamei, dacă îl duceți în casă, va fi atins de rațiune, apoi o întrebare naturală - de ce aveți nevoie de aceste jumătăți de mii de cai putere într- .

Iar răspunsul constă în condiții foarte specifice ale Germaniei - absența restricțiilor asupra autostrăzii a dat naștere acestei mașini încărcate. La urma urmei, pe astfel de autoturisme, puteți să conduceți liniștit, fără a răsuci motorul la peste 1000 rpm și să decolați în întregime.

Acesta a fost sensul tot ce se intampla cand in urma cu 40 de ani a aparut primul Mercedes E cu placa AMG. Dar uitați-vă la un paradox - pe autostrada o dată nelimitată există limite de viteză tot mai multe și, între timp, puterea, în comparație cu acele timpuri binecuvântate acum 40 de ani, a crescut de mai mult de două ori.

Articol recomandat: SEAT Leon X-Perience cu caracteristici crossover

Nimic nu este accelerat, iar masina este aglomerata cu elemente aerodinamice moderne, utilizand materiale de inalta tehnologie: discurile de serie din carbon si otel sunt inferioare discurilor opționale de frână cu carbon.

Lunile merg la reglarea fină a sunetului sistemului de evacuare, dar unde să ascultați această muzică atunci când ecologiștii încearcă să-l înnebunească tot timpul.

În cabina mașinii Mercedes E

Și dacă vă uitați în interiorul acestei mașini, vom vedea cum designul sportiv, care a fost dominant în crearea unor astfel de automobile încărcate, se îndreaptă acum spre luxul și nobilimea de înaltă tehnologie. Se pare că crearea unor astfel de mașini amintește de artă, de dragul artei, dar trebuie să recunoașteți că aceasta este o sarcină demnă și tânărul care o rezolvă.

De exemplu, pentru a oferi un consum de combustibil de 12 litri cu un volum de motor de 6,3 litri - și clientul să-i mulțumească pe ecologist. Sau pentru a asigura siguranța mașinii la o viteză de 300 km pe oră, dar pe de altă parte, există un client, complet real, care astăzi nu trebuie doar să aibă o mașină rapidă, ci un statut.

Astfel, puterea suplimentară devine echivalentul zerourilor suplimentare în conturile bancare, iar cele patru uși, spre deosebire de cele două uși ale supercarului, vorbesc, de asemenea, despre modestie și angajamentul față de valorile familiei.

Desigur, este dificil să ne imaginăm că o persoană care poate stabili 120-130 de mii de euro pentru o mașină va fi limitată la o singură mașină pentru toate ocaziile. Cu toate acestea, în privința unor astfel de lucruri, Mercedes E-63 AMG poate pretinde un fel de versatilitate, cel puțin acesta este declarat de creatori. În plus, curățarea autoturismelor Mercedes E este suficient de mare pentru drumurile noastre.

Articol recomandat: Caracteristicile achiziționării Hummer H2 cu kilometraj

Când te duci pe mașina asta, înțelegi că ai de-a face cu o fiară, dar foarte bine educată și amăgită. Accelerarea la accelerație nu înfrânge capul, senzații foarte asemănătoare cu Bugatti Veyron, când masa imensă a mașinii ascunde toate senzațiile extreme, iar Mercedes E-63 cântărește 2390 kg.

Și aici este ultima caracteristică - greutate, sperie cel mai mult, pentru că indiferent cât de puternic este un motor, cât de repede o mașină accelerează de la zero la 100, prima rețetă pentru construirea unei mașini sport este o luptă cu greutate în exces.

Dar, în ciuda greutății, acest dispozitiv este foarte puternic și rapid și este perfect umplute cu dispozitive moderne și alte excese, astfel încât clasa Mercedes E și chiar AMG se vor înrădăcina în țara noastră, precum Mercedes Gelendvagen, al cărui preț începe de la 85.000 de euro.