Cei care au lucrat la crearea unui roadster Mazda MX 5Ei știu exact cum să intereseze un outsider. Mașina, cu tot felul de apariții, demonstrează caracterul de curse, întărit de elementele de viteză: acest lucru este indicat de poziția joasă a scaunelor, toba de eșapament dublu, capacul decapotabil și jantele din aliaj.

Toate detaliile în aspectul mașinii sunt țesute într-o singură imagine a legendarului convertibil. Fiecare îndoit, fiecare linie vorbeste despre stilul său îndrăzneț și atrage un aspect entuziast de mult timp. Trebuie să spun că exteriorul mașinii sport este ceva mai mult decât o imagine care face posibilă înțelegerea naturii mașinii și determină un sentiment de plăcere de a contempla puterea adevărată a unui corp luminos și agresiv? Deci, sub frumusețea orbitoră a cochiliei, care poate fi ușor simțită privindu-se fotografie Mazda MX 5, ideea îmbunătățirii calităților aerodinamice, reducerea masei totale și sporirea rezistenței prin forme bine concepute de aripi, prin utilizarea materialelor ultra-ușoare și fiabile, precum și printr-o calitate decentă.

Toate avantajele de pe suprafață

Astfel încât nimic nu împiedică să se bucure de curse de mare viteză, noul Mazda MX 5 are un acoperiș rigid, proiectat cu așteptarea unui confort maxim al șoferului. Este posibil să vă imaginați o imersiune completă pe drum, fără să vă jucați în părul vântului și să depășiți peisajele pitorești decorate cu razele soarelui? Uitați de tot în lume, lăsând șoferul singur cu prietenul său cu patru roți și banda rutieră urcând spre infinit va permite sistemul automat de acoperiș pliabil. Acum nu este nevoie să vă petreceți timp suplimentar pe perioade lungi de așteptare: acoperișul începe instantaneu să se îndoaie cu un buton apăsat și dispare complet în doar 12 secunde. Pentru partea superioară pliată a noului Mazda are un compartiment special, astfel încât trunchiul va fi pus deoparte doar pentru lucrurile necesare în timpul călătoriei.

Cu toate acestea, faima mondială a acestui două locuri dobândită de-a lungul multor ani se datorează doar parțial stilului său sportiv unic. O contribuție uriașă la popularitatea modelului Mazda MX 5 a făcut încă o dinamică unică, care a făcut roadsterul nu numai cel mai bine vândut automobil sportiv din lume, ci și cel mai merit concurent pentru titlul de mașină al deceniului.

În primul rând, așa cum am menționat deja, aerodinamica automobilului sa dovedit a fi îmbunătățită semnificativ odată cu introducerea unui nou model de sport sportiv. Aici rolul principal a fost jucat de materialele de înaltă tehnologie ușoare și durabile, care au format proiectul versiunii actualizate a roadster-ului. Este posibil să se facă greșeli, dar se pare că modelul mai modern Mazda 6 nu a depășit versiunea prezentată în termeni de relevanță.

Utilizarea soluțiilor inovatoare de inginerie a făcut cabrioletul mai rapid, mai ușor și mai ascultător. Noul Mazda MX 5 ca să citească gândurile unei persoane care stă în spatele roții ei. Dovada stabilității dinamice a mașinii poate fi ca intrarea în spire cu precizie milimetrică și răspunsul instantaneu al motorului. Un control receptiv, o bună distribuție a greutății de-a lungul axelor, prezența unei transmisii pe roțile din spate, o reglare bună a treptelor de viteză, un curs scurt și o mișcare ușoară a pedalelor - toate acestea ajută la menținerea contactului cu drumul la nivelul corespunzător, cunoscând în întregime situația.

Articol recomandat: Mitsubishi L200 vs Toyota Hilux: cine este mai sigur?

O suspensie sportivă pe o mașină greu nu ar dezlănțui niciodată toate avantajele sale. Pentru o Mazda MX 5 ușoară și mobilă, elasticitatea totală a suspensiei este caracteristică, astfel încât să depășească cu ușurință turele ascuțite și să mențină în mod constant o suprafață inegală a drumului, având o stabilitate excepțională a cursului.

Mazda MX 5 (fotografia salonului)

În interiorul cabinei

Interiorul Mazda MX-5 cu fiecare detaliu încearcă să indice că conduci un roadster real, puternic și rapid. Sentimentul de confort în cabină este creat de scaune sport, un profil de dimensiuni reduse și un volum modest de volan.

Problema izolației fonice a cabrioletelor este întotdeauna relevantă. Aici este rezolvată cu 100%, ca urmare, chiar și cu un acoperiș ridicat, zgomotul este mai mic decât în ​​unele mașini cu un vârf staționar. Datorită protecției anti-vânt de înaltă calitate, curenții de aer nu intră în adâncimea cabinei atunci când acoperișul este deschis.

Pe fotografia Mazda MX 5 nu este vizibilă, dar noua mașină are un nivel excelent de securitate, oferită de numeroase sisteme active și pasive. În ceea ce privește siguranța pasivă, sa spus deja despre un corp solid și o prindere. Rămâne să adăugăm că din rănile șoferului și pasagerului se vor economisi 4 airbag-uri, amplasate în față și în lateral. Impactul lateral este opus de rigidizări și o compoziție elastică, reprezentată de ușile spectaculoase ale unui convertibil. Fotolii și tetierele sunt proiectate astfel încât cursa din spate să nu dăuneze echipajului.

Nici măcar n-am avut timp să spunem ce Mazda MX 5 Specificații unitatea de putere, și a dus deja să creadă în impecabilitatea acestui "cavaler al drumurilor". Siguranța activă a mașinii este, de asemenea, o treaptă superioară. În primul rând, acesta este, desigur, faimosul sistem MAIDAS, conceput pentru a absorbi o porțiune din energia de impact în cazul unui accident în fiecare element de caz.

Pentru a conduce în jurul obstacolelor la o distanță sigură, precum și pentru a intra fără probleme în rotiri, noul Mazda MX 5 dispune de un sistem DCS, care înseamnă un control al stabilității dinamice. Calculează timpul de răspuns dorit, care determină un efect automat asupra turației motorului, reducându-le și stabilând presiunea optimă a lichidului de frână pentru toate roțile automobilului separat.

Controlul automat al turației roților, implementat de un sistem de control al tracțiunii, denumit și TCS, ajută la prevenirea alunecării roților vehiculului. În consecință, este necesar să se înțeleagă că acest sistem va fi un sprijin fiabil atât la coborârea de la asfalt până la marginea drumului, cât și la călătoriile în condiții meteorologice nefavorabile, când, datorită precipitațiilor, suprafața drumului devine atât de alunecoasă, încât nu există nici o aderență. Sistemul TCS reușește să facă astfel de trucuri cu o reducere elementară a cuplului și a vitezei roții.

O inovație interesantă în tehnologiile utilizate de Mazda MX 5 este sistemul "Active Hood". Acest sistem de siguranță (DHS) reduce șansele de a provoca vătămări mortale atunci când lovește o mașină sport pe pietoni. Funcționează astfel: senzorii de pe bara de protecție din față înregistrează momentul coliziunii, după care se inițiază funcționarea servomotoarelor hidraulice instalate sub capota mașinii. Acest lucru vă permite să măriți diferența dintre motor și capota unui convertibil japonez în câteva milisecunde, de fapt, ceea ce se obține prin compensarea energiei de impact.

Articol recomandat: Volkswagen Passat B8: Este drumul spre succes lung?

Lista modificărilor recente

Inițial, vreau să risipesc această iluzie Prețul Mazda MX 5 excesiv de suprasolicitat. Chiar fără a lua în considerare caracteristicile pe care Mazda MX 5 le demonstrează, 170 de titluri și premii din întreaga lume vor vorbi despre totul pentru ei înșiși.

Japonezii au lovit Cartea Recordurilor Guinness ca cea mai bine vanduta masina sport cu doua locuri, de asemenea, nu este un accident. Catalizatorul acestui eveniment este programul de vânzări de 20 de ani, care arată că, pentru toți anii existenței sale, au fost vândute peste 850.000 de exemplare ale modelului MX 5, iar 250 dintre acestea au fost cumpărate de rezidenți din Rusia. Succesul succesului a fost stabilit în 1989 și apoi a fost prea devreme pentru a face orice pariuri, dar acum nimeni nu își va permite să se îndoiască de atractivitatea modelului în ceea ce privește designul, controlabilitatea și, contrar opiniei controversate, accesibilitatea uimitoare.

Pornind de la prototipul Mazda MX 5, creat folosind tehnologia de simulare pe calculator, modelul a radiat spiritul de inovatie, care a trecut prin tot ceea ce a urmat, generatii. Ele sunt, uneori, numite trei generații de succes. Este dificil să ne imaginăm cât de mult în douăzeci de ani a fost posibilă îmbunătățirea unei mașini fabricate în Japonia, în ciuda faptului că de la început ea avea toate trăsăturile caracteristice ale unui roadster tipic.

Dezvoltarea ulterioară a modelului a urmat calea creșterii dimensiunii mașinii, adăugând greutate, extinderea configurației. Faruri noi, roți noi, tapițerie scumpe, o creștere a trunchiului, o aerodinamică îmbunătățită, perfecționarea suspensiei - așa se vede lista principalelor modificări de la începutul zero. Desigur, caracteristicile tehnice ale modelului Mazda MX-5 s-au schimbat, de asemenea, o siluetă ghimpată formată treptat, mașina depășind cu un exces de sisteme utile de siguranță și confort.

Noul Mazda MX 5 - Aceasta este a treia generație de roadster, a cărui lansare a fost marcată de aniversarea a douăzeci și șaptelea a modelului. În ajunul unei astfel de întâlniri, producătorii au făcut o lucrare tehnică foarte serioasă, îmbunătățind motorul și suspensia și, de asemenea, au uitat să "conjureze" stilul cabrioletului, fără a-și pierde sofisticarea clasică. Mazda a treia generație va fi amintită ca o mașină cu bare de protecție agresive, optică inovatoare, cu conturul reliefat al placării laterale și o grila pentagonală, datorită căruia mașina arată originală și organică.

Mazda MX 5 fotografie

Acum aș dori să ofer o listă completă a modificărilor și caracteristicilor calitative ale modelului.

Sistemul de propulsie Mazda MX 5: 1. Motorul MZR, rămas din generația anterioară. Volumul de 1,8 litri, 6500 rpm, 93 kW (126 CP). La 4500 rpm, se obține un cuplu maxim de 167 Nm. Completă cu cutie de viteze cu 5 trepte. Consumul - 7 litri la 100 km în ciclul combinat. 2. Motor MZR, actualizat. Volumul de 2 litri, 7000 rpm, 118 kW (160 CP). La 5000 rotații pe minut, se obține un cuplu maxim de 118 Nm. Consumul - 7.6 litri la 100 km în ciclul combinat. Este completat cu cutie de viteze cu 6 viteze cu două moduri - Active Adaptive Shift și Direct Activematic. În plus, este posibil să selectați uneltele de pe volan utilizând petalele. Ca urmare a modernizării arcurilor de supape și a instalării unui nou arbore cotit, nivelul zgomotului și vibrațiilor motorului la turații înalte a fost redus.

Articol recomandat: Lexus IS 250 Chip Tuning: noul Sport Sedan Image

Mazda MX 5 extraterestră: • O grila actualizata pentru radiator are 5 goluri • Un corp mai raționalizat • Nise profunde triunghiulare pentru protivotumanok • O nouă spoiler spate este combinată în mod avantajos cu un corp al mașinii • O nuanță albă este instalată pe semnalele de direcție • Designul exterior a fost îmbunătățit • O bara de protecție agresivă a unui nou eșantion • Seturi noi de caroserie și fuste laterale pe părțile laterale ale autovehiculului oferă o ușurare a corpului. • Se poate alege una dintre cele șapte culori ale corpului.

Interior Mazda MX 5: • Culoarea căptușelii din tabloul de bord a fost schimbată în argintiu închis • Materiale de finisaj îmbunătățite • Design sofisticat • Scaune sport Recaro tapițate din piele naturală și echipate cu inserții Alcantra • Tăblii de argint în jurul valorii de butoane de control al climatizării • Citirea kilometrajului este afișajul LCD roșu. • Calitatea afișărilor pe afișaj a crescut datorită graficelor actualizate

Echipament Mazda MX 5: • Nivelul de zgomot al roadsterului a fost redus cu 2,7 db • La Comfort și Sport sistemul de control al vitezei de croazieră este activat în mod implicit • Pentru toate configurațiile este necesar un calculator de navigație de la bord • Capacitatea de a instala un sistem de încălzire electrică pe cinci niveluri pentru scaune difuzoare noi și un număr nesemnificativ de canale • Datorită noilor coșuri, spațiul pentru picioare sa extins

А теперь, самое интересное, это Prețul Mazda MX 5. У большинства дилеров вы сможете купить последнюю модель спортивного японского кабриолета по цене от 1,3 млн. рублей за младшую комплектацию. Для покупателей родстера владение такой суммой денег не является чем-то выходящим из ряда вон, так что, скорее всего Mazda MX 5 станет как минимум примером достойного выбора.

Peste tot sunt coapte. Aici este o revizuire a noului Mazda MX 5 convertibil special pregătit pentru cititorii interesați: