Seria LS și-a început istoria în ultimul mileniu. Reprezentanțele auto din Detroit și Los Angeles în 1989 au devenit locul primei prezentări a Lexus LS400. Masina si-a gasit rapid admiratorii in Statele Unite, dar pentru ca japonezii se gandeau sa intre pe piata europeana.

Drumurile lumii vechi noi "japoneze" au început să se ardă în 1990. Apoi au fost echipate doar cu motorul V8, al cărui volum era de 4 litri. Putere - 235 CP. Nu au fost furnizate alte unități de alimentare.

E timpul să se schimbe

Prima restabilire mică a avut loc în 1993. S-au făcut mici modificări cosmetice, au crescut cu 30 de unități și puterea - acum a fost de 265 CP

Prima generație a reușit să dureze mai mult de un deceniu. Dar anul 2000 a venit, următorul sfârșit așteptat al lumii nu sa întâmplat și, prin urmare, dezvoltatorii japonezi au decis să arate lumii o serie de mașini noi. Deja în primăvară modelele cu un indice de 430 au început să se asambleze pe transportoare.

În ceea ce privește dimensiunile, mașina din a doua generație era aproape aceeași cu cea a predecesorului său. Numai ampatamentul a crescut - dar imediat cu 8 cm. Salonul a fost din nou mulțumit de tapițerie din piele, prezența lemnului și a plasticului scump. Scaunele au fost echipate cu un mecanism electric și, prin urmare, un pasager de orice configurație a găsit în ele confortul unui iubit.

Principala forță motrice a fost motorul cu un volum de 4,3 litri. Puterea motorului a crescut din nou - până la 281 CP Până la o sută, mașina accelerează acum în 6,7 secunde. Piețele din SUA și Europa au primit mașini cu suspensie pneumatică, dar numai opționale.

Actualizata 430 a trebuit să aștepte trei ani. În Frankfurt, în 2003, a fost introdus un alt model. Lexus LS. Masina a primit bare de protecție noi, o grila "pieptănată" și faruri modificate.

Schimbările în exterior au fost doar de natură cosmetică, dar umplerea tehnică a fost adăugată cu inovații mai serioase. Sub capota unui sedan a fost plasat unitatea de putere V8 cu un volum de 4,3 litri. Putere - 282 CP Nivelul maxim de viteză a crescut la 250 km / h. Accelerarea la sute a accelerat la zeci și sa ridicat la 6.3 secunde. Scădit și coeficientul de rezistență. Ca rezultat, masina a devenit mai economica si acustica placuta de utilizat.

Sistemul de iluminat rutier a primit numele sonor Intelligent AFS. Fasciculul farurilor variază în funcție de viteza de deplasare a mașinii și de unghiul de rotație al volanului.

Interiorul mașinii este realizat în cele mai bune tradiții ale Lexus. Piele, lemn, abundența electronicii. Chiar și în configurația de bază, din punct de vedere al confortului și siguranței, modelul tinde, dacă nu la un pat de căldură acasă, apoi la un scaun confortabil aproape de șemineu cel puțin. Suspensie pneumatică îmbunătățită, zece airbag-uri, protecția genunchiului pasagerilor. Sistemul multimedia, care combină DVD playerul și sistemul de navigație, este coroana acestei magnifice.

Articol recomandat: noul Ford Mondeo 2014: fotografie, caracteristici și preț în Rusia unui sedan american.

Generații alternative

În 2006, începe lansarea celei de-a treia generații de automobile din seria Lexus LS. Masina a fost construita aproape de la zero. Motorul, transmisia, șasiul, platforma, corpul - totul a fost complet nou. Adăugat un model și în mărime, ampatament crescut. Lexus LS460 la momentul debutului a fost recunoscut pe bună dreptate drept cel mai scump proiect din istoria grupului japonez.

Ingineri cu cea mai mare atenție la cele mai mici detalii ale corpului. Ferestrele cromate realizate fără îmbinări. Chrome în sine este lustruit manual. Atunci când pictați o mașină, se folosește un sistem de lustruit cu două mâini. Producătorul a declarat cel mai mic nivel de zgomot și vibrații în sala de clasă. Rezistența frontală are cel mai mic coeficient în segmentul său - 0.26.

Interiorul este proiectat într-un stil clasic pentru Lexus. Finisajul este dominat de piele și de plastic de înaltă calitate. Elemente din lemn de decor Lexus LS 460 creat de specialiștii departamentului de muzică al companiei Yamaha. Poate că de aceea, în salonul ăsta vrei să cânți.

Reglarea scaunelor se face prin butoane. Puteți ajusta tot, chiar și suportul lombar și poziția tetierelor. Cheile de control sunt aranjate cu grijă și cât mai logic posibil.

Putere, confort, siguranță

Indexul 460 din modelul următor al seriei Lexus LS indică prezența unui nou motor. Motorul V cu 8 cilindri are un volum de 4,6 litri. Puterea sa atinge 380 CP Sistemul D-4S implică prezența a două duze de injecție a combustibilului. Acest lucru reduce consumul și crește pescajul cu mai mult de 7%. În ciclul combinat de 100 km mașina consumă puțin mai mult de 11 litri.

Suspensia pneumatică se suprapune cu orice neregularități, dintre care există nenumărate pe anumite drumuri. Unul dintre principalele avantaje ale Lexus LS 460 este prezența unui sistem de control dinamic al vehiculului (VDIM). Nu poate fi dezactivat, dar acest lucru nu este necesar. Sistemul funcționează în liniște, controlând tracțiunea și frânarea roților, dacă este necesar.

Este clar că o astfel de mașină reprezentativă trebuie să îndeplinească cele mai înalte cerințe de siguranță. Există multe sisteme de securitate aici. Ochelarii sunt acoperiti cu un strat hidroizolant, care, chiar si cu cea mai puternica ploaie, ofera soferului o imagine de ansamblu excelenta. Impactul impactului în timpul unui accident este redus semnificativ datorită amplasării competente a zonelor deformabile absorbante de energie. Toate acestea și multe altele sunt rezultatul evaluărilor excelente ale testelor de impact ale mașinii.

Articol recomandat: Toyota Corolla merită titlul reginei?

Sistemul de siguranță pentru prevenirea accidentelor monitorizează cu ajutorul radarului și a camerelor de luat vederi pentru drum. Dacă există vreun obstacol, dar șoferul nu răspunde la aceasta, sistemul începe să frâneze mașina. Șoferul unui astfel de miracol de inginerie are grijă de ceilalți utilizatori ai drumului. Oglinzile sunt acoperite cu o compoziție anti-orbire și, prin urmare, călătoriile în spatele mașinii nu vor fi orbite de faruri.

Apropo, modelul 460 are o versiune extinsă. Ea trece sub numele Lexus LS 460L și este destinat persoanelor serioase care au un conducător auto personal. Toată lungimea suplimentară duce la creșterea confortului pasagerilor care stau în spate. În versiunea "lungă", puteți instala scaune otomane, cu o spătar reglabil până la 45 ° și suport pentru picioare. Există chiar și o funcție de masaj. Controlul climatizării cu mai multe zone vă permite să setați temperatura necesară pentru fiecare pasager.

Așteptăm schimbarea

Următoarea restabilire a trebuit să aștepte și trei ani. O versiune actualizată a Lexus LS 460 a fost prezentată la Frankfurt. Modificările externe nu au fost atât de semnificative: o nouă grila, o bară de protecție frontală cu o altă formă de admisie a aerului. În interiorul mașinii, un nou ecran LCD, sistem audio încorporat cu două duzini de boxe și un hard disk de 10 GB.

În plus, noi modele au început să apară la intervale de doi ani. 2011 - Car Touring Edition, având o formă modificată a capătului din față. Sportiness și dinamism au adăugat jante cu cinci spițe. Scaunele au început, de asemenea, să arate mai sportive. Dar tapiteria din piele și din lemn nu este plecată nicăieri. Astăzi puteți cumpăra o modificare specială a F-Sport, care are tot ce aveți nevoie pentru o mașină sport reală.

În 2013, sedanul LS actualizat a fost introdus în San Francisco. Toată lumea aștepta o nouă generație a modelului emblematic, dar, de fapt, sa dovedit a fi următoarea "redecorare". Noul spoiler frontal și portbagaj, hota reliefată, o altă grila - lista schimbărilor externe sa dovedit a fi destul de scurtă.

Dar interiorul a suferit o modificare mai semnificativă. Panoul frontal din cabină este complet nou. Acesta este echipat cu un display de 12 inch și un sistem Lexus Enform cu acces la Internet. Scaunele din față și scaunele din față. Versiunea de bază este încă disponibilă în două versiuni - cu tracțiune spate și tracțiune integrală. În primul caz, motorul de 4.6 litri produce 386 CP, tracțiunea integrală - 360 CP.

Articol recomandat: Toyota Prado 150 - o masina cu manevrabilitate excelenta.

Grija pentru natura și buzunarul proprietarului

O conversație separată - despre o mașină hibridă Lexus LS 600H. Scrisoarea H spune doar despre natura hibridă a mașinii. În plus față de motorul cu combustie internă (5 litri), există încă două motoare electrice. Avantajele acestui sistem sunt ușor de evaluat în cazul blocajelor zilnice și lungi. Energia la frânare nu intră în căldură, ci este transformată în electricitate, datorită căreia șoferul pornește, parchează sau face manevre minore.

Sistemul hibrid oferă, de asemenea, economii semnificative de combustibil. Când bateria este suficient de încărcată, motorul cu combustie internă se oprește, turația arată zero. Când stați într-un blocaj de trafic sau pe un semafor, atunci când manevrați sau vă mișcați încet, numai un motor electric care va împinge mașina va funcționa când parcați.

Combustibilul nu este consumat și nu există gaze de eșapament. Un astfel de sistem este foarte prietenos cu mediul, economic și productiv. Adevărat, unii autostrăzi percep un hibrid cu scepticism. Argumentul principal este fraza că "dacă o persoană are fonduri pentru a cumpăra o astfel de mașină, atunci din cauza unor câteva litri suplimentare, el cu siguranță nu va fi îngrijorat".

Întrebarea este destul de controversată. Este foarte posibil ca proprietarul fericit al Lexus LS 600H să poată câștiga bani pe el, că el cunoaște valoarea banilor și că tratează chiar și astfel de lucruri extrem de rațional. Oricum, sistemul funcționează fără eșec, iar un anumit număr de litri pe an scutește cu siguranță. Potrivit producătorilor, de la o sută de kilometri aproximativ 12 litri rămân neutilizate din cauza prezenței motoarelor electrice.

În ciuda tuturor experimentelor cu utilizarea motoarelor electrice și a dorinței de a economisi combustibil, Lexus LS rămâne o mașină de lux, subliniind statutul înalt al proprietarului și gustul său.

Apropo, cum vă place această opoziție? În acest clip video, Lexus LS 600H va fuziona într-o luptă cu principalii competitori: