Succesul pe piața auto a automobilului japonez cu numele neobișnuit Forester a fost garantat încă de la început. În 1997, primul vehicul universal care combina performanțe ridicate, volum mare intern și viteză excelentă a fost introdus pentru prima dată. Deja în acei ani, inginerii prudenți japonezi au pus bazele unui concept care a fost testat de timp și continuă să încânte pe autovehicule în Subaru Forester.

Prezentarea versiunii revizuite a avut loc la Salonul Auto de la Tokyo din 2016. Există o tendință interesantă cu Forester, atunci când cunoscătorii obișnuiți de calitate, care folosesc mașini în condițiile dure din Orientul Îndepărtat, continentul australian și continentul nord-american, precum și guru-ii de mașini profesioniști nu sunt dornici să vadă noua generație, frică să renunțe la ea.

Ei nu se grăbesc să efectueze o modernizare cardinală a celei de-a patra generații la rând și inginerii din concernul Fuji Heavy Industries, știind foarte bine că timpul nu a venit încă. De aceea, ei sunt mulțumiți de modificări.

Cel mai bun, desigur, înainte

Expoziția din Los Angeles a lăsat iubitorii de la Subaru confuzie și ușoară euforie. Motivul pentru aceasta a fost prezentat judecătorilor cunoscătorilor, gigantul de peste 5 metri, numit Viziv. În plus față de exterior, producătorii nu oferă nicio informație suplimentară, însă acest lucru a fost suficient pentru a înțelege că noutatea va fi cea mai mare și mai inovatoare din întreaga gamă de modele Subaru. Se preconizează a fi produs special pentru Statele Unite.

Puteți vedea unele asemănări între modelele prezentate și modelele anterioare, care au trebuit să facă față noii generații Subaru Forester din anul 2018. În mod tradițional, grila a fost schimbată. Cantitatea de crom pe acesta a fost mai mică, dar numele de marcă a rămas în locul său și și-a păstrat dimensiunile. A schimbat partea inferioară a kitului din față și din spate. A căpătat o formă specială pe praguri. Aceste elemente au adăugat stilul și au subliniat caracterul sportiv al noutății.

Spre deosebire de Subaru Outback 2017, Forester Super Crossover a adăugat cu siguranță o soliditate, care nu se poate spune despre Outback. Roțile celor din urmă au fost modificate la o dimensiune mai mică, iar acum 17 inci în configurația de bază. Senzorii de ploaie și scaunele electrice din față. Din sistemul audio Harman / Kardon, cu douăsprezece difuzoare, a devenit puțin mai trist să asculte muzica veselă. Compensarea pentru sub-oferta a inceput sa instaleze sistemul ERA-GLONASS pe toate masinile livrate in Rusia. Cu toate acestea, să ne întoarcem la versiunea restrânsă a Forester 2017.

Articol recomandat: Cele mai sigure masini din lume sunt determinate de testul de impact.

Dimensiunile sunt tradiționale, ele rămân neschimbate. Puteți alege între roți de 17 sau 18 inchi. De asemenea, a rămas același și numărul de locuri - 5. Laudele individuale ar trebui să fie acordate pentru iluminat. Cu aceleași forme, a început să arate luxos.

DRL-urile au LED-uri instalate, iar stopurile au o formă neobișnuită de U. Administrează acest computer la fermă. În timpul apropierii mașinilor care se apropie, intensitatea farurilor scade, acest lucru se întâmplă de asemenea atunci când treci peste vehiculul care trece.

motor

Sub capota, mașinile japoneze sunt întotdeauna ascunse toate cele mai interesante. Motorul opus, cu plasarea orizontală a cilindrilor, este o unitate tradițională. Toată lumea cunoaște avantajele acestor centrale electrice. În această versiune, inginerii au schimbat numai pompa de ulei, îmbunătățind eficiența furnizării de lubrifianți, ceea ce a afectat creșterea duratei de viață.

Au fost de asemenea modificate motoarele de 2 și 2,5 litri de 150 și 170 CP cu un cuplu de 200 și respectiv 240 Nm. Există linia și motorul cu o turbină de capacitate de 2,5 litri de 180 CP cu un cuplu de 350 Nm. Blocul cilindrului și capul sunt răcite în circuite separate. Al treilea generator de variatoare CVT Lineatronic este instalat cu toate motoarele.

Motoarele cu care Foresterul este finalizat, au în mod tradițional o calitate superioară. Cea mai pretențioasă unitate de doi litri. Este nevoie de o monitorizare constantă a cantității de ulei (care este tradițional pentru versiunea turbo). Întreținerea și calitatea consumabilelor sunt principalele condiții pentru funcționarea unităților de putere, în cadrul cărora o resursă maximă de 200.000 km sau mai mult va fi asigurată înainte de reparații.

Modificări pe șosea

Tracțiunea integrată funcționează la începutul transmisiei Symmetrical AWD și al sistemului inteligent X-mode. Un spațiu liber de 22 cm, un unghi de ieșire de 26 și o creștere de 25 de grade face posibil să nu vă faceți griji cu privire la permeabilitate, deși, la prima vedere, aceste cifre par a fi insuficiente. Unitatea de testare Subaru Forester 2017 respinge aceste ipoteze. Modul X compensează în mod corespunzător pentru ele.

Articol recomandat: Seria BMW Seria 5 din spatele modelului 2017 G30

Sistemul pornește independent în funcție de unghiul de creștere (ieșire). Este programat să funcționeze la o viteză SUV de până la 40 km / h. Fiecare roată se frânează separat. Prin urmare, suprafața alunecoasă, noroiul și zăpada pentru Subaru 2017 nu reprezintă o problemă.

Șasiul restabilit a fost modernizat, precum și mecanismul de direcție. Trecerea reliefului suprimat a devenit mult mai confortabil, iar managementul este mai încrezător. Pe calitățile off-road ale modelului Subaru Forester 2017 - un crossover super, deoarece tracțiunea integrală este mereu activă.

Electronică și securitate

Nu se laudă de dragul, dar pentru beneficiul informațiilor obiective, trebuie reamintit faptul că Institutul de Asigurări pentru Autostrăzi din Virginia, care evaluează siguranța automobilelor din 1959, a acordat Super Crossover 2018 la cel mai înalt rating. Protecția șoferului și a pasagerilor din cabină, cu impact frontal, spate și lateral, a fost cea mai eficientă.

De la începutul studiului realizat de IIHS, a patra generație de Subaru Forester se numără printre cele mai bune douăzeci de automobile din lume pentru acest indicator. Dar cei mai apropiați concurenți - Mitsubishi Outlander Sport, Kia Sportage, Jeep Patriot nu s-ar putea lauda cu același rezultat remarcabil. Toyota RAV4 a refuzat complet să treacă testul.

Monitorizată permanent pentru drum. Senzorii monitorizează marcajele rutiere și distanța față de partea din față a mașinii. În cabină sunt instalate 9 unități airbag. Electronica mareste siguranta. Pe lângă proiectarea cadrelor, la fabricarea cărora sunt utilizate soluții inginerești inovatoare și materiale compozite.

Interior și obiecte noi

Având în vedere avantajele modelului anterior, totuși, anumite modificări au fost făcute de designeri în decorarea interioară. Materiale mai bune au fost folosite în decorarea interioară.

Articol recomandat: mașinile japoneze agile Nissan sunt celebre pe plan mondial.

Datorită tehnologiei speciale utilizate la fabricarea elementelor translucide, izolația cabinei a crescut semnificativ. Sistemul de control multimedia Harmur Kardon este situat în centru și este un monitor informativ de 7 inch. În configurația de bază au fost instalate numai 4 difuzoare.

Sistemul de urmărire adăugat al zonelor oarbe ale oglinzilor retrovizoare. Sistemul de control al vitezei de croazieră este instalat, iar ochiul complet, EyeSight, va observa toate evenimentele care au loc în afara mașinii. În caz de pericol, o mașină fără comanda șoferului va reduce viteza la o viteză sigură.

În Subaru Forester 2018 a fost instalată navigația prin satelit de ultimă generație. Există, de asemenea, posibilitatea conectării cu iRod prin Bluetooth. Tabloul de bord are un aspect actualizat. Camerele cu vedere spate sunt instalate, iar interiorul este dotat cu putere completă. Există o memorie în scaunul șoferului în trei poziții.

Una dintre vestea minunată despre Subaru Forester 2017 2018 - prețul. Acesta va rămâne la același nivel (în configurația de bază) și, ca de obicei, va depinde de configurație.

Subaru Forester 2017 nu se poate îmbunătăți fără concurenții care, în mod tradițional, oferă un cost mai mic, o calitate și o fiabilitate ridicată în Japonia. Toyota RAV4 este primul din listă, imediat după acesta este Honda CR-V. Ambele SUV-uri sunt o alternativă, dar atunci când alegi trebuie să fii conștient că, atunci când operează în ciclul urban, RAV4 ar trebui să fie preferat.

Dacă vă așteptați călătoria frecventă pe teren accidentat - este mai bine să alegeți CR-V. Dacă doriți, puteți combina ambele, dar cea mai bună opțiune ar fi Forester 2018.