Mazda 3 bm: costurile de întreținere a autoturismelor

Primul generație Mazda 3 (BK) a apărut în 2003 și a arătat foarte asemănător cu Volvo și Ford, Mazda 3 a fost construită pe platforma Ford C1, proiectată de angajații Ford, Mazda și Volvo.

Mazda p dvs.

Pentru versiunea rusă a Mazda 3 (BK) sunt destinate motoarelor pe benzină: cu un volum de 1,6 litri și o capacitate de 105 litri. a. sau motor de 2 litri de 150 de cai putere. Transmisie - cu 5 trepte manuală sau cu 4 trepte automate. În 2006, au făcut o restabilire - au schimbat puțin aspectul și au aparut echipamente mai scumpe. A existat o oportunitate pentru un motor de 2 litri de a pune fie o mecanică în 6 pași, fie o mașină cu același număr de pași.

Mazda pbl

În 2009, prima generație a fost înlocuită de a doua generație (BL). Platforma nu sa schimbat prea mult. Mazda3 BL a fost lansat până în 2013, iar în 2011 au făcut reparații. După 2013, a fost lansată a treia generație (BM) și sa schimbat semnificativ în comparație cu generațiile 1 și 2, deoarece în a treia generație au început să utilizeze noua lor platformă Skyactiv.

Mazda 3 BM în Rusia pot fi achiziționate cu motoare de 1,5 și 1,6 litri, denumite și Skyactiv. Există motoare mai puternice, acestea nu sunt încă disponibile pentru piața rusă, iar manualul este, de asemenea. Aveți posibilitatea să alegeți între 4 sau 6 trepte automate.

mazda 3 bm

Motorul de 1.5, de altfel, este mult mai puternic decât modelul 1.6, deoarece modelul de 1,5 litri este mai modern și respectă standardul Euro 5.

Cheltuieli de întreținere

Pentru calcule, luăm cea mai comună situație atunci când costul pieselor de schimb și reparații - dealeri. Când mașina este încă în garanție și proprietarul nu dorește să risteze și să fie reparat de specialiști în garaj.

mazda 3 2014

Schimbarea uleiului

Nu este greu să schimbi uleiul cu mâinile tale, dar dacă faci întreținere la dealer, va trebui să cheltuiți niște bani. Este necesar ca, conform instrucțiunilor, să se toarnă ulei de 0W20, un canistru de 5 litri costă 5150 de ruble, doar 4,2 litri de ulei va fi necesar, deci un canistru de 4 litri va fi mic. Puteți salva - se toarnă ulei 5W30, este mai ieftin, dar este permis în conformitate cu regulile. Filtrul costă 615 de ruble, nu este necesar să economisiți pe el, de asemenea, atunci când înlocuiți, va fi necesar să schimbați mașina de spălat, care costă 167 ruble.

Filtrul de aer costă 1 623 ruble, de asemenea trebuie schimbat cu fiecare schimbare de ulei. Costul de înlocuire a dealer-ului costă 520 de ruble, deoarece acești bani sunt inclusi în curățarea canalului. Pentru a schimba filtrul, va trebui să răsturnați 4 clapete și să slăbiți clema pentru a scoate orificiul de admisie a aerului.

Articol recomandat: Este încredințată cea de-a treia generație de crossover Honda CR-V?

Motorul Mazda 3

Inițial, există lumanari de iridiu în mașină, care pot circula aproximativ 100 000 km. Un nou set de lumânări costă 7000 de ruble, îl poți schimba singur, dar poți plăti 1.300 de ruble și schimbă lumânări în serviciu.

Motorul utilizează un lanț, nu există o centură de distribuție aici, nu este necesară schimbarea lanțului dacă nu se întinde. Lanțul va începe să se întindă nu mai devreme de 150.000 km. În timp ce toate motoarele sunt noi și nu au fost încă nevoite să schimbe lanțul de sincronizare, nu există astfel de statistici. Dar există curele în mașină care trebuie schimbate: o centură de pompare pentru 850 ruble, o centură de compresor de aer condiționat și o centură de generator, aceste două curele vor fi trase peste 2800 de ruble.

Aceste centuri sunt de obicei schimbate la fiecare 80.000 km. Dar dispozitivul de tensionare a centurii poate eșua la fiecare 150.000 km. și costă 16.500 de ruble. Dar nu întotdeauna, se întâmplă să dureze mai mult. Deci, pentru cei care vor achiziționa un Mazda 3 cu kilometraj, trebuie să vă uitați la locul unde este atașat capacul lanțului, dacă există scurgeri de ulei în jurul acestuia, atunci puteți micșora prețul. În general, motoarele de pe Mazda 3 sunt destul de fiabile, dacă treci MOT cu ulei și schimbă filtrul în timp, nu vor apărea probleme prea mari.

mazda 3 corp nou

transmisie

Transmisia manuală în Mazda 3 nu se întâmplă pentru piața rusă, așa că pe toate autoturismele există o transmisie automată, cea mai populară - FW6A-EL - cu 6 trepte. Cutia este destul de fiabilă, creată de Aisin, în special pentru motoarele Skyactiv. Dacă conduceți în liniște, va dura o lungă perioadă de timp și dacă conduceți agresiv, ambreiajul cu dublă fricțiune a blocatorului convertorului de cuplu se va uza mai repede, va apărea praf, datorită căruia unitatea hidraulică va eșua rapid.

Conform reglementărilor, uleiul din cutie ar trebui schimbat la fiecare 100.000 km. Dar vă puteți uita la starea de petrol de aproximativ 60 000 km. Dacă uleiul nu este roșu, ci întunecat, înseamnă că există deja o mulțime de praf de frecare în el. Prin urmare, este mai bine să nu așteptați 100.000 și să o schimbați imediat. Pentru a controla starea și nivelul uleiului - este pentru această jojă. Va fi nevoie de 10 litri de ulei pentru înlocuire, prețul fiind de 1000 de ruble pe litru. Costul de lucru - 5300. Total, schimbarea uleiului în mașină cutie va costa 15,300 de ruble. Dar dacă schimbați uleiul în timp, cutia va servi cu ușurință până la 300.000 km.

Articol recomandat: Honda Pilot vs Hyundai Grand Santa Fe vs Nissan Pathfinder

mazda 3 2013

frâne

Aveți posibilitatea să schimbați tampoanele din față, dar cu cele din spate, pur și simplu nu veți putea. Pentru a nu întoarce calotele acre, este necesar să le curățați și să le lubrifiați. Tampoanele și discurile pot fi diferite. Plăcile originale costă aproximativ 5000 pentru întregul set, iar discul de frână - 5000 pentru 1 buc.

suspensie

Suspensia, în general, de încredere 100 000 km. va servi cu siguranță. Dar totul depinde de drumul pe care este operat mașina. Înainte de a avea nevoie de un braț Hb din spate. Poate fi schimbat în ansamblu cu o pârghie și îl puteți reprima, ceea ce se va dovedi puțin mai ieftin. Dacă schimbați pârghiile, va costa 3.000 de ruble plus costul pârghiei. Și doar reprimarea costă 1060 de ruble, iar costul blocurilor tăcute este de 2500 de ruble. După înlocuirea pârghiilor sau reprimarea blocurilor silențioase, va fi totuși necesar să faci toe-out, va costa 4000 de ruble pentru toate roțile.

mazda 3 poze

Există cazuri în care, pe suspensia spate, nu se poate realiza o camberă corectă, deoarece bolțurile de rupere în blocuri silențioase ale bucșei blochează rapid acru. Dar această situație poate fi rectificată: o dată la câțiva ani, ungeți aceste șuruburi și transformați-le. Și dacă nu le puteți dezlănțui, atunci trebuie să tăiați pârghiile, să instalați altele noi și puteți schimba alte părți ale suspensiei spate pentru un singur lucru, în general, trebuie să cheltuiți aproximativ 50.000 de ruble. Prin urmare, este mai bine să se ocupe de aceste șuruburi cumva, decât cât de mult în zadar să-și petreacă 50.000.

Apropo, masina nu este foarte bine protejata de coroziune dinspre partea inferioara, asa ca are sens sa cheltuiesti 15.000 de ruble pe un anticoroziv, acesti bani includ izolatie. Atunci corpul va fi în stare bună. În partea de jos sunt încă anterele de plastic care protejează corpul de murdărie, pot fi ușor rupte, mai ales dacă conduceți prin păduri și alte condiții de drum. Un nou boot este în valoare de 4000 de ruble, iar costul de înlocuire este de 500 de ruble.

corp

Din moment ce mașinile din acest corp au fost produse nu cu mult timp în urmă, este clar că bug-uri, chips-uri și alte deteriorări ale vopselei nu au apărut încă pe corp. Și, în general, calitatea corpului și a vopselei este destul de ridicată. Protecția la fund poate fi făcută anticorozivă, iar apoi cu corpul nu va fi o problemă.

Salonul Mazda 3 bm

salon

După 3 ani de funcționare, oglinzile laterale nu se mai pot plia, această defecțiune poate fi reparată în condiții de garanție. De asemenea, pot apărea defecțiuni din sistemul multimedia MZD Connect, poate necesita o intermitentă, de obicei se face în condiții de garanție, dar, în general, acest serviciu costă 2.600 de ruble.

Articol recomandat: Infiniti FX prima generație pe piața secundară: cum să nu poticni pe avtohlam?

cabină filtru mazda 3

Cine nu vrea să plătească 500 pentru înlocuirea filtrului de cabină, îl poți schimba singur. Pentru a face acest lucru, deschideți pur și simplu torpedoul, strângeți pereții laterali și împingeți-l. Apoi, în partea de sus a filtrului va fi vizibil, trebuie să fie scos și a pus un nou, care, apropo, costă 2000 de ruble. Cei care doresc să salveze, pot pune orice filtre similare, de la acest rău particular la masina nu va.

Un alt sfat utile: după cumpărarea unei mașini, este mai bine să puneți imediat plasa din fața radiatorului, deci va fi mai puțin poluată.

De-a lungul timpului, lămpile din faruri pot necesita înlocuirea, dar acesta este un proces destul de complicat, deci este mai bine să nu faceți acest lucru singur, deoarece accesul la lămpi nu este deosebit de convenabil. În general, lămpile LED servesc o perioadă lungă de timp. Si restul, masinile sunt fiabile, iar pe masinile anului 2013 - anul lansarii in viitorul apropiat, nimic nu se va sparge daca se va folosi corespunzator.

mazda 3 salon

Mazda 3 este o masina destul de buna, are un aspect decent, are propriul stil corporativ. Dimensiune suficient de compactă, dar mașina atrage atenția. Din punct de vedere al siguranței, nu există probleme cu autovehiculele. De asemenea, masina este bună la conducere, accelerează destul de repede, suspensia este moderat rigidă, combină sportul și confortul.

Interiorul folosește materiale bune, durabile, astfel încât ședința în mașină poate fi văzută că este o mașină scumpă. Mai ales slăbiciunile din mașină nu au fost detectate. Costurile reale de întreținere sunt destul de ridicate, deci nu puteți lua în considerare acest buget al mașinii. Și fiecare dintre acestea. inspecția va fi costisitoare, dar este firesc pentru orice mașină.

Această mașină este mai potrivită pentru tineri, iar pentru cei care doresc o mașină mai solidă, este logic să se acorde atenție Mazda 6, conține tot ceea ce este în Mazda 3, doar dimensiunile sale sunt mai mari și arată puțin mai eficient.

Următorul videoclip despre cum să alegeți b. y. Mazda 3 BM:

LEAVE ANSWER