Șase roți gelendvagen și alte vehicule pe șase roți pentru

În acest articol vom considera o minune ca un jeep cu șase roți. Vom înțelege istoria creării acestui tip de transport, în caracteristici tehnice, variații. Și, în cele din urmă, vom afla dacă merită să cumpărați un astfel de jeep și care dintre ele este cel mai bine de ales. La urma urmei, alegerea acestor mașini este suficient de mare: cu șase roți Gelendvagen, Toyota Hilux 6x6, Hummer și altele.

De la prototipuri de încercare la modele de producție

Problema creșterii numărului de roți a fost adesea întâmpinată de inginerii care se confruntă cu problema creșterii performanțelor vehiculelor. Nu fără motiv, în timpul unei puternice descoperiri tehnice, în a doua jumătate a secolului XX o astfel de popularitate a apărut pe vehiculele cu roți multiple.

ZIL 4972

Dintre probele cu șase roți, următoarele simboluri sovietice vin imediat în minte: ZIL-167 E - vehicul de teren pentru călătorii în nordul îndepărtat, ZIL-4906 sau, așa cum se mai numește, "Blue Bird" - un vehicul complex de căutare și salvare. Ca și ZIL-4972, care a fost creat pe baza celor două eșantioane anterioare. Acestea sunt trei exemple semnificative ale fabricii Likhachev din Moscova. Dar au existat și alții care au fost implicați în evoluții similare.

Apropo, drumuri proaste, mlaștini și zăpadă mare în Rusia și în lume au fost și vor fi întotdeauna, ceea ce înseamnă că această direcție a industriei auto a fost și va continua să se dezvolte în viitor. Industria auto autohtonă nu se află în picioare și se dezvoltă în mod activ, după cum o demonstrează autovehiculele Petrovich și Trakol cu ​​șase roți, precum și cele opt roți XPEN. În străinătate, cursul este, de asemenea, dezvoltat pentru mașinile cu roți multiple, totuși acest lucru este răspândit în țările cu un climat dificil, de exemplu în SUA sau în țările scandinave. modern vehicule cu șase roți pentru toate tipurile de teren se poate lăuda cu greutate redusă, confort sporit și disponibilitate relativă pentru cumpărătorul mediu.

Citroen Cruise Crosser

Masina companiei franceze Citroen a văzut lumina în 2007, dezvoltată în comun de Citroen și Sbarro. Apariția acestei mașini a contribuit la mai multe evenimente. În primul rând, acest lucru ridică hype-ul în jurul SUV-ului mare Citroen C-Cross produs în acel moment. Care, apropo, este o copie exactă a lui Mitsubishi Outlander.

Citroen Cruise Crosser

Cu toate acestea, francezii au decis să joace frumos și la timp lansarea noului pickup Cruise Crosser la ocazia istorică. Faptul este că acum 85 de ani în urmă a fost organizat primul raliu mondial de automobile pe Sahara. A avut loc datorită lui Andre Citroen. Coloana a fost formată din cinci vehicule semi-șenile.

Dispozitivul șasiu al acestui vehicul pentru toate tipurile de teren este unic și, prin urmare, interesant: momentul din mijlocul și puntea față este furnizat dintr-o instalație diesel-electrică mixtă. A treia axă, la rândul său, este activată de la un motor electric suplimentar și numai în condiții dificile. Particularitatea este că acest motor electric poate funcționa independent de cel principal, ceea ce face ca o mașină electrică să iasă din mașină.

Spațiul de marfă se deschide prin înclinarea hayonului și a treptelor, care se află între roțile celei de-a doua și a treia axe. Cruise Crosser este un camion complet echipat, cu un al doilea rând de scaune, astfel încât să se potrivească unei mari companii în interior. Interiorul va impresiona chiar și cel mai sofisticat om mediu - salonul este tapițat în piele, există un DVD player, navigație. Tot ce ai nevoie pentru călătorii lungi în deșert. Cu toate acestea, există o problemă pentru cei care sunt interesați de acest exemplu - compania franceză a dezvoltat un singur prototip. Dar nu disperați dacă sunteți interesat de acest tip de transport și doriți să cumpărați ceva similar pentru dvs., apoi citiți mai departe, avem ceva să vă mulțumim.

Articol recomandat: Infiniti QX80 - crossover dimensiune completă

Hummer H2 Ultimul șase

Practica arată că adesea perechi suplimentare de roți sunt "agățate" de tuning masterat. Această probă numită Ultimate Six, poate, poate fi numită cea mai bună variantă a acestei implementări. Masina a fost lansata in 2010 pe baza modelului Hummer'a H2 de catre o companie numita 213 Motoring, care este sucursala americana a centrului de tuning Calwing in Japonia. Dacă, desigur, în astfel de cercuri, cuvântul "ramură" merge.

Hummer H2 Ultimul șase

Adăugarea celei de a treia perechi de roți nu aduce câștiguri semnificative în caracteristicile de tracțiune ale mașinii, deoarece cuplul nu este transmis pe axa suplimentară. Cu toate acestea, creatorii au încercat cele mai bune. Acestea au redeschis frânele, suspensiile, caroseria, evacuarea și, desigur, interiorul. În interiorul interiorului este acum tăiat piele, Alcantara, sunt elemente cromate, precum și păduri prețioase. Dintre noile chips-uri, maeștrii japonezi (sau încă americani) au instalat un complex multimedia cu suport pentru mai multe monitoare, precum și mai multe mini-baruri.

Экстерьер также порадует своей роскошностью: двенадцать фар, эксклюзивный обвес, обилие хромированных деталей и, специально разработанные для этого автомобиля, 30-дюймовые литые диски. Типичный китч-джип для шумных вечеринок и больших компаний. Тем более, что прибавка дополнительной колесной пары позволила увеличить и без того огромный кузов Hummer’a. Это не может не радовать желающих приобрести данный экземпляр. Стоимость Hummer H2 Ultimul șase варьируется в пределах от 210 000 до 240 000 тысяч долларов и доступна на данный момент на рынке.

Volvo XC60 Dalbo Edition

Compania germană Dalbo Fordonsteknik, producătorul de automobile, produce modele speciale Volvo XC60 Dalbo Edition. Mulți oameni îi spun "diabolici". Cel mai probabil din cauza aspectului specific - în apariția acestor mașini există într-adevăr ceva demonic. Cu toate acestea, acest lucru, judecând după vânzări, crește doar cererea. Mai ales la domiciliu, compania are o performanță foarte bună în acest parametru.

Volvo XC60 Dalbo Edition

Acest concept este bazat pe încrucișarea XC60 de la același producător, dar este asamblată de la CX90, o mașină mai mare. Primul model a părăsit linia de asamblare în apropierea anului 2012 și a devenit repede popular printre cumpărători datorită numeroaselor comenzi speciale de la diverse organizații mari și persoane fizice.

Este interesant faptul că această mașină, Volvo XC60 Dalbo Edition, este utilizată chiar de Volvo. Recepția este atribuită sediului concernului suedez din Gothenburg și servește în principal pentru înregistrarea video. Aceasta înseamnă că toate reclamele Volvo moderne au fost filmate folosind aceste mașini.

Masina nu a primit o crestere semnificativa a performantelor de flotatie sau de conducere, dar datorita celei de-a treia axe suplimentare, constructorul a decis sa mareasca capacitatea de incarcare, calatoria si stabilitatea. Este o astfel de mașină pe piață în regiunea de 100 000 de euro. În ceea ce privește moneda americană, este de aproximativ 109.000 de dolari. Prețul este mare, cu toate acestea, mai puțin decât japonezii japonezi cer Hummer-ul lor inteligent.

Articol recomandat: 2005 Suzuki Grand Vitara pe piața secundară

Mercedes-Benz G63 AMG 6×6

Fără nici o ezitare, acesta este cel mai popular SUV cu șase roți din rândul tuturor semenilor săi. Google după cererea "SUV cu șase roți" oferă în primul rând acest eșantion special, Mercedes-Benz G63 AMG 6 × 6. Data creării sale este exact aceeași cu cea a omologului său suedez Volvo, anul 2013 este anul modelului. Cu toate acestea, distincția caracteristică a "strictului german" de la preluarea "diabolică" este manevrabilitatea sa sporită.

Mercedes G63 AMG 6×6

Este pe această caracteristică importantă a producătorilor de SUV-uri care s-au concentrat. Ce este de la sine înțeles, pentru că fanii Mercedes nu l-au dezvoltat și nu l-au asamblat, ci fanii care au încercat-o. Există zvonuri că ideea dezvoltării unei astfel de mașini a fost înaintată de conducerea forțelor armate, totuși, conform versiunii oficiale, mașina a început să fie făcută prin ordinul șeicului arab.

umplere 6-roți Gelendvagen impresionant. El a fost ales ca inima unui motor V8 de 5 litri, a cărui putere maximă este de 536 litri. cu care vă permite să accelerați mașina la "sute" în doar 6 secunde! Dacă vi se pare că nu este destul de rapid și spui "da, copilul meu va accelera de două ori mai repede", atunci amintiți-vă că greutatea acestui SUV este de aproximativ 4 tone, ceea ce este mai mult decât semnificativ.

Viteza maximă nu strălucește cu cifre ridicate - doar 160 km / h. Dar o astfel de mașină și nu ar trebui să concureze în sprint, elementul său - este dune și dune. Și acolo, cu un spațiu de 45 de centimetri și discuri de roți cu un diametru de 37 de centimetri, nu este egal. Gelik cu șase roți are 5 diferențiale de blocare care vă permit să treceți prin găuri chiar foarte adânci și "scoateți" mașina de la tot felul de mlaștini.

Mercedes-Benz G63 AMG 6×6

Puternică afară cu șase roți Mercedes este, de asemenea, exclusiv în interior. În cabină, apropo, potriviți 4 persoane. Și, așa cum ar fi de așteptat, cu creșterea caracteristicilor și a confortului mașinii, prețul său este, de asemenea, în creștere. Compania a atras prețul la acest model la 457 de mii de dolari. În ciuda unei figuri atât de înalte, producția acestui monstru de deșert și off-road este în plină desfășurare. Mercedes intenționează să tragă transportorul până la 30 de exemplare pe an.

Dacia Dustruck

Cu un an în urmă, în 2014, compania Renault, sau mai exact, inginerii filiala românească Dacia și Renault Technologie Roumanie au conceput lansarea SUV-ului lor cu șase roți. Și, deși românii au decis să facă sarcina cât mai simplă, prin modernizarea bazei Renault Duster, nu trebuie să renunțați la această copie, ea există și a fost dezvoltată și, prin urmare, merită să vorbim despre ea.

Dacia Dustruck

Specialiștii din Europa de Est au modificat partea din spate a corpului (extins la aproape 6 metri) și au adăugat oa treia axă. Toate schimbările au fost făcute. Cuplul, evident, a rămas distribuit pe aceleași două perechi de roți ca înainte. Sunt puține date despre mașină, deci este probabil că motorul și transmisia nu s-au schimbat. Evident, Dacia Dustruck a fost o mișcare simplă a PR pentru a promova mașinile de producție ale acestei companii. Numai o copie a pickup-ului a fost asamblată, costul căruia nu este cunoscută.

Articol recomandat: Jeep Renegade - un crossover mic cu un mare potential.

Toyota Hilux AT38 6x6 2014

Un stil și o semnificație complet diferită în următorul exemplu. Toyota Hilux - cel mai mult că nici unul nu este un vehicul real de teren fără nici o reproșuri și convenții. Deși în esență "Toyota" este numit doar nominal. Acesta a fost dezvoltat de o companie islandeză cu denumirea caracteristică ArcticTrucks, care se ocupă de proiectarea și asamblarea echipamentelor de dimensiuni mari. Deși, inițial, compania era o filială locală a Toyota.

camioane arctice hilux 6x6

În prezent, au fost deja produse aproximativ o sută de mașini cu marcaje 6x6. Masinile au fost fabricate special pentru condusul si cucerirea regiunilor de Nord, Groenlanda, Islanda, Rusia si Canada. Popularitatea acestui birou adaugă faptul că a fost pe mașina lor de vârf de top Gear acum câțiva ani, a făcut o călătorie de succes la Polul Nord.

Este posibil ca această situație să devină un vehicul off-road de înaltă calitate a fost dezvoltarea unui pod mediu bazat pe un pod Mercedes-Benz sau, probabil, eficiența sa relativă doar cu un turbo diesel standard de trei litri (doar pentru că pentru o mașină care cântărește aproape trei tone, ) nu știm. Cu toate acestea, un lucru este sigur: dezvoltatorii islandezi au avut o versiune excelentă a unui SUV cu șase roți, cu tracțiune integrală cu tracțiune rigidă și, importantă, cu un reductor.

Toyota Hilux AT38 6x6

Capacitatea de încărcare a acestui concept este de 2 tone, ceea ce nu este foarte mult, ca pentru o greutate mare. Clearance-ul este de 23,3 centimetri, iar diametrul roților discului - 44 de centimetri. Activele fabricantului vor include următoarele fapte: starea producătorului de automobile din Rusia, abilitatea de a atribui codurile VIN vehiculelor lor și de a-și elibera propriul TCP.

Producția acestui model este la scară redusă, ceea ce este logic, având în vedere cererea actuală pentru aceste mașini și prețul pe care compania îl solicită pentru produs - în termeni de ruble este de aproximativ 6 milioane de euro. Nu că acest lucru este prea mult, ci pentru omul mediu de pe stradă - o sumă destul de mare.

Toyota Hilux AT38 este cea mai potrivită pentru descrierea unui jeep clasic pentru toate tipurile de teren destinat operațiunilor Arctic și curselor din Antarctica. În această gamă de modele există, de asemenea, oglinzi de înaltă calitate, există și reprezentanți demni de patru roți.

În general, această industrie este dezvoltată în mod activ și își găsește fanii printre fanii automobilelor. Există o cerere, ceea ce înseamnă că producția nu se va opri. În special, având în vedere faptul că omenirea nu și-a mărit încă suficient populația pentru a construi autostrăzi mari și calitative netede de pe glob. Și, judecând după dinamica creșterii numărului de oameni, acest lucru nu se va întâmpla prea curând, ceea ce înseamnă că cererea va exista de mult timp și tu și cu mine vom putea să ne bucurăm de aceste mastodonii auto.

LEAVE ANSWER