Istoria SUV-ului Land Cruiser începe în 1953. Adevărat, prima mașină a fost lansată sub numele discret Toyota BJ. Vehiculele de serie au fost utilizate pentru nevoile poliției și în activitățile agricole.

Inima designului este șasiul din camion, cu o capacitate de încărcare de 1 tonă. În total, în primul an, au fost fabricate aproape 300 de exemplare ale vehiculelor de teren, utilizate în mod activ de serviciile guvernamentale. Cu toate acestea, în 1954, comercianții s-au gândit mai bine și au dat SUV-ul un nou nume cu care mașina a cucerit lumea - Land Cruiser. La doar 10 ani de la apariția primei mașini, SUV-ul devine cel mai bine vândut automobil din Statele Unite.

exterior

Noua generație a Land Cruiser a fost introdusă în 2007. În Rusia, mașina a fost livrată doar în configurație de vârf și a câștigat statutul unei mașini de cult, un adevărat simbol al prosperității și al succesului vieții. chiar Toyota Land Cruiser 200 de fotografii arata foarte impresionant. Dar in viata, masina face o impresie si mai mare, literalmente cu nituirea ochiului cu puterea sa.

În 2012, modelul a fost actualizat în timpul unei reparații ușoare. Dacă te uiți atent, nu sunt atât de multe diferențe - bara de protecție din față sa schimbat puțin, grila a fost auzită larg, optica a primit LED-uri care sunt acum integrate în lumina LED-ului, iar repetenterii de semnal au migrat spre oglinzile din aripi.

Creșterea distanței de la marginea aripii până la planul capotei. Această decizie este dictată de necesitatea asigurării siguranței pietonilor - capota trebuie spălată și nu blocată în motor. Datorită ștanțării pe ușă, arcurile roților par a fi mai vizuale.

În general, cuvântul "brutalitate" se potrivește cel mai bine cu exteriorul. Nu este un secret că, în Rusia, Land Cruiser 200 este perceput mai degrabă ca o mașină de lux de imagine, mai degrabă decât un vehicul de teren. Majoritatea proprietarilor nu prea dornică să-și conducă mașina pe actualul teren off-road.

În ascultarea de dorințele clienților, Toyota preferă din ce în ce mai mult decorarea interioară de înaltă calitate și confortul, acordând mai puțină atenție potențialului off-road.

Ce e în cabină?

Capacul portbagajului este împărțit în două secțiuni. Dacă doriți să puneți ceva mic, trebuie doar să deschideți partea superioară a capacului. În acest caz, partea inferioară va acționa ca o parte. Dacă trebuie să încărcați ceva de dimensiuni mari, puteți orienta lateral, întorcând în continuare partea inferioară a trunchiului și acoperind bara de protecție de eventualele deteriorări.

Regular volum de portbagaj - 909 litri. Puteți să pliați rândul din spate al scaunelor, determinând creșterea volumului cu încă 500 de litri, adică pentru o cantitate totală de bagaje Infiniti Q70. Nu există nicșe sub pardoseală - o pneu de rezervă de dimensiuni mari este ascunsă sub fundul mașinii, asigurând o protecție suplimentară împotriva posibilelor șocuri rutiere.

Articol recomandat: Cea de-a cincea generație Honda Odyssey demonstrat de japonezi la Salonul Auto de la Detroit

O ușă mare, un mâner special și o treaptă facilitează un copil sau un adult supradimensionat să intre în habitaclu. Clima climatului Chetrekhzonny, precum și un rând spate încălzit sunt disponibile numai în versiunea cu șapte locuri. Într-o mașină cu cinci locuri, pasagerii de pe bancheta din spate trebuie să fie mulțumiți numai cu orificiile de aerisire, o cotieră cu suporturi pentru pahare și o priză de 12 wați.

Este de așteptat ceva mai mult de la o mașină cu un preț similar, dar confortul canapelei în sine și disponibilitatea spațiului liber pentru picioare și cap ușurează situația puțin. Datorită lățimii mașinii și absenței unui tunel central în spate, trei adulți se pot adapta confortabil.

Deschiderea ușii din față este comparabilă cu parametrii din spate și, prin urmare, este destul de convenabil să urcați pe oameni. Scaunele din față sunt ajustabile electric; conducătorul auto și își amintește poziția pentru trei persoane.

Omul mare - mașină mare

Mă așez într-un salon Toyota Land Cruiser 200Înțelegeți imediat că toate decorațiunile interioare sunt făcute astfel încât este imposibil să uitați că sunteți într-o mașină imensă. În interior există o atmosferă de gigantism, cu care numai butonul selectorului de viteze este disonant.

Panoul frontal este construit cu îndemânare: și ochiul plăcut, iar funcționalitatea nu va dezamăgi. Este deosebit de mulțumit de sistemul multimedia. Muzica și navigația sunt controlate de pe un ecran tactil de 8 inch. Nu ar trebui să apară dificultăți în utilizarea - totul este rusificat și intuitiv clar. Sistemul audio include 14 difuzoare și citește formate MP3 și DVD, așa că, dacă doriți, puteți aranja un adevărat spectacol cinematografic cu sunet de înaltă calitate în cabină.

Toyota Land Cruiser 200 de fotografii

O atenție specială merită o cotieră răcită. Poate găzdui cu ușurință câteva sticle de litru de lichid de orice grad. Singurul minus dintr-o cotieră utilă este faptul că funcționează doar într-o pereche cu aer condiționat, deci nu este recomandat să-l utilizați iarna.

Cu abilitatea de a regla scaunul în 8 direcții, iar direcția electrică de la scaunul șoferului va putea să obțină o doamnă gigantă și o miniatură. În ciuda dimensiunii mașinii, dimensiunile se simt destul de bine. Dacă doriți să strângeți foarte mult într-o strangulare, puteți utiliza sistemul de vizualizare circulară, care este implementat prin plasarea mai multor camere în oglinzile laterale din față și din spate.

Articol recomandat: restabilirea Nissan Qashqai 2017 a devenit mai modernă

Unități de alimentare

Toyota Land Cruiser 200 Specificații arata foarte prezent si impresionant. Motorul pe benzină este o unitate V8 de 4.8 litri modificată. Funcționează împreună cu o transmisie automată cu cinci trepte. Motorul se distinge printr-o muncă bună și un progres constant, însă dinamica sportivă nu poate fi așteptată. Datorită sistemului KDSS, rulmentul corpului la rotire este semnificativ redus.

Versiunea diesel este reprezentată de un motor V8 de 4.5 litri, care vine cu o cutie de viteze cu șase trepte. Prin creșterea rezistenței și reducerea greutății unității, a fost posibilă obținerea unei utilizări optime a combustibilului și creșterea manevrabilității totale a SUV-ului.

Versiunea pentru piața rusă a redus ușor puterea - 235 CP. în loc de 286. Dar chiar și o astfel de versiune ușoară a unui motor diesel face mașina mai dinamică decât atunci când folosește o unitate de benzină.

În mișcare

Imediat după aprindere, puteți auzi zgomotul primit de la motorul V8 pe benzină. Cu toate acestea, după câteva zeci de secunde, impulsul va cădea și nu vor mai exista alte sunete în cabină, cu excepția unui radio de lucru. Izolarea fonică a unei mașini poate surprinde cu adevărat. Chiar si sirenele masinilor oficiale pot fi auzite doar la o distanta de numai cateva zeci de metri. Fie că este considerat un plus, toată lumea decide pentru sine.

O mică surpriză poate conduce un viraj. Dar trebuie să țineți cont de dimensiunile mașinii - nu este destinată unor viraje ascuțite. În linie dreaptă, Toyota Land Cruiser arată o mutare decentă. Nu sunt afectate nici o neregularitate a peisajului pe parcursul mașinii și confortul oamenilor din interior.

Patentare și siguranță

Mașina are numai o blocare între axe. A adăugat tehnologia modernă sub forma unui sistem de alunecare avansată și a grămadă de alți asistenți electronici. Garda la sol sub bara spate este de 230 mm, sub spate - 240 mm. În punctul cel mai jos, distanța este de 225 mm. Unghiul maxim de sosire este de 32 de grade, dar puteți trece de la un gradient de 25 de grade.

Dar toate acestea sunt numere. De fapt, șoferul va fi mulțumit de o viteză redusă, de o blocare între axe și de sistemul de control al accesului cu crawlere, care are trei moduri și este proiectat pentru a ajuta șoferul să facă față drumurilor proaste. Sistemul controlează în mod independent puterea motorului și frânele, conducătorul auto se poate menține numai pe volan, uneori răsucindu-l leneș. În plus, pentru prevenirea alunecării și derapării este de asemenea responsabil de automatizare.

Articol recomandat: mașinile japoneze sunt fiabile și ieftine

După cum sa menționat mai sus, există trei moduri de funcționare a sistemului de control de accesare cu crawlere:

• LO (1 km / oră)
• MID (3 km / h)
• HI (5 km / h)

Nivelul scăzut este necesar pentru mișcarea în munți, înălțimea este potrivită pentru nisip, iarbă sau pietriș.

În mare măsură, prezența și funcționarea sistemului KDSS afectează performanța terenului. Automatizarea ține cont de stratul prenatal, schimbând la discreția sa modul de funcționare a barelor anti-rulare. Când sunt lovite pe stabilizatoarele off-road sunt dezactivate. Călătoriile cu suspensie totală nu primesc niciun fel de contracarare, adică aderența este normalizată, iar performanța transnațională este semnificativ îmbunătățită.

În ceea ce privește siguranța, plângerile specialiștilor după o serie de teste de impact au fost cauzate doar de lipsa de protecție a picioarelor șoferului în timpul unui impact frontal. În caz contrar, 10 airbag-uri, scaune speciale care protejează coloana vertebrală și centurile de siguranță cu dispozitive de pretensionare ar trebui să economisească din cauza unor consecințe grave asupra sănătății.

concluzie

Toyota Land Cruiser 200, как и предыдущие поколения модели, продолжает радовать владельцев своим внедорожным потенциалом, конкурировать с которым смогут лишь единицы серийных гражданских автомобилей. Что касается внутреннего пространства, то здесь модель 200 пытается угнаться за классом премиум. В некоторых моментах это удается, но если учитывать, что на Toyota Land Cruiser 200 preț mai mult de 3 milioane de ruble, interiorul poate părea puțin sărac, iar materialele de finisare sunt prea dure.

Folosirea unei astfel de mașini în oraș este puțin neeconomică. Varianta pe benzină devorează 25 de litri la 100 km; dieselul este mulțumit de 13 litri, ceea ce este încă mult. Parcarea va fi, de asemenea, o problemă - mașina pur și simplu nu se potrivește fizic într-un loc standard. Dar pentru vânătorii bogați, pescarii și călătorii, Toyota Land Cruiser va fi un companion excelent care va lăsa o mulțime de emoții pozitive chiar și în cele mai extreme condiții.

Напоследок, предлагаем посмотреть веселый обзор Toyota Land Cruiser 200 в стиле неподражаемого Сергея Стиллавина: