Acordarea unui penny (vaz 2101) este scumpă și interesantă

Penny tuning

Această poveste a început să corecteze un ban cu cea mai simplă restaurare a unei mașini. În primul rând, un kopek (VAZ 2101) a fost repetat cu culoarea focului de noapte, apoi a instalat discuri serioase și a echipat dispozitivul cu servodirecție. Deja după astfel de transformări, acest băț a fost născut din nou, a devenit mult mai frumos, dar totuși trebuie să-l dați cu o inimă nouă.

Cu toată frumusețea mașinii actualizate, desigur, am vrut să plutească ca o pasăre, exact așa cum lipsesc VAZ-urile, de exemplu VAZ 2114 ar trebui să fie reglat. Dar toata lumea stie ca aerodinamica unui penny nu este cea mai impresionanta, ca si VAZ 2109, dar in acel moment a apărut citatul Enzo Ferrari, care a spus că aerodinamica este pentru cei care nu pot proiecta motoare puternice.

VAZ 2101 tuning

Prin urmare, concluzia sa cerut - este necesar să punem un motor serios în acest penny. A spus - făcut, acum sub capota unui penny a lucrat motor de 3 litri. Pentru un timp, motorul a fost ales din mai multe opțiuni: de la Audi, Ford și Mitsubishi. Dar au ales motorul V6 de trei litri de la Mitsubishi.

Această unitate a fost instalată în acele zile într-un jeep Pajero, un Sigma rapid și un motor puternic de 3000 GT. Creatorii nu au avut o dorinta speciala de a face o masina de curse dintr-un ban, dar a existat o dorinta puternica de a construi o masina care, cu aspectul initial, ar putea concura la viteze mari si sa dea caldura masinilor straine.

motor tuning vaz 2101

Cu toată unicitatea și agilitatea, pe această unitate este aproape imposibil să călătorești în timpul ploii și zăpezii, pentru că o poartă chiar și cu cea mai mică presiune a pedalei de gaz în timp ce se rotește. Deși, desigur, dacă vă doriți, vă puteți adapta. Acestea sunt dezavantajele tuningului VAZ 2101. Ce nu se poate spune despre VAZ 2106 și VAZ 2107 și despre tuning-ul lor.

A trebuit să merg la Riga pentru motor, deci acest băț are o inimă letală caldă. Apropo, motorul a așteptat aproximativ 2 săptămâni. De îndată ce motorul a fost livrat, au început imediat lucrul și în ultimele 2 luni mașina a fost asamblată aproape în permanență.

Articol recomandat: Acordarea unui Porsche Panamera pentru a adăuga exclusivitate unei mașini.

Penny tuning

După 2 luni, acest ban a dobândit o nouă inimă, deși nu a fost ușor: tăiau aproape toate componentele de sub capotă: transmisie, frâne, direcție și chiar sistemul de evacuare.

Pe lângă jantele din aliaj, ferestrele colorate și țevile de eșapament, aspectul a rămas același - aceasta a fost ideea. Nu a existat nici o schimbare în interiorul mașinii, doar viteza a fost diferită - s-au adăugat încă 120 km / h.

penny tuning fotografie

În general, sa dovedit un penny de tuning foarte serios care poate accelera la 100 km / h în doar 5 secunde (la fel ca o clasă Mercedes S cu un motor de 5 litri). Accelerarea la sute se poate face în prima și a doua treaptă. Deci, acest dispozitiv poate fi atribuit în siguranță categoriei de "mașină de raliu de stradă".

Fără probleme, puteți accelera la 200 km / h, dar după 220 km / h există un blocaj. Creatorul crede că nu mai este necesar, pentru că este prost, mai ales că puntea spate este încă fabricată din fabrică pe această mașină. Deci, este de dorit să conduci cu atenție, dar, pe de altă parte, cine nu riscă, nu bea șampanie.

Caracteristicile tehnice ale banului actualizat:

  • VAZ model 21011, anul de fabricație - 1973;
  • motor: V-6, volumul 2998, 4 supape pe cilindru;
  • putere: 250 cai putere;
  • cuplu: 300 N / m;
  • Transmisie: 5 trepte;
  • unitate: spate;
  • viteză maximă: 220 km / h (limitat electronic)
  • dinamica accelerației de la 0 la 100 km / h în 5 secunde;
  • consumul de combustibil: în oraș - 12 litri, în afara orașului - 10 litri la 100 km.

Un astfel de tuning original sa dovedit, dar pe un astfel de dispozitiv poți să-ți ștergi cu ușurință nasul pentru oricine are o dinamică de accelerație de până la o sută mai mică de 5 secunde, deși pur vizual ca mașina arăta ca un ban obișnuit din anii 70.

Cel mai scump penny de tuning = 40.000 de dolari + timp creator nepretuit

Penny tuning

Există astfel de cazuri în care o persoană este foarte obsedată de hobby-urile sale, în astfel de cazuri o astfel de persoană nu acordă atenție costurilor. În această poveste, un rezident al Moscovei, Konstantin Semenkovich, a cumpărat un VAZ 2101 înapoi în 2000, la acel moment nu știa că această mașină ar lua mult timp liber și 40 de mii de dolari de la el. Apoi, Konstantin a cumpărat un ban pentru a învăța cum să călătorească mai bine, dar sa dovedit a fi cu totul altceva.

Articol recomandat: Reglajul integrat al Volga 31105 - transformare completă

După accidentul care a avut loc acum cinci ani, Constantin a avut două opțiuni - să treacă VAZ-ul pentru resturi sau să repare această mașină nefericită. Desigur, Semenkovich - în continuare motoristul, așa că am ales revizuirea.

VAZ 2101 tuning

M-am hotărât să încep cu corpul, am redifugiat aproape totul acolo: numai acoperișul și podeaua au rămas din părțile mele și totul a fost gătit din nou. Când lucrarea a fost finalizată pe corp, pe "penny" pune vopsea. Konstantin a ales o culoare foarte originală și destul de rară - metalic verde perlat, care arată frumos în soare!

Desigur, au schimbat motorul în mașină, deoarece "nativul" nu mai era bun pentru nimic. Deci, un motor de 1.8 litri de la un VAZ 2120 a fost instalat sub capotă, dar Semenkovich nu sa oprit la asta și a schimbat interiorul cu un exterior penny. Proprietarul însuși a decis stilul: interior - confort, exterior - cât mai aproape de original. O astfel de schemă este foarte asemănătoare cu tuning-ul VAZ 2109, deoarece îmbunătățirea interiorului mașinii este un aspect foarte important al reglării corecte.

VAZ 2101 tuning салона

Acum, în cabina acestui verde penny un stil sportiv este clar vizibil, multe detalii sunt desenate cu Alcantara. Desigur, în cabină există scaune sportive, opt difuzoare și patru amplificatoare. Și chiar și un computer cu internet este instalat în acest dispozitiv.

Pe acest penny, în fața unor roți forjate, elegante, de 16 inci, care dau seriozitatea mașinii. Chiar și Henry Ford a spus cu mult timp în urmă că 80% din aspectul mașinii, dă-i roțile ...

Penny tuning

În plus, acest penny reglat ușor amortizează amortizoarele și, prin urmare, izvoarele sunt de asemenea subestimate cu 40 mm. O asemenea mișcare oferă o mai mare durabilitate și face ca întreaga suspensie să fie mai stabilă. Chiar dacă îți regulezi propriul VAZ 2105, trebuie să ai grijă de suspendare.

Articol recomandat: Alegeți un SUV ieftin nu este ușor

tuning vaz 2101 + fa-te singur

În total, în cinci ani, Semenkovici a cheltuit aproximativ 40.000 de dolari pe banii lui, deci aceasta este cea mai scumpă acordare a unui penny în întreaga istorie a VAZ. Bineînțeles că, pentru astfel de bani, acest automobilist ar putea cumpăra o mașină străină bună și chiar un jeep, mulți ar fi făcut-o, dar Semenkovich crede că mulți se pot lauda cu jeepuri, dar nimeni nu are un astfel de ban. Deci, toată lumea are propria lor fericire.

Penny tuning: быстрая копейка-купе

Și în cele din urmă, iată un alt penny de tuning interesant. Aici puteți vedea transformarea legendei auto (penny) cu ochiul liber.

VAZ 2101 tuning

Această tuning este un Lada cu penny fără oglinzi retrovizoare. Nu sunt necesare aici, pentru că acest dispozitiv are un sistem mega-modern de monitorizare a vederilor din spate.

Penny tuning

Deci noile tehnologii sunt de conducere și, în general, tuning un penny este un câmp fără sfârșit pentru auto-exprimare.

tuning vaz 2101 fotografii

Și aici este un videoclip pentru tuning fani VAZ 2101:

Și există, de asemenea, asemenea vase tunate:

Tuning VAZ 2105, Tuning VAZ 2107, Tuning VAZ 2107, Tuning VAZ 2109, Tuning VAZ 2109, Tuning VAZ 21099, Tuning VAZ 2110, Tuning VAZ 2111, Tuning VAZ 2112, Tuning VAZ 2113, Tuning VAZ 2114, Tuning VAZ 2115, Tuning Priors , Tuning Kalina, Tuning Lada Granta, Tuning Lada Largus.

LEAVE ANSWER