Anul trecut a început rivalitatea Hyundai Solaris și Lada Vesta. Cu toate acestea, mașina rusă a fost în rolul de a ajunge și a vândut de o mie și jumătate mai rău pe piața internă. Astăzi, situația sa schimbat dramatic. Hyundai Solaris în 2017 a fost actualizat și a devenit mult mai scump. Acum, Lada Vesta este mai ieftin decât un concurent cu 150 de mii de ruble, și cel mai important, nu este inferior lui. Anul acesta, vânzările ambelor mașini pe piața internă sunt aproape identice (doar câteva procente sunt în fruntea mărcii coreene). Deci, să începem o comparație a noului Hyundai Solaris vs. Lada Vesta.

Vehicule cu vedere din spate

Vedere frontală a mașinilor

Compararea motoarelor Solaris vs. Vesta

Motorul coreean cu 1,6 litri mai rapid, puterea lui fiind de 123 de cai putere. În ceea ce privește Lada Vesta, această mașină are de asemenea un motor de 1.5 litri, dar puterea sa este de 106 cai putere. În plus, motorul Hyundai Solaris 2017 sună mult mai plăcut. Motorul VAZ face un sunet familiar (gurgles și rustles), în timp ce coreeanul are un timbru excelent de evacuare și un sunet perspicace.

Motorul Hyundai Solaris familiar din generația anterioară. Cu toate acestea, a fost ușor modificat, făcând mai slabă putere și reducerea cuplului. În plus, noua gamă de modele a introdus un alt motor de 1.4 litri cu o capacitate de 100 de cai putere. O astfel de reducere a puterii în motoare datorită faptului că compania coreeană a preluat de curând recent ecologia și curățenia mașinilor lor.

În ceea ce privește Lada Vesta, atunci este instalat motorul VAZ-21129, care este o modificare a motorului de la Granta, Kalina și Priora. Principalele modificări ale motorului au atins din nou, prietenie cu mediul. Noul motor ridică planul de mediu la Euro-5. În plus, motorul este mai puternic cu 8 cai putere de la predecesorul său.

În plus față de acest motor, pe Vesta, puteți instala, de asemenea, o unitate mai puternică pentru 122 cai putere, cu un volum de 1,8 litri.

Cutie de viteze de la Hyundai și Lada

Transmisia AMT din Lada Vesta este într-adevăr destul de bună. În măsura în clasa sa, această transmisie automată este foarte bună. Da, la overclockare, există uneori defecțiuni ale încărcăturii, dar acestea nu sunt foarte observabile. Oricum, te poți obișnui foarte rapid cu caseta Lada Vesta.

Uneori, bineînțeles, trebuie să încercați. Pornind de la un loc împrăștiat, mașina este ruptă cu unele pauze, cea redusă se aprinde adesea și începe accelerarea. În industria modernă de autovehicule, se fabrică mașini în care cutia se adaptează la șofer. Masina autohtonă nu a evoluat încă, așa că șoferul trebuie să se adapteze la Lada Vesta. Dar obișnuiți-vă cu cutia (nu este atât de dificilă), puteți călări cu siguranță fără probleme și jerking. Cutia este destul de excelentă și foarte bună pentru acest segment.

Articol recomandat: Niva Pickup (VAZ 2329) se va descurca chiar și cu rutele rele din Rusia

Da, trebuie să recunoaștem că transmisia în Hyundai Solaris este mai bună. Transmisia este exactă și aproape nu trage niciodată mașina. Solaris câștigă ritmul mai rapid și mai neted. Uneori, desigur, există probleme cu alegerea vitezei reduse, dar acest lucru se întâmplă destul de rar.

Trebuie să recunoaștem că coreenii au făcut mai bine cutia de viteze, însă motorul modern nu aproape că nu simte diferența, deoarece "ghearele" casetei din Vesta sunt uneori foarte greu de observat. În plus, pentru a cumpăra o transmisie automată pentru Lada Vesta, va trebui să plătiți doar 25 de mii de ruble. Și aceasta înseamnă că această cutie automată este fabricată din cele mai ieftine componente disponibile pe piața auto. În Solaris, cutia nu este, de asemenea, scumpă - doar 40 mii ruble, dar diferența de 15 mii vă face să vă întrebați.

Compararea suspensiilor auto

Инженеры обеих компаний в данном вопросе потрудились очень хорошо. Подвеска что в одной, что в другой машине очень хорошая, надёжная и стойкая. На среднего качества дорогах, Lada Vesta более устойчива и комфортна. Hyundai Solaris иногда легко раскачивается, но порой это просто незаметно.

Suspensia automobilului coreean este nouă. Inginerii companiei din noua gamă de modele au decis să elimine unele probleme cu suspensia și să o unească cu Elantra. Modificarea nu a fost în zadar. Mașina a devenit într-adevăr constantă și confortabilă.

Lada Vesta este mai intuitivă și mai plăcută de operat. Solaris aduce turații de mare viteză, volanul pare a fi "moale" și vâscos, în timp ce pe vestul național volanul este menținut cu tenacitate și fiabilitate, executând toate comenzile șoferului.

Если сравнивать автомобили на грунтовых дорогах, то понятное дело, что победа будет за отечественным автомобилем. Lada Vesta имеет гораздо больший дорожный просвет и для неё грунтовая дорога - это не такой уж и сложный вызов. Солярис конечно низковат для наших дорог. Поэтому, на грунтовой дороге ехать нужно тихо и аккуратно, в то время как на Весте можно ехать не боясь ям и препятствий в виде грунта и камней.

Experții spun că suspendarea mașinii coreene este mai confortabilă, în timp ce mașina rusă este destul de viguroasă și colectată. În general, pentru a identifica liderul nu va funcționa. Ambele mărci au lucrat foarte bine la pandantivele lor și nu au practic nici un dezavantaj semnificativ.

Izolarea fonică și sunetele din interiorul cabinei

Что касается шумоизоляции, то тут для отечественного автомобиля все печально. Внутри салона слышно, как хрюкает мотор, ветер свистит и т.д. В общем посторонние шумы есть и они порой сильно раздражают. Стоит признать, что шумоизоляция у Лады Весты гораздо лучше, чем у предшественников ВАЗа, но всё же. Сидя в салоне Hyundai Solaris таких посторонних шумов не услышишь. Однако есть одно слабое место - слышен шум колес, который порой сильно приедается и дико раздражает. Возможно, шум колес таки приедается из-за того, что корейские инженеры хорошо потрудились над шумоизоляцией других громких деталей, но всё же это гораздо лучше, чем сидеть в Ладе и слышать абсолютно все звуки авто.

Articol recomandat: Noua generație de sedan Kia Cadenza este mai ieftină decât predecesorul său.

Dacă te uiți la calitate subiectiv, atunci Solaris este la un nivel mai bun decât Vesta. Acest lucru se aplică aproape tuturor sunetelor. Plecând de la deschiderea și închiderea ușii și terminând cu zgomotul exterior în timp ce conduceți.

Interiorul noului Hyundai Solaris и Lada Vesta

Imediat este demn de remarcat faptul că interiorul mașinilor este foarte asemănător. Unul are impresia că designerii coreeni tocmai au luat și au copiat interiorul mașinii rusești. Ambele automobile au interioare aproape identice, doar în Solaris 2017, în comparație cu Lada Vesta mai multe detalii care fac interiorul mai modern.

Lăsați noul Hyundai Solaris să-și schimbe interiorul, totuși nu există locuri destul de confortabile, care, uneori, suprasolicită spatele în timpul călătoriei. Deși Lada Vesta are scaune plate, este mai plăcut să stai în el. Dar cel mai probabil este un amator.

Conform ergonomiei mașinii de interior de cabină este superioară față de coreeană. Dar, dacă acordați atenție detaliilor mici, atunci noul Hyundai Solaris este cu siguranță mai bun. În Lada Vesta, mirosul dermantinei, plasticul brut, ecranul nu este atât de sensibil, etc. Salonul Solaris este mult mai plăcut la atingere și miros. Dar acest lucru poate fi observat numai în cel mai scump ansamblu al unei mașini coreene, care costă mai mult de un milion de ruble. Dacă alegeți un pachet standard, diferența de detaliu va fi dificil de găsit.

În scaunele din spate va fi mult mai confortabil ca pasagerii să se așeze în Lada Vesta. Această mașină are mai multe locuri din spate. Spațiul pentru pasageri este într-adevăr o mulțime. Rău, desigur, că nu există o cotieră centrală și scaune spate plate sunt instalate, acest lucru nu este un minus foarte notabil. Există o mulțime de spațiu în spate, ușa este mai largă și un pasager într-o mașină autohtonă se va simți mai bine decât în ​​Solaris 2017.

În ultima modificare a mașinii coreene, inginerii au încercat să-și facă copiii mult mai spațioși și mai confortabili. Merită menționat faptul că, dacă comparăm modelul cu predecesorii, au reușit, dar Lada este și mai confortabilă și spațioasă. Luați chiar și tavanul mașinilor. În Lada Vesta este cu câțiva centimetri mai mare decât cel al unui concurent, care este foarte vizibil cu un șofer înalt de înălțime.

În ceea ce privește trunchiul, atunci liderul nu a putut fi identificat, deoarece în ambele mașini este de 480 de litri. Ele sunt aproape identice și destul de spațioase.

Opțiunile și prețurile pentru Hyundai Solaris și Lada Vesta

Echipamentele cele mai de bază coreenii în valoare de 599 mii. Masina rusă va costa cumpărătorul 546 de mii. Cu toate acestea, aceste configurații practic nu sunt cumpărate, deoarece nu au aer condiționat, scaune încălzite și chiar sisteme audio. Dacă luăm în considerare configurația normală, cum ar fi mierea singură, Solaris 2017 va costa 700 mii de ruble. În timp ce ansamblul identic al Lada Vesta costă 571 mii de ruble.

Articol recomandat: Ce sedanuri de afaceri sunt mai apreciate pe piața secundară?

Pentru ambele mașini există multe caracteristici suplimentare și "Gadgets". Dar, în Solaris, sunt multe altele. În plus, puteți obține airbag-uri suplimentare pentru cortină, frâne cu disc spate, faruri automate speciale, intrare fără cheie și multe altele. Compania rusă a spus că, în curând lista de funcții suplimentare va fi extinsă, totuși, pentru moment, este așa cum este. Coreenii au echipament mult mai bun.

Cel mai scump ansamblu de Vesta este de 740 mii de ruble. Dar asamblarea Solaris va costa 900 de mii de ruble (fără a număra pachetul suplimentar de opțiuni care alcătuiesc prețul la un milion).

Dacă comparați autoturismele cu prețul, luând opțiuni de configurare similare - Lada Vesta 1.6 Confort Multimedia și Hyundai Solaris 1.6 Comfort MT, puteți vedea un decalaj serios. O mașină autohtonă de o astfel de configurație va costa cumpărătorul 623 mii ruble, în timp ce mașina coreeană va costa 770 de mii de ruble. Cu toate acestea, în ciuda unei astfel de diferențe de preț, echipamentul Vesta este mult mai bun. Există o cameră de vedere din spate, senzori de parcare, sistem de control al vitezei de croazieră și multe altele, care pur și simplu nu sunt în această configurație Hyundai. Motoarele, deși în termeni de volum, sunt aceleași în seturile complete (ambele 1.6 litri), dar în Hyundai este mai puternic. Indiferent ce a fost, puteți compara puterea ambelor mașini. De exemplu, alegerea unei mașini coreene cu un volum de 1,4 litri, atunci cumpărătorul va economisi 25 mii de ruble. Și totuși, chiar și cu motoare egale, Vesta este mai bun în ceea ce privește echipamentul și (aproximativ) 100 mii de ruble mai ieftin.

concluzie

Dacă nu acordați atenție costurilor mașinilor și comparați configurații similare, trebuie să recunoașteți că Hyundai Solaris pare mai dinamic și mai atractiv decât cel care a concurat. Nu există zgomot, mașini mai puternice, lucruri mai plăcute în cabină etc.

Dar, de îndată ce vine vorba de practicitate, confort în timpul condusului și manevrabilitate, mașina rusă devine liderul necontestat. Este mai adaptat la drumurile rele, în interiorul căruia este frumos să stați și să mergeți. Suspensia este mai confortabilă, în cabină există mai mult spațiu, iar pasagerii au mult mai mult spațiu.