În 2015, pentru prima dată lansat Lada West. Fără exagerare, se poate numi un progres în industria auto autohtonă. Absolut toate caracteristicile, atat tehnice cat si design, sunt gandite la cel mai mic detaliu si in mod ideal sunt legate intre ele. Prin toate indicațiile, Vesta a depășit predecesorii săi și a intrat cu încredere pe piețele mondiale. Designerii au împrumutat și au adaptat cele mai interesante evoluții ale colegilor străini. Preț Lada Vesta variat și depinde de multe lucruri mici. Să analizăm mai detaliat toate aceste nuanțe.

Impresii generale ale testului Vesta

Două mașini cu viteze diferite de rulare au participat la testul drive - cu o cutie de viteze manuală JH3 și cu o cutie de viteze automată AMT. Acestea au fost testate într-o varietate de condiții - accelerație pe o linie dreaptă, înclinare, ridicare, frânare ascuțită și multe altele. Șoferii profesioniști au apreciat nu numai caracteristicile tehnice ale mașinii, ci și ușurința de funcționare, confortul general al habitaclului și schimbările în izolația fonică. Încercați unitatea Lada Vesta au dat ocazia de a vedea noi perspective ale industriei auto din Rusia.

Aspectul mașinii

Peste apariția lui Lada Vesta a funcționat de ceva timp. În versiunea finală, a achiziționat mai multe forme alungite decât se credea de la mașinile de uz casnic. Acest lucru nu este doar un omagiu modelor, ci și o îmbunătățire semnificativă în raționalizarea mașinii. În special, aceasta a fost exprimată într-o capotă alungită și un acoperiș înclinat. Noul Lada Vesta (vagon și cruce) va avea aceleași caracteristici distinctive, designerii au decis să-l facă un punct culminant al modelului.

Dintre caracteristicile de design, puteți evidenția litera X, care este clar vizibilă în locația pieselor din partea frontală a autovehiculului și a pereților laterali. În versiunea originală, X trebuia să aibă loc în conformitate cu decizia de proiectare ca un întreg. Dar ei au decis să abandoneze scrisoarea în detalii mai mici, de dragul unei mașini cu costuri reduse. Din același motiv, nu au fost utilizate luminile cu LED-uri. Astfel, corpul Lada Vesta și-a păstrat eleganța clasică.

De asemenea, cu culorile corpului, au decis să nu meargă de-a lungul traseului bătut - la plantă este reprezentat aproape întregul spectru. Puteți să comandați anumite culori speciale. În general, apariția lui Vesta nu indică nimic despre apartenența la seria Lada în sensul nostru obișnuit.

Salonul și interiorul Lada Vesta

Când aterizați în salonul Lada Vesta, acordați atenție imediat noului design al mânerelor ușii - acum nu există probleme inutile, ușa se deschide cu o mișcare ușoară. Și cu sigiliile de pe ușă nu au înțeles imediat. A trebuit să petrec multă încercare și să elimini un număr mare de deficiențe înainte ca sigiliile să înceapă să ofere un nivel bun de izolare fonică și de etanșeitate la cabină.

Coloana de direcție și panoul din jurul său, în primul rând, îi plac ochiul. Totul este atât de interesant încât funcția de conducere și funcțiile suplimentare devin intuitive la prima vedere, în ciuda abundenței lor.

Pe panoul central al Lada Vesta sunt amplasate conectori pentru unitatea flash USB și telefon.

Pe volanul dintr-un pachet de lux puteți vedea unitățile audio și de control al vitezei de croazieră. Controlul luminii este ascuns în partea stângă sub volan, în același loc, dar în partea dreaptă este maneta de comandă a ștergătoarelor. Oferă o funcție de ștergătoare verticale pentru înlocuirea ușoară. Acestea elimină cea mai mare parte a parbrizului și oferă o imagine de ansamblu bună.

Crescătorii au echipat scaunul șoferului cu posibilitatea de reglare nu numai înainte și înapoi, dar și în înălțime. Acesta este primul dintre cadrele Lad, în care este posibilă reglarea scaunelor în două dimensiuni.

Corpul de direcție Vesta este, de asemenea, reglabil în înălțime și lungime, ceea ce vă permite să ajustați complet ergonomic scaunul șoferului. Printre deficiențele: într-o anumită poziție, janta volanului poate acoperi senzorii, dar există o astfel de problemă în multe mașini străine.

Articol recomandat: Vesta Universal va fi în curând în serie, iar semnătura Vesta va fi făcută numai cu comenzi speciale.

Salonul Lada Vesta nu numai că este dotat cu caracteristici suplimentare, dar, de asemenea, a lucrat bine la confortul său pentru călători și șofer. Am început cu cea mai simplă - extinderea zonei cabinei. Designul îmbunătățit al scaunelor și tetierelor, acum sprijină spatele și capul anatomic corect, ceea ce face dificilă dezvoltarea bolilor tipice persoanelor cu un stil de viață sedentar.

Controlul electronic al Lada Vesta funcționează, în general, minuni - uneori se pare că, cu o ușoară rotire a pârghiei în această mașină, puteți controla literalmente tot

În special, viața șoferului este facilitată de scaunele electrice încălzite și de un parbriz, controlul electronic al oglinzilor laterale, un navigator integrat și multe altele.

În consecință, confortul cabinei este plăcut chiar și pe călătorii lungi - corpul nu este amorțit, nu este nevoie de mase de gesturi suplimentare, totul este la îndemână. Amenajarea interioară în Vesta este selectată de client, dar numai din material.

Echipamente Tehnice - Management și Securitate

Echipamentul tehnic al modelului Lada Vesta oferă, de asemenea, niște chipsuri concepute pentru a ușura viața șoferului. Prima dată o pauză de doi secunde înfricoșătoare între aprindere și pornirea starterului, dar acest lucru se face pentru a preveni eșecurile la început. Cutia de viteze este instalată într-o versiune foarte adaptată, în principal datorită drumurilor noastre. Acest lucru poate fi văzut într-un punct de întorsătură puțin întins. Dar această funcție oferă o tranziție mai confortabilă la noul mod.

Desigur, Vesta nu este la fel de netedă ca și mașinile străine. Dar păstrează viteza bine, rack-urile special concepute pentru a absorbi rigiditatea medie, iar șasiul o face cât mai aproape de opțiunile străine. Mașina neascultător ascultă cele mai mici comenzi.

Pe Lada Veste, este instalat un sistem special pentru a vă ajuta să începeți ascensiunea. Acum nu vă puteți teama că în acest caz se va împiedica, nu se prevăd probleme chiar și atunci când se inversează. Apropo, în acest caz, crescătorii au instalat o oglindă laterală și salon de o zonă mai mare.

În configurația cu transmisie automată există un mod manual. Chiar și cu includerea acestui mod, "robotul" va schimba viteza la momentul potrivit, dacă șoferul uită să o facă singur. În caz de vreme rea, există câteva trucuri - senzori de ploaie, sistem anti-alunecare și multe altele.

Siguranța pasagerilor a fost foarte amănunțită. Ușile sunt blocate automat când șoferul pornește mașina, ușile din spate sunt protejate de copii. Amenajarea airbag-urilor a fost gândită - fiecare pasager are propriile sale și puteți comanda și cele laterale.

În timpul perioadei de dezvoltare a Lada Vesta, au fost efectuate mai mult de 150 de teste virtuale de impact și câteva duzini de evenimente reale. Am verificat toate nuanțele, au efectuat coliziuni laterale și frontale în toate modificările și am obținut rezultatul așteptat. În testul final de impact, a fost testată versiunea Comfort a mașinii, care, din punctul de vedere al siguranței, practic nu diferă de alte configurații. Testul a fost efectuat prin coliziune oblică cu un obiect deformabil la o viteză de 65 km / h. În urma testului de impact, Lada Vesta a primit 4 stele. Ea a depășit multe modele populare din punctul de vedere al siguranței și a creat primul precedent al unei mașini sigure produse în țară.

La sfârșitul încercării, puteți rezuma. Lada Vesta are caracteristici tehnice îmbunătățite, un lounge confortabil, un control convenabil, un panou bine proiectat, o gamă completă de sisteme auxiliare, precum și o protecție de înaltă calitate.

Specificații tehnice Lada Vesta

La crearea motorului, acesta se baza pe un motor conventional de 1,6 litri pentru șaisprezece supape, dar îl adaptează special pentru Vesta. Au încercat să o schimbe în conformitate cu standardele internaționale de mediu. În special, au lucrat la raportul de eliberare și de transmisie. Desigur, acestea nu au fost singurele schimbări.

Articol recomandat: Motor de tuning VAZ 2109 pe cont propriu

Programul de management a fost în general dezvoltat special pentru Lada Vesta. Acesta oferă 26 de algoritmi de control. Suspensia din spate a făcut o bară de torsiune semi-dependentă, iar partea din față independentă. În general, în acest automobil, aproape fiecare detaliu a fost verificat și ajustat pentru o lungă perioadă de timp înainte de a-și lua locul.

Caracteristicile Lada Vesta:

• Lungimea, lățimea și înălțimea corpului, respectiv, sunt de 441 cm, 176,4 cm, 149,7 cm.
• Caroserie "sedan", cu cinci locuri, cu 4 uși.
• Greutatea mașinii este de 1 tonă de 230 kg.
• Încărcătură completă pe autovehicul - 440 kg, greutatea remorcii până la 900 kg.
• Capacitatea motorului de 1.6 litri, in linie, cu patru cilindri.
• Marci - 11189, 21129, HR16DE-H4M
• Poate fi benzină sau gaz / benzină.
• Putere maximă - 5700 rpm.
• Accelerează la o sută de km / h în 11 secunde.
• Max. Viteza masinii este de 178 km. la o oră
• Ampatament - 264 cm.
• Lățimea ecartamentului rezidual este de 151 cm.
• Rezervor de combustibil - 56 l.
• Consumul de combustibil în oraș - 9,3 litri.
• Consumul de combustibil în țară - 5,5 litri.
• Consumul de carburant în medie - 6,9 litri.
• Clearance-ul este de 17,8 cm.
• Capacitatea portbagajului - 480 l.
• Roți cu un diametru de 15 cm.

Preturi si configuratie

Lada Vesta se poate bucura de trei nivele - Classic, Comfort și Suite.

1.6 MT Classic - prețul este de 555 de mii de ruble.

În standardul Lada Vesta, însă, au fost incluse multe lucruri interesante. Salonul este numai cu tapițerie din material textil, există cinci tetiere, al doilea rând de scaune poate fi solid sau separat. De la echipamentele electronice, merită remarcat cheia la distanță, sistemul de închidere centralizată, ferestrele automate, reglarea temperaturii scaunelor, oglinzile și parbrizul. Un total de 26 de programe de personalizare. Dezvoltatorii sugerează că Lada Vesta Cross va fi și mai bine echipată.

Sistemul de siguranță este echipat cu airbaguri pentru pasageri, centuri de siguranță în trei puncte, închidere automată a ușilor la începutul mișcării și protecția copiilor, atașament pentru scaune pentru copii, alarmă, imobilizator, o lampă de frână pe geamul din spate și sistemul GLONASS.

Există și faruri cu halogen, lămpi de ceață speciale în spate, un sistem audio cu patru difuzoare, o roată de rezervă și dispozitive de iluminat exterior.

Pentru o conducere confortabilă și sigură, există un sistem dinamic de stabilizare, un sistem de asistență pentru ascensoare și un sistem electrohidraulic de ridicare a frânelor pentru cazuri de urgență.

1.6 MT Comfort - prețul este de 607 mii de ruble.

În plus față de versiunea standard, există un scaun față extins cu cotieră, cutie de mână cu ventilație, senzori de parcare în spate, aer condiționat, radio, AUX, USB, MP3, dispozitiv hands-free. Oglinzile laterale și mânerele de la ușă la culoarea întregii mașini.

1.6 MT Luxe - 670 mii ruble.

În plus față de echipamentul standard, există o lampă de ceață față, un senzor de lumină, funcții suplimentare pe scaunele din față și o cotieră frontală. În spatele ușii sunt ferestre electrice și airbag-uri. Pentru confortul șoferului sunt de asemenea furnizate o cutie de mână cu ventilație, senzori de parcare în spate, climatizare, control audio de pe volan, AUX, USB, conector pentru carduri SD, suport MP3, mâini libere, iluminare cu senzor de deschidere a ușii, senzor de ploaie, menținerea temperaturii parbrizului Capacitate pentru puncte.

De asemenea, puteți să comandați pachete suplimentare de la distribuitor:

• Pachetul de imagini - prețul este de 23 de mii de ruble. Include ferestre automate pe ușile din spate, anvelope de rezervă, suport pentru temperatura parbrizului.
• Pachetul multimedia - prețul este de 64 de mii de ruble. Acesta include un senzor de lumină, un sistem de control audio pe volan, un control multimedia, un sistem multimedia, șase difuzoare în loc de patru, un conector pentru carduri SD, un navigator, un monitor, o cameră de spate, un sistem de iluminare cu un senzor de deschidere a ușii.
• Pachetul Start - prețul de 15 mii de ruble. Acesta include o torpedou cu ventilație și aer condiționat.
• Pachetul începe 6FD - 10 mii de ruble. mai puțin. Clientul primește o torpedou cu ventilație și aer condiționat, dar nu vor exista lămpi de ceață spate, încălzire electrică și oglinzi laterale electrice, precum și încălzirea electrică a scaunelor din față.
• Pachetul Optima - prețul de 9 mii de ruble. mai puțin. Clientul primește roți din aluminiu în loc de hubcaps, plus parbriz încălzit.
• Pachet Lime - prețul de 5 mii de ruble. Clientul primește culoarea carului Lime, dar fără lămpile de ceață din spate.

Articol recomandat: Carbura pentru VAZ 2109 (Lada Samara) este ușor de întreținut.

Acestea sunt pachetele de bază care vă vor fi oferite la majoritatea dealerilor. Există multe alte pachete originale, disponibilitatea și prețurile trebuie verificate direct de la dealeri. Cu ajutorul selecției de pachete suplimentare, este posibil să se reducă prețul echipamentului clasic și să se aducă aproape la starea celor mai scumpe. Absolut totul este adaptat pentru confortul clienților.

Alegerea mașinii uzate

Când cumpărați un Lada Vesta folosit, trebuie să acordați atenție parbrizului mașinii - ștergătoarele de proastă calitate scarpină adesea. Cu utilizare frecventă în condiții meteorologice nefavorabile, vopselele și vopselele pe barele de protecție se desprind. În cabină pot să apară scurgeri datorită discrepanței dintre părțile din plastic, iar ornamentele ușii din spate pot zbura, pentru că sunt adesea copiii care se așază acolo. Este necesar să verificați dacă garniturile de etanșare se află pe geamul ușii, iar dacă sunt reinstalate necorespunzător, acestea pot zgâria geamul sau invers, rămânând în urmă, din care va apărea o fantă caracteristică.

Din caracteristicile de conducere ale automobilului, este necesar în primul rând să se efectueze o diagnoză electronică a sistemului de transmisie și control automat. Cutia de viteze manuală nu trebuie să aibă probleme cu deplasarea. Din lipsurile seriale ale Lada Vesta, pot fi indicate doar barele de stabilizare slabe, de obicei necesită o înlocuire mai frecventă.

Vânzări de versiuni noi ale Lada Vesta

În noul Vesta, designerii au decis să rafineze ceea ce, în opinia lor, lipsește în sedan. De exemplu, cotiera va fi mult mai largă și va apărea, de asemenea, între scaunele din spate. Un trunchi nu este doar un container pentru lucruri, ci a venit cu o varietate de departamente. Există o mulțime de zvonuri în legătură cu noile tipuri de Vesta, dar dezvoltatorii hrănesc în mod constant intriga, oferind informații în porții mici. S-a planificat inițial ca primul lot să părăsească liniile de asamblare abia în 2018, dar apoi, destul de neașteptat la mijlocul verii, sa anunțat că primul lot de producție fusese deja eliberat.

Și la sfârșitul anului, vagonul și crucea Lada Vesta vor fi vândute. Prețul noului Lada Vesta va fi de aproximativ 600 de mii de ruble, însă există și planuri pentru mai multe seturi complete. Aspectul și caracteristicile sunt aproape complet împrumutate de la sedan, variază, de fapt, numai forma corpului.

Creatorii Lada Vesta au ținut cont de succesul puilor lor și dezvoltă în mod activ acest domeniu. Multe evoluții sunt în curs de testare și vom putea să le vedem în seria următorilor ani. Cu toate acestea, o mașină auto fiabilă care poate intra pe piața mondială este ceva nou!

Citiți același lucru ...

Evaluare comparativă a Lada Vesta vs. Lada Grants

Comparați Lada Vesta și Volkswagen Polo