Industria auto din Rusia face parte din industria auto globală și a fost creată astfel. Și, în consecință, orice modificare a industriei auto globale va afecta în mod inevitabil producția noastră de automobile. Deși există unele segmente în industria auto autohtonă în care funcționează principiul "producției complete a ciclului": acestea sunt brandurile noastre naționale. Modelele lor sunt proiectate și produse în țara noastră.

Știm cu toții ce au trebuit să treacă automobilele noastre după reformele de la începutul anilor 1990. Eliberarea autoturismelor a scăzut cu o treime. Unele fabrici au fost închise (IL, AZLK). Dar mașinile din Germania au fost aduse în mod activ în țara noastră.

Cu toate acestea, în aceste condiții dificile, până la sfârșitul anilor '90, conducătorii industriei auto AvtoVAZ și GAZ au reușit să elibereze noi modele: "a zecea" familie VAZ, actualizată Volga și Gazel, care le-a permis să supraviețuiască crizei.

Mai târziu, a fost stăpânită producția de VAZ "Kalin", gaz "Sobol" și "Valdayev". Totuși, a existat încă o scădere a cotei de piață în rândul producătorilor auto din Rusia. Soluția la această problemă a fost fuziunea în anii 2000 în exploatații mari ale majorității fabricilor de automobile (grupul GAZ, Severstal-auto).

În prezent, Rusia este pe locul 15 în clasamentul celor mai mari producători de automobile. În 2008, industria auto a produs 1.8 milioane de automobile. Începând cu anul 2008, datorită crizei economice, a existat o scădere accentuată a producției la 0,7 milioane de locuitori, până în 2010 a fost posibil să se restabilească până la 1,4 milioane de locuitori, în 2011, ponderea automobilelor pe piața internă produsă în Rusia a crescut la 70%.

Există un interes pentru mașinile rusești din străinătate. De exemplu, "Kalina" și "Grant" sunt vândute în Europa. Deși în programele pline de umor ceva nu a fost spus la adresa acestor modele, dar ele sunt în căutare: lovit jet. Este imposibil să nu vă amintiți legendarul "Niva". Până în prezent, acest model, care, apropo, a devenit primul crossover din lume, este în căutare în întreaga lume. Nu multe, de exemplu, brandurile de automobile americane se pot lauda cu o astfel de realizare.

Articol recomandat: Lada Vesta (Lada Vesta)

Există perspective de export pentru noile modele AvtoVAZ, împreună cu producția Reanult "Largus", care au câștigat deja o popularitate imensă în rândul autovehiculelor rusești. Largus - aceasta este o masina mult mai serioasa decat tuning-ul Lada 2106.

Astfel, industria auto pare să se confrunte cu o nouă naștere. Pentru istoria lor, mașinile rusești au devenit obiectul ridicolei și criticilor universale. Dar, aflându-se în pragul crizei, industria rusă a mașinilor a găsit putere și a crescut.

Mașinile rusești. Modele populare:

LADA Largus

Masina de pasageri cu șapte locuri cu capacitate sporită (vagon de staționare) pe platforma B0 (folosită la Renault Logan, Sandero, Dustrer).

• Motor: 1,6 litri (4 cilindri);
• Putere: 84 CP;
• Accelerația la 100 km / h: 13,1 secunde;
• Preț: de la 339 000 de ruble.

LADA Granta

Scaun bugetat cu tracțiune față, bazat pe Lada Kalina. Masina a inlocuit clasicul (VAZ-2107), sedanul Lada Kalina si familia Samara.

• Motor: 1,6 litri (4 cilindri);
• Putere: 106 CP;
• Accelerația la 100 km / h: 10,9 secunde;
• Preț: de la 400.000 de ruble.

Gazelle Next

Vehicul cu tonaj redus din grupul GAZ. Lansat în primăvara anului 2013.

• Motor: 2,8 litri (4 cilindri);
• Putere: 120 CP;
• Viteza maximă: 134 km / h;
• Preț: de la 699.000 de ruble.

În clasamentul vânzărilor de automobile, Rusia ocupă locul 6 în Europa. Există șanse reale de a compara cu piețele din Franța și Italia. Se preconizează că volumul pieței interne a automobilelor va ajunge la 2,6 milioane de unități pe an. Acesta este un trend logic: piața mondială a automobilelor este acum în creștere în detrimentul piețelor emergente.

Dar, in ciuda conditiilor favorabile, producatorii auto din Rusia se confrunta cu o serie de probleme: sunt necesare investitii in crearea de noi modele, este necesara dezvoltarea de noi tehnologii. Și producătorii străini își măresc volumul de producție în Rusia, înlăturându-și cota de piață.

Articol recomandat: Etapele tuning salon VAZ 2109

Dar merită încă să vă revizuiți atitudinea: mașinile rusești se îmbunătățesc! Iar pentru cei care nu vor să aștepte până când mașinile rusești vor deveni mai bune, puteți participa la procesul de modificare, adică tunarea autoturismelor rusești, de exemplu: VAZ 2107.

Iată un videoclip despre evoluția VAZ: