Mulți fani ai mașinilor autohtone, care și-au dobândit pentru ei înșiși vechiul "nouă", gândiți-vă cum să-l faceți mai puternic, mai fiabil și mai modern. Unii chiar îmbunătățesc serios mașina, departe de fabrică "implicit" și aspectul clasic.

Cineva este interesat doar de motor, carburator și transmisie, încercând să scape din ele la maxim.

Desigur, nu avem Coasta de Vest personalizate cu un showman în rolul principal, care ar face o masina concept din Zhiguli dumneavoastră. Dar experții - mecanici și carburanți au fost mereu suficienți.

În ciuda faptului că nu trăim deloc în Statele Unite, tuningul carburatorului VAZ 2109 se face încă în mod regulat. Iar rezultatele sunt de obicei destul de bune.

Care este tuningul carburatorului pentru VAZ 2109?

Răspunsul este evident. Aceasta oferă o creștere serioasă a dinamicii mașinii și a puterii acesteia. De obicei, tuningul carburatorului VAZ 2109 face-l singur. Pentru a face acest lucru, există ateliere speciale care sunt serios implicate în tuning VAZ 2109.

Lucrările pe carburator se desfășoară într-un complex de măsuri pentru îmbunătățirea unității de alimentare și a sistemului de aprindere. Dar nu toată lumea are banii pentru asta.

Descriim cele mai simple metode. Deci, ați început tuning-ul VAZ 2109 al cărui carburator va "sângera". Ce este necesar mai întâi?

Desigur, setarea carburatorului VAZ 2109 - nu este cea mai ușoară sarcină din lume. Dar cei mai simpli pași de creștere a puterii sunt disponibili pentru toată lumea.

• Se ajunge la a doua cameră a carburatorului tău. Acolo trebuie să scoateți arcul din dispozitivul de acționare a clapetei de aspirație. Ce va da? Cu o ușoară creștere a consumului de carburant, obțineți un semn "plus" garantat în dinamica automobilului. Ieșiți și supărați.
• Al doilea lucru pe care îl puteți face pentru a vă îmbunătăți este să modificați ușor aceeași unitate de vid. Pentru a face acest lucru, trebuie să puneți un inel de sârmă sub piuliță, care fixează pârghiile de acționare a clapetei în cea de-a doua cameră. Care este rezultatul? Și avem asta - acum avem o proeminență situată între fir și cealaltă pârghie. După aceea, trebuie doar să strângeți piulița. Din nou, se înregistrează o creștere a dinamicii și o creștere a consumului la minimum.

Articol recomandat: Reglarea corectă a motorului Chevrolet Niva va crește puterea cu 30%

În general, când vine vorba de tuning, se așteaptă întotdeauna că consumul de combustibil va fi mai mare. Și cu cât rafinați mai mult carburatorul, cu atât mai mare va fi cifra finală. Dacă asta nu te sperie, continuă.

Următoarele metode sunt următoarele:

• Înlocuirea difuzorului. Dacă difuzorul standard al camerei primare este marcat cu 3.5, atunci, fără ezitare, setăm 4.5. Vei fi fericit. Sau mai degrabă - creștere.
• Mai mult. Trebuie să schimbați pulverizatorul pompei. Normal se află la 30. Am aruncat-o și am setat-o ​​la 40. Progresul va fi remarcabil.

O conversație separată - tuning carburatorul VAZ 2109 Solex. Reglarea exactă a carburatorului Solex VAZ 2109 în ateliere este puțin costisitoare, dar va plăti cu interes.

Aici, unii iubitori de "pompare" reușesc chiar să pună două carburatoare simultan. Cunoscătorii, care iau kitul de reparații și manifoldul de tranziție, reușesc să sincronizeze cu succes deschiderea supapelor. Cred că nu trebuie să explici cât de mult ai făcut cu două carburatoare.