Vehiculul pentru toate tipurile de teren UAZ Loaf (Tablet) a devenit popular datorită performanțelor sale tehnice și de conducere. Vehiculul testat în timp real a devenit cel mai bun din clasa sa pentru fanii pescuitului, vânătorii, locuitorii din sate, sate și locurile greu accesibile. Dar, pe lângă versiunea pe benzină a modelului, există și un diesel UAZ Loaf, care se distinge prin economia sa și o povară excelentă.

Unitățile de putere care au fost produse în masă pentru UAZ Loaf au fost exclusiv benzină, însă pentru versiunea militară, versiunile diesel ale vehiculului popular pentru toate terenurile au fost disponibile și prin comandă specială de stat.

Mulți meșteri au găsit o cale de ieșire, înlocuind motorul nativ de benzină UAZ cu o unitate diesel de dimensiuni similare de la alți producători. Nu toate motoarele din UAZ Loaf vor putea să vină și acum ne vom uita la lista de unități de alimentare disponibile pentru înlocuire.

Motoare diesel disponibile și testate pentru UAZ Loaf (UAZ 452)

1. Primul din listă este o unitate diesel de la Ford, și anume modelul Siera cu un volum de 2,4 litri, produs în perioada 1984-1990. Și al doilea model - Ford Scorpion cu un volum de 2,5 litri, care a fost produs din 1984 până în 1990. Apropo, motoarele de la brandurile auto americane servesc foarte bine si de mult timp. Ambele motoare diesel sunt ideale pentru înlocuirea benzinei autohtone de la UAZ Loaf. Nu va fi dificil să se potrivească aceste motoare, atât pentru meșteșugari cu experiență cât și meșteșugari populari.

2. A doua marcă de mașini, motoare diesel, utilizate pe scară largă în motoarele UAZ Loaf - diesel de la Mercedes. Unități de putere cu un volum de 2 și 2,4 litri, care au fost produse între 1980 și 1984. Este demn de remarcat faptul că prețul unui UAZ Loaf cu un motor diesel de la Mercedes rămâne unul dintre cele mai mari din linie.

Articol recomandat: managementul UAZ a prezentat patriotul UAZ restabilit

De asemenea, este necesar să se țină cont de următoarea nuanță - în toate motoarele diesel ale mărcii Mercedes, filtrul de ulei este situat extrem de nepractic și nesigur, adică chiar în partea de jos a motorului, doar pentru a face față mișcării. Din acest motiv, se recomandă insistent instalarea unei protecții suplimentare asupra motorului, în caz contrar există un risc ridicat atunci când conduceți o gaură sau o ciocnire pentru a deteriora direct filtrul de ulei.

3. Faimosul model Isuzu, și anume seria 4JG2 de unități diesel, a devenit foarte popular pentru UAZ Loaf. Capacitatea motorului este de 3,1 litri impresionantă cu trubonaduvy. Dar acest tip de motor rămâne inaccesibil din cauza rarității sale, deoarece nu au fost atât de multe astfel de mașini vândute tot timpul.

4. Și închide lista noastră, testată în timp și cele mai severe condiții meteorologice, unitatea de putere de la Toyota. Instalarea unui motor diesel pe UAZ Loaf cu un volum de 2,4 litri de la modelul Xic 2L este deosebit de populară. Caracteristicile tehnice excelente, disponibilitatea și fiabilitatea disting această unitate de ceilalți concurenți. Din aceste motive, ne vom concentra mai mult pe motorul de la Toyota.

Instalarea unui motor diesel pe UAZ Loaf

Pentru a efectua o montare precisă și corectă a motorului diesel în locul benzinei UAZ Loaf, este necesar un adaptor special. Acest dispozitiv este proiectat pentru a conecta ambreiajul direct la cutia de viteze.

Unitățile rămase ale mașinii, de exemplu, transmisia, nu vor fi finalizate. Va fi necesar să se facă unele schimbări în activitatea electrică de la bord, precum și pentru a îmbunătăți sistemul de putere al mașinii.

Înlocuirea unui motor pe benzină cu motor diesel UAZ 452 (proces pas cu pas)

1. În primul rând, va trebui să scoatem complet motorul pe benzină, precum și să tăiem brațele cu un șlefuitor, în care să le sudăm pe cele noi.

Articol recomandat: Do-it-yourself tuning VAZ 2131 pentru rutiere off-road

2. După aceea, punem pe motor un nou motor diesel, în care brațele sunt deja tăiate din cadru. Trebuie să aveți grijă ca clichetul motorului (șurubului) să fie îndreptat strict în gaura din manivela care este în cadru.

3. Cel mai bine este să puneți perne pe motor cu UAZ, care este mult mai ieftin decât rudele de la Toyota. Dar în acest caz vor trebui să fie rafinate astfel încât să nu existe vibrații inutile. La UAP Loaf, motorina trebuie pusă fără cap - mult mai ușor.

4. După ce vom proceda la retehnologizarea țevii de recepție și vom tăia paleta de la motorul diesel al Toyota, precum și de la partea inferioară a paletei Volgovsky sau Uazovskiy și o va suda împreună pe motorina instalată. Este mai bine să curățați cusăturile și să le sudați la rece.

5. UAZ Loaf diesel, prețul motorului de la Toyota Xic 2L începe de la 16 874 ruble. După instalarea motorului și a carterului, se fixează ambreiajul. Pentru a face acest lucru, puteți lua un universal Uazovskoe, care ar trebui să ne potrivească în 3 găuri. Toate celelalte 3 vom fora și tăia firul.

6. În plus, în loc de rulment direct sub arborele de intrare, putem transforma o bucșă de bronz, dar nu ar trebui să forați un arbore cotit sub rulment de la UAZ.

7. Cel mai bine este să cumpărați 2 rulmenți înguste 35x17 și o grosime de 7 mm și să le inserați unul câte unul în bucșa rotunjită în formă de U. După aceea, apăsăm în calendar.

Unii pasionați de automobile UAZ Diesel moffers sunt sfătuiți să facă izolare de zgomot sub capota, ca diesel funcționează mult mai tare decât motorul nativ pe benzină. De asemenea, va trebui să tăiați o lamă mică pe ventilatorul de răcire și să efectuați o montare pentru senzorii de ulei. Acestea sunt toate îmbunătățirile care trebuie făcute.

Articol recomandat: Do-it-yourself tuning VAZ 2115

Și în cele din urmă, ca o fată pe o plimbare plimbare - rzhach: