Biroul local al italianului Fiat a anunțat începerea iminentă a producției unui nou portbagaj subcompact și acest model va fi vândut nu numai pe piața braziliană a automobilelor, ci și pe alte piețe mondiale, adică va deveni un model global. Vânzările din America de Sud vor începe în următoarele câteva luni. În ultimul an, brazilienii au cumpărat Fiat Punto aproape în jumătate față de anul precedent - doar 7709 de unități. Probabil că Punto nu este așa de rău: este probabil o problemă de depresie în economia braziliană. Și, bineînțeles, nu trebuie să pierdem din vedere costul acestui model, care în mod evident nu este ieftin, totuși, ca orice altă mașină vândută pe piața braziliană a automobilelor. Platforma subcompactă Palio, potrivit statisticilor, este un ordin de mărime mai popular decât Punto, totuși vânzările sale s-au scufundat extrem de semnificativ - la fel ca de două ori pe Punto. Punto are o afacere proastă și pe piața auto europeană: dacă anul trecut au fost cumpărate peste șaizeci de mii de hatchback-uri compacte, acum zece ani au vândut aproape o jumătate de milion într-un an (în 2006). Experții văd că motivul scăderii cererii pentru acest model este că acesta este depășit din punct de vedere moral și fizic, deoarece ultima, a treia generație de Punto a fost lansată cu exact șaptesprezece ani în urmă. Acest lucru este de neiertat. Cu excepția cazului în care, desigur, doriți să umpleți în mod deliberat vânzările de mașini. Acum, o alternativă în formă de Fiat Argo va apărea foarte curând. Să vedem ce cerere va folosi. Fiat Argo va incepe vanzarea pe piata auto din Brazilia in mai putin de o luna. Dacă va reuși să îndrepte vârful ascuțit al scăderii vânzărilor de mașini fiat în această țară din America Latină, vom ști foarte curând. Datele reale despre noua mașină sunt foarte mici. Sunt doar câteva imagini și informații minore despre aparatul tehnic de umplutură. nou compact hatchback  filmat în versiunea sportivă maximă a HGT, sub capota căruia va fi un carburant aspirat de 1,8 litri cu o putere de o sută patruzeci de cai putere. Pentru cei care au uitat, pentru Brazilia, bittoplivny - înseamnă, de lucru pe alcool și benzină. Acest motor va fi asociat cu o transmisie automată hidromecanică. Vor exista un alt motor și un motor de 1.3 litri (FireFly), care vor fi asociate cu un robot simplu, unic. Fiat Argo pentru piața auto europeană va fi cel mai probabil asamblat nu mai devreme de 2018. Și este puțin probabil ca el să aibă un set brazilian sub capotă.

Articol recomandat: noul BMW Gran Turismo cu șase role este mult mai practic decât un vagon de staționare.

Concurenta pentru HGT Fiat Argo pe piata auto braziliana poate fi doar Renault Sandero RS. În 2016, Fiat a început să vândă cea mai ieftină mașină din Brazilia - subcompactul cross-hatchback Fiat Mobi.