Primele fotografii ale noului generație hatchback Hyundai i30 coreeană de brand auto-manageri au publicat în rețea. Prezentarea oficială a noutății va avea loc la sfârșitul lunii septembrie, cel mai probabil la Salonul Auto de la Paris. Apariția celei de-a treia generații i30, în măsura în care poate fi judecată din fotografii, sa dovedit a fi mai "clasică" decât modelul precedent. Cu toate acestea, designul în cascadă al grila radiatorului, optica din față a la Elantra sau noua generație Tushkan joacă un rol: mașina este plăcută ochiului. Ce altceva puteți spune despre noua generație coreeană pe scurt? Pe lungime, noua generație Hyundai i30 sa extins la 4 metri, la 34 de centimetri. Lățimea noutății este de optzeci de metri și patruzeci și cinci de metri deasupra asfaltului. Distanța centrală este de 2 metri și este de 65 de centimetri. Se pare că noua trapă este cu patru centimetri mai lungă decât predecesorul său, cu o jumătate de centimetru mai mare și mai mică. Spațiul de încărcare este de 395 de litri, dar acest lucru este cu rândul de scaune din spate dezvelite. Dacă este făcută corect, cantitatea de bagaje va fi de 1301 litri. 
După cum spun dezvoltatorii, structura corpului trapei de nouă generație este cu 50% mai mare decât cea din predecesorul său. Și acest lucru deja vorbește de la sine în ceea ce privește securitatea. În plus, dezvoltatorii spun că suspensia este complet diferită, a fost redirecționată complet. În general, confortul și manevrabilitatea sunt maximizate. 
Sub capota versiunii "europene" (cea care va fi furnizată pe piața europeană a automobilelor) va fi instalat un benzină aspirată de 1,4 litri la 100 de cai putere. În plus, versiunile turbo vor fi disponibile: pe litru și 1,4 litri. În consecință, întoarcerea va fi de o sută douăzeci și o sută patruzeci de cai. Un motor mai voluminos - 1,6 litri, atmosferic, 95, 110 și 136 CP, va fi disponibil. Motoarele vor fi asociate cu un manual cu șase trepte sau cu un robot cu două benzi cu șapte benzi.
Seturile complete, ca și în versiunea anterioară, vor fi mai multe. Kitul de caroserie, respectiv, în ordine crescătoare. Sistemul de frânare de urgență, prevenirea unui impact frontal, controlul automat al vitezei de croazieră (nu puteți accelera peste 40 km pe oră), controlul zonelor orb, asistentul la oboseala șoferului etc. 
Este clar că multimedia este nou, cu un touchscreen de 8 inch. El înțelege atât tehnica eplow cât și androizii cu bang. Sistem integrat de navigație și sistem de sincronizare pentru smartphone-uri.
Noua generație Hyundai i30, așa cum am menționat deja, va fi prezentată oficial la Salonul Auto de la Paris. Se va întâmpla mai aproape de sfârșitul lunii septembrie.
