Prima trecere a mărcii Hyundai, care a făcut-o faimoasă în întreaga lume, Santa Fe, a trecut printr-o altă actualizare. Linia restabila a modelului a fost prezentata la Salonul Auto de la Chicago. În America, va fi 5,6 și 7 locuri Santa Fe. Cinci locuri - Santa Fe Sport, restul - "Santa Fe" clasic. În versiunea sportivă a crossover-ului coreean, ca urmare a restabilitării, a apărut o altă grilaj, au fost modificate optica din față și din spate, conductele de eșapament nu mai erau circulare, dar au forma trapezoidală. Modifică, de fapt, puțin. Ele sunt mult mai mult în "clasic".
Dorestaylingovy Santa Fe
În Rusia Hyundai Santa Fe cu trei rânduri de scaune se numește altfel - Marele Santa Fe. În versiunea restabilită, astăzi vedem o grila modificată, care seamănă foarte mult cu aspectul unei măști rapieriste. LED-urile luminoase verticale au apărut în față, stopurile de direcție nu păreau schimbate, dar în interior aveau compartimente suplimentare. Masina a primit noi seturi de turnare de 17 si 19 inch. În paleta de culori au fost adăugate noi motive de culoare, în special spectrul albastru.
În cabina Santa Fe Micul lucru sa schimbat după restabilire, cu excepția faptului că unele butoane de pe consola principală au fost schimbate. Dar noul "corp kit" electronic a apărut destul. Sistemul audio de bază vine acum cu un ecran de 5 inch. Configurație în trei rânduri Hende Santa Fe deja echipat cu un touchscreen multi-șapte inchi. Multimedia este controlat de sistemul de operare Android Auto. Pachetul Santa Fe Sport nu este inclus în mod implicit, dar poate fi comandat ca opțiune.
"Sport" Santa Fe
Salonul Santa Fe pot fi tăiate sub un copac mat, aceasta este, de asemenea, o opțiune. Este atașat un port USB suplimentar, care este afișat pe cel de-al treilea rând de scaune. O altă opțiune bună pentru toate seturile Hyundai Santa Fe în 2017 - Acesta este un navigator cu ecran de opt inci.
Coreenii au adăugat noi în opțiunile standard ale tipului camerei de vedere din spate. Acestea sunt optica frontală, care poate evidenția transformările și trecerea automată de la fază joasă la cea mare și invers. Aceștia sunt ajutători în timpul frânării, care se aprind automat când apar obstacole, cum ar fi mașini și pietoni, asistenți pentru controlul traficului pe un marcaj rutier, cruise control, care pot încetini automat și opri autovehiculul sau, dimpotrivă, pot adăuga gaz. În ceea ce privește securitatea, includ coreenii a restabilit Santa Fe 2017 categoria de autoturisme foarte fiabile, demne de respectarea tuturor standardelor de siguranță moderne.
Sub capota, Santa Fe Sport două motoare sunt instalate: un motor V4 de 2,4 litri, aspirat la 185 și un motor de 2 litri și 240 de cai putere cu turbină. Santa Fe picking echipat cu un motor "de șase" de 290 de cai putere. Ca transmisie, automatul funcționează în mod prestabilit, crossover-ul este disponibil pentru comandă cu tracțiune față și tracțiune integrală.
Santa Fe Sport am implementat sub numele Santa Fe Premium. Toate versiunile au o unitate de 4x4. Capacul de 2,4 litri de 171 de cai putere poate funcționa atât cu mecanici, cât și cu pistoale. Motorul diesel de două sute din gama motorului va funcționa numai cu o transmisie automată. Vândut SUV cu un marcaj de pornire de 1 760 km. În America pentru Santa Fe Sport cu patru roți cererea de 27 mii de dolari (aproximativ 2 milioane 150 mii ruble pentru banii noștri).
Articol recomandat: japonezii vor echipa Nissan Terrano și Datsun on-DO cu o pușcă automată.Hyundai Marele Santa Fe putem cumpăra de la 1 milion 674 de mii de ruble. În America, pentru Santa Fe AWD 2017 va trebui să plătească de la 2 580 de mii de ruble la banii noștri.
