Atât de greu situație cu accidente a luat guvernul nostru nativ că a decis să înceapă într-o manieră radicală o luptă cu "alergătorii", ceea ce înseamnă asigurarea controlului total asupra oricărei mașini care se deplasează pe teritoriul Federației Ruse. Unele dispozitive integrate în umplerea electronică a mașinii direct din fabrică vor efectua supravegherea, vor trimite informații de navigație despre natura mișcării mașinii prin satelit către baza de date EGSNI (Mediu de stat unificat pentru transmiterea informațiilor de navigație). Aceste date vor fi analizate, comparativ cu modul de deplasare pe fiecare parte a traseului, iar dacă viteza a fost depășită, șoferul va fi amendat. Îți poți imagina cât de mult șoferul care respectă legea poate vedea într-o plată "penalizare", dacă în modul în care a depășit viteza într-o singură călătorie nu una sau două, dar câteva zeci de ori?

Idea vine EGSNI aparține viceministrului de Transport al Federației Ruse A. Tsydenov. Aceasta este doar ideea unei idei, dar cum să o implementăm atunci când există patru zeci de milioane de șoferi în țară este complet incomprehensibilă. Dacă echipați fiecare mașină cu un dispozitiv numit în mod condiționat o "cutie neagră" prin analogie cu avioanele, câte bani trebuie să plătiți pentru ea? Dar, pe lângă dispozitive, aveți nevoie Infrastructura EGNOS, cele mai puternice servere de procesare a informațiilor, personalul tehnic etc., și așa mai departe ... Și acolo unde sunt bani guvernamentali, există ofițeri pentru oficialități. Din acest motiv, suma va deveni, în general, astronomică. În timpul crizei economice, am lipsit doar de acest lucru. Guvernul rus speră că noul sistem de supraveghere a conducătorilor auto va lucra în Rusia până în 2020. În acest scop, toate ministerele de specialitate au primit un ordin de elaborare a documentației în cel mai scurt timp.

Articol recomandat: test drive detaliat Chevrolet Niva (Chevrolet Niva)

în sine sistemul EGNOS se va baza pe cea existentă ERA-GLONASS, care prin lege trebuie să fie furnizată fiecărei mașini noi vândute în țara noastră, începând cu anul 2010. Între timp, Sistemul GLONASS care funcționează normal de la începutul acestui an. Astăzi, o serie de mărci de mașini deja eliberează mașini noi cu terminale integrate Glonass: acestea sunt Lada, Mercedes, Ford și Bentley. Guvernul cu introducerea EGSNI ar dori ca sistemul să înregistreze totul încălcări ale traficului rutierși nu doar viteza. Dar faptul este că acest lucru este imposibil de făcut. Există patruzeci și două de milioane de mașini în țară, astfel încât fiecare dintre ele este sub control interactiv, nu este suficient pentru analiza informațiilor și sute de coliziuni atomice. Dar, cu toate acestea, se pare că oficialii nu concluzionează concluziile lor de experți tehnici. Sau, poate, nu le-a fost acordată mită, care le-ar fi oferită în acest proiect, nu le permite să doarmă noaptea?

Apropo, poliția noastră rutieră va fi în curând capabilă să facă asta opriți motorul la distanță la mașină violator al regulilor de trafic. Această caracteristică a fost deja dezvoltată în ERA-GLONASS.