Familia Hyundai i40, a cărei modele ocupă locul al cincilea în popularitatea mașinilor de pasageri din segmentul D de anul trecut, care se traduce în limba rusă obișnuită pentru "clasa de mijloc", a suferit o altă restabilire. Coreenii au început să vândă Hyundai i40 actualizat în Rusia, însă tradiția preconizată după creșterea prețurilor pentru modelul de gamă nu sa întâmplat. Acest lucru este infinit placut fanilor masinilor coreene, dar este si oarecum surprinzator: la urma urmei, logica ne spune ca daca s-au schimbat in bine, ar trebui sa fie mai scumpe si, din moment ce preturile nu au fost ridicate, inseamna ... facut conform standardelor ruse cea mai bună parte este servită la un preț umflat.

Vechi i40

New i40

În exterior, schimbări deosebit de clare în actualizat hyundai i40 Nu este observat, deși, dacă comparați fotografiile vechilor și noilor mașini, ajustarea devine vizibilă. Designul părții frontale și contururile farurilor au fost ușor modificate În salon, de asemenea, în căutarea de noi produse nu ar trebui să arate, cu excepția să admire sistemul LCD-monitor multimedia, care este acum în configurație a apărut. Noul Hyundai i40 este prezentat în aceleași două versiuni ale vagonului sedan și al vagonului, ca și înainte de restabilire. Modificări care nu au afectat creșterea prețurilor mașinii actualizate ar trebui căutate în gama de motoare, din care au dispărut acum motoarele GDI de două litri care au distribuit injecția. Acestea au fost înlocuite cu motoare diesel de 1,7 litri cu cutii de viteze pre-selective cu șapte trepte, care dezvoltă 141 de cai putere. Există un sedan în această configurație cu cel puțin 1 235 mii de lemn, iar pentru versiunea universală a modelului Hyundai i40 va trebui să dați o sută de kilometri mai mult.

Articol recomandat: Sedanul Hyundai Sonata restyled va sosi în țară în septembrie

Versiunea de bază a modelului Hyundai i40 vândut complet "gol", fără nici o bibelă, cu un motor pe benzină de 135 CP, de 1,6 litri, sub capotă și transmisie manuală. Dintre plăceri există o aer condiționat simplu. Pentru că toți dealerii solicită fără cinci mii de milioane de ruble, o versiune a modelului Hyundai i40 cu un motor mai productiv de o sută și jumătate de cai și o transmisie automată similară unei configurații simplificate va costa cumpărătorului încă nouăzeci de mii.

Concurenții din segmentul de mașini pentru clasa de mijloc actualizat Hyundai i40 în piața auto din Rusia aproape nici unul. Coreenii, evident, nu au ridicat costul de grupare după restabilire, pe baza acestor considerații, pentru că a cincea linie a ratingului de popularitate înseamnă foarte mult, iar dacă nu ridicați prețurile, este garantată creșterea ratingurilor olimpice și, prin urmare, vânzările. Coreenii, totuși, sunt vicleni.)))