Cel mai apropiat Salon Auto de la Frankfurt va prezenta ultimele evoluții, inclusiv producătorii de automobile din Germania, în doar câteva zile. În plus față de noul, cel de-al cincilea hatch a Opel Astra, va fi arătat frumosWagon Sports Tourer.

Când se uită la noile mașini germane, devine deprimant de faptul că germanii au transformat vânzarea modelelor Opel în Rusia până la vremuri mai bune. Opel ne lasă și se pare că nu ne vom vedea în curând ca fiind strălucitori Astra, și nu mai puțin plăcut pentru ochi și vagon de imaginație de conducere. Este o rușine pentru putere. Deși plânge.

Spre deosebire de hatchback-ul "Astra-5", care a devenit mai mic, Astra Sports Tourer dimpotrivă, a sunat la distanță și în lățime în comparație cu predecesorul său. Cu același ampatament al trapei și vagon - 2 metri 66,2 cm (generația anterioară a avut un alt razier - 2 m 68,5 cm), lungimea acestuia din urmă a crescut cu 4 mm, iar lățimea cu 57 mm Înălțime Astra Sports Tourer a scufundat 36 mm. Pasagerii din spate au primit încă aproape trei centimetri de spațiu pentru a-și întinde picioarele. Când vă mișcați piciorul sub bara de protecție din spate, senzorii de deschidere a ușii din spate funcționează și se deschide în mod ospitalier. Ceea ce se deschide ochiului după aceea - un portbagaj spațios de 1.630 de litri - este plăcut lovit de libertate, iar creierul începe automat să împacheteze acest volum cu tot felul de bunuri de picnic. Versiunea modernă a "hambarului" deține între 550 și 1.550 de litri, atunci când rândul din spate al scaunelor este îndoit.

Noul vagon al stației se bazează pe aceeași platformă D2XX ca și Chevy Cruze și Chevy Volt. Această platformă a făcut mai ușoară Astra Sports Tourer aproape două sute de kilograme. Vagoanul de bază are o greutate de 1 tonă de 263 kg și este mai ușor cu 130 de lire decât predecesorul său.

Articol recomandat: Suspensia Lada 4x4 este modernizată cu amortizoare pneumatice

Gama de motoare utilizate este aceeași cu cea a hatchback-ului. Acestea sunt motoare pe benzină și diesel cu 3 și 4 cilindri care respectă standardele de mediu ale emisiilor celui de-al șaselea standard european. Volumele lor variază în funcție de configurația de la 1,0 la 1,6 litri, respectiv, de la 95 la 200 de cai. Unu la unu cu Hatch.

La Salonul Auto de la Frankfurt, ele vor arăta echipamentul de vârf pentru vagonul Astra Sports Tourer, cu un motor turbo de două litri care dezvoltă 200 de cai putere. Are injecție directă și suprapunere, la activarea căruia cuplul provizoriu crește la 300 Nm. Echipat cu un vagon superior cu tot felul de asistenți, inclusiv recunoașterea marcajelor, a pietonilor și a semnelor rutiere, încetinirea automată a autovehiculului atunci când există o amenințare la coliziune la viteze reduse de până la patruzeci de kilometri.

Comenzi pentru Astra Sports Tourer Germanii vor începe să ia în octombrie. Cu excepția casei, va fi vândut în Italia și Anglia.