La uzinele de producție din Izhevsk deținute de AvtoVAZ, se pregătesc pentru producția în masă серийной версии Lada Vesta Cruce. Primele modele de testare sunt deja pregătite, care vor trebui să treacă prin toate procedurile de testare pentru rezistență. În cazul trecerii lor reușite, versiunea încrucișată serioasă a Vesta nu este departe. Primul lucru care a fost făcut la Uzina de automobile Izhevsk a fost de a suda corpul noutății, și numai atunci întregul șasiu și masina au fost asamblate. Corpul imediat a început să fie vopsit cu o nouă compoziție experimentală de vopsea și lac și, după uscare, au început să se testeze pentru durabilitatea și rezistența la condițiile de temperatură. După cum spun inginerii, această parte a testului a avut succes. Apropo primul "test" vagon Lada West Cross pictate în tonuri de zăpadă albă.

În ceea ce privește momentul la care a început masa producția noii versiuni a lui Lada Vesta ориентировочно называют сентябрь месяц, разумеется, текущего года. Но именно в сентябре это может и не произойти, так как есть сложности с некоторыми штампами, которые производятся на другом автозаводе. Что-то там не срастается, конкретика неизвестна, но это может отодвинуть старт массовой сборки Lada Vesta Cruce на начало будущего, 2017 года. В конце лета в рамках международного Московского авто-шоу "предсерийник" Lada Vesta Cruce va fi demonstrată lumii în mod neechivoc. Merită amintit faptul că prima versiune a "catârului" Lada Vesta Cruce A fost prezentat oficial cu un an în urmă. Apoi, dezvoltatorii de noutate au spus că vor fi implementate în două versiuni: versiunea standard și off-road, cu un motor mai puternic, tracțiunea integrală, o suspensie armată și o înălțime mare la sol. Potrivit celor mai recente date, muncitorii de la Avtovaz admit că apoi s-au aruncat prea mult dintr-o dată în două variante ale modelului, nu-și vor scoate simultan pe cei doi și, prin urmare, vor refuza modificarea standard, tracțiune integrală Lada Westu Cross.

Articol recomandat: japonezii amintesc aproape două sute Mazda 6 și Mazda CX-5

Planurile pentru dezvoltatorii modelului sunt destul de ambițioase. Când linia de asamblare începe în cele din urmă, Izhevsk Automobile Plant va produce nu mai puțin de douăzeci de mii. stația de vagon Lada Vesta Cross anual.