Da, da, nu aveți probleme cu vederea, citiți-o corect: este vorba despre "artefacte" de automobile, cum ar fi Land Cruisers din seria a șaptesprezecea despre care vorbim. Și vor fi livrate cu adevărat entuziasmului rus al mașinii, și nu numai de către unii bătrâni care au suferit de nostalgie pentru industria auto de la sfârșitul anilor optzeci ai secolului trecut, dar în cantități mari. Acest lucru a fost declarat de Fumitak Kawashima, care nu este un japonez de stânga, ci vicepreședintele concernului Toyota Motor. "Studiem serios problema livrării în Rusia a celei de a șaptesprezecea serii Land Cruiser pe șosea", a declarat acest domn deschis. Biroul rus al Toyota a confirmat, de asemenea, aceste informații. În încălcarea tuturor stereotipurilor stabilite, că SUV-urile pe un cadru pătrat, dotate cu o punte frontală acționată forțat, sunt bune, dar trecutul îndepărtat al mărcii auto japoneze Toyota, acest lucru este de departe departe de a fi cazul. Astăzi, Toyota produce și vinde în mod masiv o cantitate destul de decentă a acestor SUV-uri. Aceste mașini sunt solicitate în țările sud-americane și sud-africane, sunt rupte cu mâinile pe continentul australian și în Asia.

Și cererea pentru Șaptezeci de crucișătoare de teren chiar a crescut foarte recent, când Toyota a refuzat să producă Defenderyși Nissan a încetat să vândă în aceste țări, cele mai populare acolo Patru Y61. Astăzi, Toyota nu produce nici măcar una, ci o serie întreagă de modele din seria a șaptesprezecelea: Land Cruiser J76 și J77 stația de vagon, pickupul J79, camioneta cu trei roți, transportatorul de camioane LC J77 și J78. Sub capota acestor modele off-road a stabilit benzina V6 1GR-FE, diesel cu șase cilindri 1HZ. Și pentru australienii, aceștia instalează și unități mai puternice - motorul V8 1VD-FTV de 4,5 litri (cel de-al doilea sute "Kruzak" este aproximativ echipat cu același lucru).

Articol recomandat: Producția în masă a modelului Chevrolet Niva în configurația GL a început astăzi.

Al șaselea Land Cruiser în întreaga istorie a existenței sale au lăsat numai emoții pozitive proprietarilor săi. Poate funcționa în cele mai dificile condiții rutiere și meteorologice, sute de expediții în colțurile cele mai inaccesibile din Rusia au fost efectuate cu succes pe astfel de mașini, astfel încât japonezii nu se înșeală, gândindu-se că șaptezeci de cruzani va fi în cerere în țara noastră. Ei vor fi în cerere, dar asta e doar greu masiv, din moment ce prețurile acestor modele suferă dureros. Pentru banii noștri, aceste etichete de preț de la trei milioane și mai mult.

Între timp, TLC 200 chiar mai aproape de Lexus LX. În executivul său executiv acum se află suspensia hidropneumatică.