Lada de lux Largus Cross, în pachetul căruia dezvoltatorii integrează radarul de parcare din spate, vor începe să fie vândute pe piața noastră de automobile oarecum mai târziu decât versiunea obișnuită a acestui model. O astfel de întârziere este cel mai probabil datorată introducerii acestei noi funcționalități pentru Largus Cross, deoarece un dezvoltator cu respect de sine nu va lansa niciodată o mașină testată pe deplin în serie. Aproximativ o astfel de concluzie se sugerează din explicațiile unei surse apropiate de producția lui Largus Crosses, deci data aproximativă a eliberării versiunii echipate cu senzori de parcare: mijlocul verii 2015. Nu așteptați prea mult. Poate parca singur Lada Largus Cross au primit o gardă la sol mai mare. Diferența față de clearance-ul la sol al versiunii convenționale a modelului este de două și jumătate de centimetru și, în cele din urmă, oferă 170 milimetri de la cardan la sol. Aparent, acest clearance crescut poate fi considerat vinovat de întârzierea producției în serie a modelului. La urma urmei, senzorii de parcare echipați cu software care este optimizat pentru a lucra cu aceeași gardă la sol de 145 mm și o creștere a clearance-ului la sol, chiar și într-o cantitate atât de mică, poate afecta corectitudinea dispozitivului. O întârziere de o lună și jumătate pentru a testa programul este un lucru obișnuit pentru programatori, mai ales atunci când viața și sănătatea oamenilor depind de munca codului lor de program.
Între timp, vagonul obișnuit Lada Largus, echipat cu senzori de parcare, a început deja să fie produs din liniile de asamblare ale AvtoVAZ. Noul echipament de lux are un sistem antiblocare (ABS). Acesta presupune prezența a două airbaguri frontale. În cabină, în vreme caldă, nu veți alăpta ouă pe tabloul de bord, deoarece Lada Largus Cross are aer condiționat avansat. Sistemul multimedia inclus în pachet vă va permite să vă bucurați nu numai de rușinele motorului, ci și de muzica preferată. Scaunul șoferului a primit mai mult confort în formă de suport pentru partea inferioară a spatelui și ajustarea: acum poate fi ajustat în înălțime. Scaunele din față, printre altele, pot fi încălzite, oglinzile exterioare au sisteme de acționare electrice și încălzire, precum și lămpi de ceață actualizate.
Sub capota, lângă cel mai abrupt Largus, este un motor pe benzină de 1,6 litri capabil să dezvolte 105 de cai putere. În câteva dintre el este o mecanică cu cinci viteze. Spoiler spate Lada Largus a devenit locul de instalare a trei senzori care emit și primesc ecografie reflectată. În acest fel, senzorii de parcare detectează obstacole în calea unei mașini atunci când o parchează. Sistemul scanează spațiul la 160 centimetri într-un unghi dezvoltat de 170 de grade față de locul de instalare al senzorilor.
De bază Lada Largus are un preț de 479 kilorubley. Lada Largus Cross vândute pentru 597 de mii 500 de ruble.
