În Togliatti, unde au fost produse Renault Logan și Sandero Stepvey, au apărut două "moli" de lucru ale acestor modele, pe care dezvoltatorii AvtoVAZ au început activ să testeze sistemul de tracțiune integrală instalat. Prototipurile nu sunt echipate cu un sistem de tracțiune integrală cu tracțiune Duster, așa cum s-ar putea să fi fost inițial asumat, dar cu o dezvoltare complet nouă. Potrivit mass-media electronice, tobele Logan și Sandero nu sunt echipate cu unitatea obișnuită instalată în Dusters Renault, dar cu acționare hidraulică. O astfel de transmisie câștigă în mod semnificativ în greutate în comparație cu "clasicul", pentru ao folosi, nu trebuie să fie modernizate nici șasiul, nici suspendarea lui Logan și Sandero. Găsirea este simplă, s-ar putea spune. Cu toate acestea, prețul foarte ridicat al componentelor și eficiența extrem de scăzută, pun la îndoială că avem nevoie de ele. 
nou transmisie pe toate roțile reprezintă o pompă hidraulică montată pe puntea din față, este cuplată direct cu țevi de ramificație cu un motor hidraulic montat pe axa din spate. Chiar și două modificări ale acestui miracol al gândirii tehnice sunt disponibile: primul când motorul are o poziție centrală, iar al doilea când două motoare sunt folosite în loc de una centrală pentru fiecare butuc din spate. Din punct de vedere tehnic, funcționează astfel: cuplul la "rolele" din spate vine din cauza contactului cu fluidul de lucru al motorului sub presiune înaltă. Transmisia pe patru roți poate fi activată sau dezactivată în modul automat, de exemplu, dacă rolele frontale încep să alunece. Și la o viteză mai mare de 40 km pe oră, se oprește. 
Inginerii care compania au venit cu această transmisie, nu este încă cunoscut, cel mai probabil este încă o dezvoltare franceză, poate Poclain Hydraulics. La urma urmei, această companie oferă de mult timp diferențe mecanice auto-blocante pentru Renault, Dachi, Nissans, Fiats, Citroen, Peugeot și Mercedes ca opțiune suplimentară.
Când testarea modelelor sa terminat și, cel mai important, cu ce succes, este prea devreme să vorbim. Potrivit zvonurilor serie de tracțiune integrată Logan și Sandero va apărea nu mai devreme de 2018. A tractiune integrala Logan vândute astăzi la dealeri, începând cu un preț de 470 de mii de ruble. Sub capota chetyrehdverki disponibil benzina de 1,6 litri aspirat pentru 82 și 102 cai. Cei mai puțin puternici dintre ei "cuplu" cu cutia manuală și robot, iar pentru al doilea, pe lângă "mecanica", este de asemenea disponibilă și "automat".
Sandero e sub capota același lucru. Prețul pentru "pyatidverku" începe de la 480 mii de lemn.
