De îndată ce primele fotografii ale unui vagon britanic de clasă E de nouă generație au apărut pe Internet, numărul de comentarii entuziaste despre aspectul său a început să scadă la toate subiectele în care a apărut această mașină de familie. Cu toate acestea, ei au admirat nu numai exteriorul, ci și funcționalitatea acestui vehicul utilitar, deoarece fotografiile și informațiile despre X-Efe au apărut după prezentarea sa oficială. Când cel mai recent constructorul britanic Jaguar a lansat coupe-ul F-Pace de dimensiuni medii, zvonurile au început să se răspândească printre fanii mărcii că nu ar fi posibil să se producă deloc, deoarece " ciocănit de celebrele trei producători germani și este extrem de dificil să urci acolo. Cu toate acestea, inginerii auto Yaguar au terminat aceeași temă - și Jaguar XF Sportbrake A doua generație este în cele din urmă pe linie. Și mai puțin de o zi, deoarece Internetul a fost copleșit de încântare de această mașină. Evaluarea cea mai frecventă a modelului, care se găsește în subiectele tematice, este "cel mai elegant vagon din ultimii ani" și există numeroase recenzii precum "mașina visei mele". Cumpărători  XF Sportbrake vă rugăm nu numai aspectul vagonului achiziționat. Compartimentul de bagaje din punct de vedere al volumului nu este practic diferit de "cârligul" noului "magazin" german al celei de-a cincea serii BMW și AudiA6 Avant. Spațiul util al lui Jaguar cu canapeaua din spate este de 565 litri, iar în cazul în care bancheta spate este împrăștiată, trunchiul va fi de 1700 de litri. Canapea din spate atunci când plierea merge la același nivel cu podeaua, există o listă largă de seturi de caroserie suplimentare, de exemplu, elemente de fixare pentru transportul bicicletelor sau chiar a animalelor de casă. Este puțin probabil ca o vaci sau un cal să fie împinse în cârligul jaguarului, dar câțiva berbeci sau porci nu vor fi nici o problemă.

Articol recomandat: Chevrolet a introdus Onix și Prisma actualizate

Jaguar X-Ef Sportbreak echipat cu un acoperiș de sticlă cu o suprafață de puțin peste o jumătate de metri pătrați. O cortină de umbrire este atașată la ea, în cazul în care există mai mult soare decât norii în călătorie. Declanșatorul este echipat cu o unitate electrică sensibilă la atingere: merită să renunți - iar perdelele vor închide acoperișul panoramic, să renunțe din nou - din nou imaginea ceresc deasupra capului se va deschide pentru vizionare. Suspensia pneumatică spate, care se oprește automat în funcție de greutatea încărcată în portbagaj, se află deja în configurația de bază a vagonului de staționare. Sub capota de "hambar" britanic vor fi instalate șase unități de putere, dintre care patru - diesel. Cumparatorul poate pre-selecta pentru ei înșiși motorul adecvat. Despre motorină. Acestea sunt motoare pe o sută șaizeci și trei, o sută optzeci, două sute patruzeci și trei sute de cai putere. Ultimele două motoare diesel vin exclusiv cu transmisie 4x4. Cel mai slab motor diesel este asociat cu o transmisie manuală. El este singurul din întreaga linie. Restul unităților de alimentare sunt grupate într-o transmisie automată cu opt benzi. Motoarele pe benzină au o capacitate de două sute cincizeci și trei sute opt "cai".

Jaguar XF Sportbrake acestea vor vinde atât pe piețele europene, cât și pe cele din China și din America, dar acest model nu va apărea pe piața rusă a automobilelor. Cerere prea mică.