Noua Chevrolet Niva nimic nu va trece prin barierele birocratice. Gestionarea companiei AvtoVAZ caută investitorii de mult timp pentru un proiect al unui SUV ruso-american de nouă generație. Cu toate acestea, așa cum se spune, lucrurile sunt încă acolo. În prezent, a fost depusă o cerere pentru negocieri serioase la cel mai înalt nivel privind asigurarea producției. Chevrolet Niva II Garanții de stat. Această cerere a fost primită ieri la Ministerul Dezvoltării Economice și Comerțului din Federația Rusă de la conducerea ZAO GM-AvtoVAZ, Romuald Rytvinsky. Ce înseamnă aceste garanții? Și faptul că banca care a investit în proiect, chiar dacă proiectul nu reușește, va primi banii investiți de acesta de la stat, adică nu va pierde nimic de la acesta. Bancherii înșiși, cel puțin cei pe care le-a adresat conducerea lui Avtovaz, se află în proiect новопоколенной Шнивы doar un cal întunecat pe care este periculos de pus. Prin urmare, ei sunt interesați de siguranța publică a investițiilor lor. 
Reprezentanții ministerului au declarat că sunt pregătiți să ofere consultanță conducerii producătorului de automobile cu privire la documentele necesare pentru a obține garanții de stat. Pe scurt, mașina birocratică se rostogoli mai departe.
Șeful regiunii Samara, N. Merkushkin, a anunțat, în luna iunie, cantitatea aproximativă de investiții pe care o va necesita producția новопоколенной "Шнивы". Au fost atunci aproximativ douăsprezece-paisprezece miliarde de ruble. Liderii de proiect speră să obțină asistență financiară din partea Vnesheconombank, însă analiștii acestora au decis că riscurile de a pierde fondurile investite au fost prea mari și, prin urmare, au refuzat să ofere un împrumut producătorilor auto. 
Finanțare parțială producție новопоколенной Шнивы Sberbank a fost pregătită anterior. Cel puțin în iunie, guvernul rus a fost instruit să decidă asupra investitorilor proiectului, iar apoi Sberbank nu a spus nu, ci a acceptat să participe financiar. Deși pentru Sberbank, această sumă mică conform standardelor sale - 12-14 miliarde? Cu multele miliarde de active. Dar dintr-un anumit motiv, bancherii se înghesuie, poate că nu obțin bani din investițiile lor în acest caz?
În general, numai conducerea regiunii Samara și Romuald Rytvinsky susțin în mod activ proiectul. E greu de spus cum vor reuși.
Versiunea curentă a lui Shnivy, apropo, este destul de bună și, cel mai important, de o cerere constantă în rândul șoferilor ruși. Astfel, în perioada ianuarie-iunie 2016, dealerii au vândut aproape cincisprezece mii de SUV-uri rusesti. În top cinci în segmentul celor mai populare crossover-uri Shniva al treilea este stabil pentru o perioadă lungă de timp. Și în clasamentul celor mai populare vehicule vândute în Rusia, indiferent de tipul de mașină, acesta ocupă locul al nouălea.
