Din tribuna Conferinței Internaționale Științifice și Tehnice numită "Perspectivele dezvoltării autovehiculelor", ghidul de astăzi AvtoVAZ a vorbit despre perspectivele de continuare Design 4x4 al sistemului de acționare. AvtoVAZ ingineri vor adapta unitatea la o cutie de viteze robotizată și vor folosi tracțiunea integrală pe mașinile hibride. De asemenea, sa spus că lucrarea nu se realizează pe o variantă de tracțiune integrală, ci pe mai multe, la fel ca la bază. propriedezvoltat pe AvtoVAZ, și peste soluții tehnologice similare "fratele mai mare" - corporație Renault-Nissan. Prima mașină cu tracțiune integrală noua generație de autoturisme AvtoVAZ va fi Lada X-Ray Cross. Desigur, în linia acestui "traversă"Ansamblul față-roți va fi, de asemenea, disponibil. Adevărul este, când va fi versiunea serială a acestei mașini Harald GrübelVicepreședinte AvtoVAZ cu privire la evoluțiile tehnologice, în timpul discursului său la conferință nu a spus.

Помимо полного привода и автомобилей, в которых он va fi реализован, речь на "Перспективах развития автомобилей" шла и о all-terrain sedan Lada West Cross, care a fost prezentat public în cadrul recentei Expoziții Auto Internaționale de la Moscova. El va merge cu siguranță la "seria", dar nu imediat, va trebui să renunțe pe transportor un loc la fratele său "de familie" universalu Vesta SW, Care va începe să colecteze în serie doar în vara anului viitor. Masina pentru întreaga familie - Lada Vesta SW va fi производиться в двух вариантах:  обычном , просто универсал, отличающийся от седана лишь кузовом, и кроссовой, внедорожной его версии со всеми вытекающими отличиями от "четырехдверки". Обе модификации сойдут впервые с серийного конвейера тоже только в будущем, 2017 году.

Articol recomandat: Mitsubishi va crea un concurent BMW X4

Concept de fotografie Lada Vesta Cross. După cum puteți vedea, el a primit un kit de protecție din plastic negru, roți de 17 inci, o înălțime la sol mai mare, ceea ce este destul de așteptat pentru versiunea all-road. "Trailer" Lada Vesta poate începe producția de masă în iulie 2017. Dar ce versiune va ieși de pe transportor în primul rând - încrucișată sau regulată, nu este încă cunoscută. În imagine conceptul Lada Vesta SW Cross. Același kit de protecție din plastic, bare de protecție și interior care versiunea cruce a Vestului sedan. Это неплохо, не нужно va fi терять время и деньги на производство новых штампов. Производить Lada Vesta SW будут в Ижевске, как раз там, где сегодня собирают sedan Lada Vesta. Vagonul va avea aceleași motoare sub capota cu cele cu patru uși: un motor de 1,6 litri cu șasezeci și 106 de cai și un motor de 1,8 litri de 122 de cai care poate funcționa cu un manual și cu un robot. Cât costă costul vagonului nu este încă cunoscut, ci ansamblul inițial Lada Vesta Costă azi de la 529 kilorubley.