Producătorul Toyota a prezentat publicului a opta generație de pickup-uri de dimensiuni medii Hilux. Noul camion a crescut în dimensiuni, asamblat pe un cadru de rigiditate mai mare, noul turbodiesel și cutia au primit înregistrarea sub capotă, iar interiorul a început să arate mai bogat și mai solid, așa cum se potrivește unei astfel de mașini de clasă. A fi vândut Toyota Hilux va începe în Australia și Thailanda în jurul valorii de mijlocul toamnei. Pickup Toyota Hilux este cel mai popular pickup-uri mijlocii toyotovskim. Din acest motiv, schimbarea de generații a acestui automobil nu a avut loc atât de mult timp - producătorii s-au temut doar de o posibilă scădere a popularității după ce au făcut modificări într-un model bine divergent. Cu toate acestea, unsprezece ani mai târziu, au decis să o facă - iar clientul primește o nouă linie de Hilux, reîncărcată și modificată semnificativ.

În noua generație, se produc trei stiluri de caroserie: un singur, semi-cabină și cu o cabină dublă. Dragi modificări ale camionului au început să arate mai "pasager", adică confortabile și bine echipate. Hilux poate transporta 1240 kg de marfă și se va descurca perfect cu o remorcă cu o greutate de până la trei tone și jumătate.

corp Toyota Hilux cu șapte centimetri mai lungi decât versiunea anterioară, a fost de doi centimetri lățime.

Fără îndoială, designerii nu și-au mâncat pâinea pentru nimic: mașina a devenit mult mai atractivă ca aspect. Chrome grila, lumini de funcționare sunt reprezentate de lumini cu LED-uri, fără colțuri ascuțite, totul este raționalizat și durabil, nu bibelouri și moderne. Respectabilitatea a venit să înlocuiască brutalitatea - fără provocări, totul este stabil și încrezător. Sculptura drastică cu un efect pronunțat de reducere a zgomotului și răscumpărarea vibrațiilor, un ecran de bord cu ecran tactil, spațiu sporit pentru pasageri cu 35 mm. De acum încolo domnește confortul. Printre cele patru motoare care vin новый Opt. Generație Toyota HiluxDouă motoare diesel nu au mai fost aprinse înainte. Acestea sunt dibluri GD cu turbocompresoare, economisind până la zece procente de combustibil. Primul dintre ele, un 162-cai putere de 2,4 litri cu un cuplu de 400 Nm, al doilea, un motor de 2.8 litri, dezvolta o capacitate de 180 de cai cu un cuplu de 450 Nm. Ei lucrează în tandem cu mecanica cu șase trepte și automată. MCP poate sincroniza viteza la viteze de comutare, această funcție a fost utilizată anterior numai cu mașinile sport.

Articol recomandat: Noi detalii Honda Civic Tech

Aceleași transmisii sunt utilizate în configurație cu motoare pe benzină de 2,7 și 4,0 litri. Ei dezvoltă puteri de 166 și respectiv 281 CP. A opta generație Toyota Hilux a rămas la fel ca înainte, tracțiunea pe spate cu opțiunea de a comuta la plin. Monoprivodnogo de configurare va avea o suspensie mai mult îmbunătățită și clearance-ul la sol mai mare. Cel mai probabil pentru noi Opt. Generație Toyota Hilux se va apropia de începutul anului 2016, pentru că această mașină printre șoferii ruși este într-o anumită cerere. Anul trecut, de exemplu, Hilux a cumpărat 6.790 de ori de la noi.