Pe piața indiană a automobilelor bugetul hatchback francez Renault Quid încredințează cu brio toate înregistrările de popularitate. A început să vândă acolo numai în luna septembrie a acestui an, iar deja saptezeci și cinci de mii de copii au fost vândute, iar fluxul de noi aplicații pentru noutate nu se va usca. O astfel de cerere probabil a inspirat dezvoltatorii să extindă linia de motor pentru copilul Quid în viitorul apropiat și să vizeze un alt public de vânzări în afara subcontinentului indian.

Renault Quid pentru prima dată a fost prezentată oficial unui public de masă acum șase luni. "Copilul" se bazează pe o platformă modulară Reno-Nissan, denumită în mod oficial CMF-A. Această hatchback compactă este produsă numai pe capacitățile indiene și numai pentru nevoile urgente ale indienilor. Inițial, modelul a fost poziționat ca o mașină accesibilă pentru piețele auto din țările în curs de dezvoltare. Sa decis să începeți cu India, iar apoi, când cardul va cădea. Harta a coborât bine, iar în septembrie viitor, în 2016, vor începe magazinele de asamblare quid release release și în Brazilia. Trebuie să presupunem că acest "copil" va ajunge în curând pe piața noastră de automobile. Rusia este o țară în curs de dezvoltare, populația nu trăiește mai bine decât hindușii și brazilienii și, prin urmare, se poate pretinde a fi Qvida, ca o mașină care este destul de accesibilă. Economiștii nu promite nimic în viitor pentru câțiva ani, deoarece guvernul avocaților nu poate decât să mintă din standuri cu privire la următoarea fundație de criză și este imposibil să realizeze schimbări reale în economia țării: educația nu este corectă puterea creierului legal de a înțelege legile economiei și de a solicita ajutor economiștilor sau sărăcia minții sau religia nu permite. Prin urmare, așteptăm Kvid, domnilor, dacă până la acea dată există chiar destui bani pentru el. Versiunea braziliană Renault Kwid absolut diferit de omologul său indian. Poate, elemente de design minore. Sub capota "brazilianului" va exista exact acelasi motor de 0.8 litri cu o putere de 54 de cai, care de fiecare data incepe sub capota "indianului". Transmisia, desigur, este, de asemenea, aceeași, mecanică. Dar, spun ei, versiunea braziliană a motorului poate mânca nu numai benzină, ci și alcool etilic. Deși de ce această "inovație", când etanolul este de câteva ori mai scump decât benzina, nu este clar.

Articol recomandat: Pentru Renault Kwid stand in linie mai mult de sase luni

Până în februarie 2016 sub capota Indian Quidu instalați un alt benzomotorchik de litri care va funcționa cu o transmisie robotică. Și noutatea, probabil, va trece la Versiunea braziliană a lui Quiddah. Цена Renault Quidа pentru piața indiană variază de la 272 de mii de ruble, dacă convertiți rupii în moneda noastră la rata actuală a Băncii Centrale. Apropo, modelele bugetare asamblate pe modulele CMF-A își extind geografia: anul viitor, brandul japonez de automobile Datsun, restaurat recent, va arăta lumii evoluția sa din acest segment auto.