În Statele Unite ale Americii, a fost lansată o campanie revocabilă împotriva celor patru uși ale companiei japoneze Mazda. Vorbim despre "troica" 2014-2016, și despre "șase" din anii modelului 2014-2016, implementați pe piața auto americană. În plus față de mașinile americane, campania de service va afecta optzeci de mii de mașini de aceleași modele vândute de o companie japoneză în Canada. Există un motiv - probleme cu frâna de mână. Acest lucru a fost raportat de gestionarea siguranței traficului din Statele Unite.

Ce sa întâmplat cu frâna de parcare Mazda?

De fapt, suporturile de frână spate ale autoturismelor din anii de model numiți sunt echipate cu garnituri de etanșare, a căror calitate nu atinge standardul stabilit. Aceste sigilii, după cum sa dovedit, sunt capabile să treacă umezeală, care, prin definiție, nu ar trebui. Drept urmare, apa, care trece printr-un material de etanșare de calitate slabă pe suprafața pieselor metalice ale dispozitivului de acționare a frânei de mână, poate provoca treptat coroziunea acestuia din urmă. Rustul emană din metal și frâna de parcare poate lucra brusc în timp ce conduce sau, în schimb, refuză în timp ce parchează o mașină pe orice pantă.

În ambele cazuri, rezultatul va fi un accident de circulație. Nu este greu să ne imaginăm ce se va întâmpla dacă, la viteza, de exemplu, o sută de km pe oră, frâna de urgență funcționează brusc. Este plin de nu numai daune la masina cu defect de frânare, dar și un accident major care implică alte vehicule, în acest moment se deplasează în spatele sau spre. Eroarea frânei de mână, dacă mașina este parcată pe o pantă, și care a răsturnat-o, poate provoca multe probleme, mai ales dacă șoferul a uitat să pună roțile din față în poziția corectă în astfel de cazuri, în conformitate cu regulile de circulație. În special unitatea cu unghi de rugină rapidă defecte de etanșare atunci când utilizați mașina în condiții de iarnă, mai ales dacă depozitarea este garaj, deoarece o schimbare rapidă a temperaturii este plină de condensare. Ciudat, dar oficialii companiei Mazda nu se grăbesc în mod special să avertizeze proprietarii mașinilor japoneze în dificultate. Centrele de service autorizate vor primi notificarea problemei abia la 7 august, iar cei care au cumpărat sedanuri cu frâne defecte vor afla despre acest lucru de la distribuitori doar la 21 august. Probabil, această relaxare se explică prin faptul că până acum nu a existat niciun caz cu un rezultat trist în legătură cu această frână.

Articol recomandat: Toyota RAV4 a primit o recenzie masivă

Salonul Mazda 6

Problema a fost în general descoperită nu în SUA, ci în Canada și apoi în cazuri izolate. Au fost câteva incidente, când mașinile au părăsit în mod neașteptat zona, fiind parcate pe o pantă. Ancheta a început problema cu sigiliile frana de parcare pentru aceste masini. De aici vântul a suflat în direcția sedanelor americane Mazda. Cine știe, poate Mazda rusă numit ani de model există aceeași problemă? Reprezentanța rusă a companiei japoneze este încă tăcută.

Mazda 6

Mazda3 și Mazda6 sunt echipate cu sisteme de frânare ale companiei japoneze Akebono Brake Industries Co. Cu o lună în urmă, biroul rus al Mazda a anunțat deja o revizuire pentru Mazda "FIVE". Interesant, pe fondul scăderii vânzărilor de mașini Mazda, producția lor este în creștere. Optimismul producătorilor japonezi poate fi invidios.