>

Confruntarea japonez-germană, legată de constatarea superiorității industriei auto, pare să fi apărut cu vechime în urmă și nu se va sfârși niciodată. Sau, cel puțin, conflictul va dura atât timp cât încrucișările sunt la vârf de popularitate, iar țările producătoare se luptă pentru inimile și portofelele fanilor de jeepuri compacte din întreaga lume. Care va fi rezultatul acestei bătălii la nivel geopolitic? Prezicem dificil. Dar putem lua și compara două SUV-uri chiar acum. Deci, cine este mai bun - "japonez" sau "german", Subaru Forester sau Volkswagen Tiguan? Despre asta - în materialul nostru.

Crossover-ul popular din Japonia este Subaru Forester și crossover-ul egal de germană - Volkswagen Tiguan: care mașină va fi mai bună?

Rândul oamenilor

Trebuie să recunoaștem că industriașii germani nu au reușit imediat să creeze o mașină care să fie pregătită să meargă împreună cu crossover-ele japoneze. Mitsubishi Outlander, Honda NRW, toyotovski "rafik" ... Creați o mașină care va fi în masă, nu inferioară în calitate și va intra pe piață cu costuri competitive nu este o sarcină ușoară. И тем не менее скрупулёзные и настойчивые немцы смогли добиться своего.Читать далее о сравнении автомобилей Volkswagen Tiguan и Subaru Forester-->

Faceți zgomot

Volkswagen Tiguan a fost lansat în 2007. Specialiștii în marketing și PR ai companiei au depus toate eforturile pentru a face noua mașină o senzație. Și au reușit să atragă atenția asupra noutății.

Iată o mișcare excelentă: Volkswagen a atras oamenii să creeze un nume pentru mașină. Numele crossover-ului este votat pe Internet. Ca urmare, peste 350 de mii de utilizatori au luat parte la aceasta!

Tigr + iguana

Și majoritatea voturilor au fost exprimate pentru numele biting, caracteristic, bestial - Tiguan. Acesta este rezultatul compilației numelor a două animale: iguana și tigru.

Mașina, trebuie să spun, numele este pe deplin consistent. Jocuri de noroc, lupte, mișcare, grațios, energic ... Всё это о немецком компактном SUVе.

Există o astfel de fiară în intervalul acceptabil pentru această nișă. Prețul configurației de bază începe în medie de la 1,1-1,2 milioane de ruble. Strângeți mașina la fabrica de companie lângă Kaluga.

Accentul pădurilor

Da, Volkswagen a "distrus" mult timp primul său crossover. Dar, potrivit criticilor, această mașină merită așteptată. Sa dovedit ca germanii erau aproape perfecti. Este într-adevăr ceea ce învățăm atunci când comparăm în detaliu cine este mai de încredere decât Tiguan sau Forester. Între timp, să vă familiarizați cu Subaru Forester ...

Vino din anii '90

Что нужно знать об этом SUVе? Начнём с хронологии событий. Это выходец из 90-х. Его субаровцы выдали на-гора в 1997 году. Но самая свежая версия Форестера тиражируется с 2008 года.

Nebunul clasic

Producătorul de mașini a făcut cu adevărat în cele mai bune tradiții de "rogues": combină cele mai bune caracteristici ale unei mașini de pasageri și unui jeep. Aceasta este o mașină cu o proprietate elocventă. "Forester" sau "Forester" îl cheamă în Europa și, sincer, în pădure cu un astfel de prieten într-adevăr nu-i este frică să plece.

În ceea ce privește costul, Foresterul japonez este comparabil cu Tiguanul german - versiunea standard este o medie de 1,2 milioane de ruble.

Mașină germană

Ce mulțumiți de Tiguan? Mașina este pedantică, se izbește literalmente de calmul și ordinea ei caracteristică din Germania.

La finisare, designerii de interior au folosit materiale de înaltă calitate. Atingeți astfel panourile, tapițeria, mânerele - plăcere.

Totul este la îndemână

În ceea ce privește ergonomia, totul este la un nivel foarte decent. Se pare că și orbii ar putea face față gestionării acestui aventurier. Aici totul este la îndemână. Există multe compartimente și șanțuri pentru lucrurile necesare în felul și lucrurile mici.

În general, elefantul este atât de spațios și ușor încât respirați adânc. Cu producătorul de îngrijire Reduceri pentru mașini noi! Imprumuturi profitabile de la 9,9% rate 0% adom.ru a abordat nu numai aranjamentul zonei șoferului. Pe spatele canapelei chiar aranjați o petrecere. Nu numai că există suficient spațiu pentru trei, cu un plus, deci există încă mese glisante, cotieră. În același timp, "galeria" este ușor de asamblat, dacă trebuie să măriți capacitatea compartimentului pentru bagaje. Ca rezultat, capacitatea compartimentului poate fi mărită de la 470 de litri la 1510.

Șoferul nostru este drag

Această fiară întâlnește șoferul ca pe un oaspete dragă. În spatele roții, chiar și o persoană obeză se potrivește cu ușurință. Scaunul ține bine spatele și este reglabil. Bagel "interactiv", cu care puteți controla o serie de opțiuni. O frână de mână standard este înlocuită de un electrician.

Întrebare "inima"

Pentru ca bestia si motorul sa se potriveasca. Tiguanas sunt echipate numai cu motoare turbo. Cele mai bune două și 1,4 litri. Primul produce 170 "cai", al doilea - 150. Control pentru a alege: automat sau mecanic cu șase pași.

Pe drum

Cum se comportă tigrul în tranzit? Bine, accelerarea durează fără să se gândească. Chiar și un mic motor permite ca crossover-ul să fie extrem de dinamic și docil.

Tiguan este gata să vă rog și pe cruce. El poate depăși obstacolele pe drum, fără să încetinească. În acest caz, se agită și arunca până la plafonul de pasageri nu va. Nici plângeri de zgomot.

Încercați un Volkswagen Tiguan:

Portofoliu standard

Cum arata echipamentul de baza al acestui tip? De la "facilități" - geam termopan, scaune încălzite, volan din piele, control climatic în două zone, cu excepția pescărilor, protecția motoarelor, tumanki, închidere centralizată. Foarte personal, în special având în vedere reputația industriei auto din Germania și a prețurilor.

Specificații tehnice

Marca de automobile:	Volkswagen Tiguan	Subaru Forester
Tara de fabricație:	Germania	Japonia
Tipul corpului:	SUV	SUV
Numar de locuri:	5	5
Număr de uși:	5	5
Capacitatea motorului, cubi a se vedea:	1968	1995
Putere, l. a. / vol. min .:	110/4200	150/6200
Viteză maximă, km / h:	175	190
Accelerația la 100 km / h, de la:	11,9	10,6
Tipul de unitate:	complet	complet
Transmisie:	6 transmisie automată	Manual 6, CVT automat Art.
Tip combustibil:	combustibil diesel	benzină
Consum per 100 km:	orașul 6.3; autostrada 4.8	orașul 8.5; track 6.0
Lungime, mm:	4426	4595
Lățime, mm:	1809	1795
Înălțime, mm:	1703	1735
Clearance, mm:	210	220
Dimensiunea anvelopei:	215 / 65R16	225/60 R17
Greutate proprie, kg:	1443	1475
Greutate totală, kg:	2080	2015
Capacitatea rezervorului de combustibil:	64	60

Mașina mai japoneză

Dar înapoi la rivalul "tigru". Forester și Tiguan nu sunt greu de comparat, în special cunoscând fundalul confruntării japonez-germane.

În aparență

Când ne gândim ce să alegem - Forester sau Tiguan - desigur, ne uităm imediat la "fața" mașinilor. Și aici este nuanța ... Ceea ce gurmandii auto subliniază este aspectul destul de mediocru al Foresterului, neobișnuit pentru Subaru. Înalt, spațios, ușor brutal, ne uită la noi cu lumini transparente fațete.

Despre motoare

Dar Forester "umplutura" nu se supara. Mașina vine cu două și 2,5 litri de motoare turbo, precum și o atmosferă de 2,5 litri. De exemplu, un motor de 172 cai putere schimbă o sută de metri pătrați în aproape zece secunde.

Este adevărat că în multe versiuni Foresterul este echipat cu un sistem automat în patru trepte, care, desigur, subarovtsy înnobila, dar este puțin probabil ca el să poată depăși cutiile germane.

În cabină - plictisitor

Tiguan sau Forester - care este mai bun din punct de vedere al interiorului? Aici "japonezii" își pierd de la rivalul său din Germania. Pe fundalul Tiguanei, salonul Foresterului pare săraci și plictisitori. Calitatea materialelor dă China.

În ceea ce privește confortul, situația este următoarea: să se simtă cât se poate de confortabil aici, pe care șoferul trebuie să-l obișnuiească, "obișnuiți-vă cu". Dar pasagerii din spatele călătoriei, probabil, se bucură de primele minute. Aici, ca și rivalul german, canapeaua este capabilă să facă minuni ale transformării. Ca urmare, există o mulțime de spațiu, spatele este reglabil, există o masă și o cotieră.

O mașină caldă pentru un șofer calm

Și cine arată o clasă mai bună pe drum - Subaru Forester sau Tiguan? Ei bine, în realitate și Foresterul a fost foarte bun. Mașina merge încet, calm. Excelent, cu o anumită cantitate de flegm, depășește obstacolele.

Deși viteza nu este skate Forester. De exemplu, pentru a introduce un rând, trebuie să eliberați gazul. Atunci când overclocking-ul, apropo, Foresterul încetinește uneori, gândește el. În general, această mașină este pentru o călătorie liniștită și confortabilă, și nu pentru curse de adrenalină.

Test drive un autoturism Subaru Forester:

Deficiențele Foresterului, experții evidențiază și costul ridicat al serviciilor. Plus, din păcate, nu atât de mulți reprezentanți oficiali ai Subaru în Federația Rusă.

Ce este interesant în versiunea de bază a Forester? Există un set de tumanok, ABS-ka, Conder, scaune încălzite și ștergătoare, airbaguri (inclusiv laterale și perdele).

Rezumatul și forța obișnuinței

Puteți compara Tiguan și Subaru Forester încă cel puțin conform mai multor criterii suplimentare, dar este puțin probabil să afecteze rezultatul. "Germanul" a făcut Foresterul. Perfect construit, viguros, corect - pe scurt, un "student excelent" din toate punctele de vedere este Tiguan. În acest context, proprietarul pădurii pare într-adevăr un pic cam nebun și nemanipulat.

Dar nu uitați de puterea obișnuită, deoarece Foresterul înainte de apariția unui concurent a reușit să câștige favoarea multor autovehicule. Deci, în ciuda pierderii în acest avtodeulyi virtual, Forester nu a pierdut dragostea oamenilor.