>

Anterior, nimeni nu era interesat de apariția SUV-urilor, considerate mașini pur utilitare. Cu toate acestea, odată cu apariția clasei de crossovere, design-ul a devenit probabil cel mai important factor în alegerea unui vehicul de teren - exemplul acestui lucru poate fi vânzările excelente ale KIA Sportage, care are un aspect original. Dar Ford Kuga, în ciuda recenziilor excelente despre el, nu atât de reușite în lume. Poate că o comparație detaliată va da un răspuns la întrebarea dacă merită să cumpărați un ambalaj frumos și care din cele două mașini este mai bine de ales - Ford Kuga sau KIA Sportage. În plus, vom putea afla dacă avem într-adevăr nevoie de cele mai noi tehnologii, cum ar fi crossover-ul folosit pentru Ford Kuga, care rămâne în continuare utilitarist.

Ford Kuga și KIA Sportage - confort contra stilului

Читать далее о сравнении автомобилей Ford Kuga и Kia Sportage-->

Un pic despre stil

Partea exterioară

Chiar și actualul Ford Kuga nu-și lovește imaginația prin designul său - putem vedea cele mai multe dintre soluțiile utilizate în alte mașini ale preocupării. De exemplu, partea frontală este tipică pentru toate vehiculele moderne care poartă marca Ford - numai fâșiile LED ale luminilor de funcționare pe timp de zi situate în orificiile laterale triunghiulare ale barei de protecție oferă o varietate. Partea din spate a lui Kuga este incredibil de asemănătoare cu cea a vagonului Ford Mondeo, cu excepția unui colț mai clar al acoperișului și a unei bare de protecție ridicate, echipate cu un difuzor de imitație. Complet distinctă și independentă de restul este doar partea laterală a mașinii, al cărei profil poate fi considerat a fi un crossover modern, cu un spațiu la sol moderat și un acoperiș foarte înalt. Merită să acordați atenție liniei superioare a ferestrei Ford Kuga, lungimea căreia mărește vizibil mașina, iar capătul triunghiular spectaculos dă dinamismul siluetă.

Aspectul masinii Ford Kuga are semnele tipice ale altor masini ale acestui producator

Crossover KIA Sportage совсем другой — несмотря на аналогичные габариты, он выглядит намного короче и выше, чем Ford Kuga. Это впечатление создаётся за счёт высоко поднятого капота, а также тёмной пластиковой окантовки, проходящей по всему нижнему периметру кузова. В решётке радиатора явно угадывается фирменная стилистика, тон которой задал немецкий дизайнер Питер Шрайер, однако фары Sportage со встроенными светодиодными лентами уже не похожи ни на одну из других моделей KIA. Борта автомобиля смотрятся грузно, несмотря на использование изогнутой подштамповки, визуально облегчающей силуэт автомобиля. Сзади же KIA Sportage выглядит не менее агрессивно, чем спереди — этому способствуют наклонённая к центру светотехника, высоко поднятый бампер с неокрашенной накладкой и узкий проём стекла.

Kia Sportage имеет внешность, соответствующую представлениям о современном автомобиле

Compararea interiorului

Dar pentru a vorbi despre ce fel de crossover arata mai bine din interior - Kuga sau Sportage, trebuie sa fiti atenti, deoarece ambele masini au propriile avantaje. De exemplu, Ford Kuga arată ca interiorul său a fost pictat într-un birou de proiectare a aviației și implicat în dezvoltarea echipamentului militar. Volanul Kuga cu patru spițe arată perfect și se amestecă perfect cu deflectorii rupți care dau cabinei un aspect exotic. Și decorarea principală dezvoltată de stilistii Ford este monitorul sistemului multimedia situat în partea superioară a consolei centrale, ascuns într-un tunel profund sub deflectori.

Ford Kuga se mândrește cu prezența elementelor exotice în cabină

Dacă alegeți între KIA Sportage sau Ford Kuga, crossover-ul coreean Reduceri pentru mașini noi! Imprumuturi profitabile de la 9,9% rate 0% driverul adom.ru pare mai plictisitor. Dispozitivele sunt reprezentate de două cadrane mari, separate de un monitor de calculator de la bord, iar volanul cu trei spite nu provoacă dorința de a se uita din nou la el. KIA Sportage este, de asemenea, echipat cu un afișaj mare care controlează sistemul multimedia, dar este situat la suprafață și nu arată destul de armonios atunci când utilizează rame de plastic ușoare în nivele scumpe. Dintre soluțiile de design elegante de la KIA, merită remarcate fantele verticale ale orificiilor de ventilație și a unității de climatizare, tăiate cu plastic negru.

KIA Sportage are tot ce aveți nevoie pentru o călătorie confortabilă și nimic mai mult.

Practicitate și capacitate

Camioane

Deschiderea celei de-a cincea usi din Ford Kuga, nu va simti entuziasmul - doar 360 de litri de marfa vor intra in compartimentul pentru bagaje, ceea ce va va permite sa transportati alimente din supermarket sau obiecte personale la cabana, dar nu mai mult. Cu toate acestea, totul se schimbă atunci când canapeaua din spate se îndoaie - acum locul pentru bagaje din Ford are o capacitate imensă, egală cu 1,4 metri cubi. Un avantaj suplimentar al lui Kuga este un podea perfect nivel, permițându-vă să transportați obiecte atât de fragile, cum ar fi televizoarele cu plasmă, electronice și aparatele electrocasnice.

Dar cu KIA Sportage, situația este exact opusă - cu locurile întinse, trunchiul de crossover este mai mare decât cel al Ford, cu până la 200 de litri. Poate că mașina va deveni un campion în transformarea spatelui canapelei? Cu toate acestea, nu vreau să o dau din nou în KIA Sportage - volumul rezultat este de numai 1,3 metri cubi. În plus, pentru ușurința utilizării spațiului rezultat, este ușor să alegeți între Sportage sau Kuga - KIA are un pas mare pe podea care nu va permite transportul multor articole.

Specificații tehnice

Marca de automobile:	KIA Sportage	Ford Kuga
Tara de fabricație:	Coreea (Adunarea - Rusia, Kaliningrad)	Germania (Construiți - Rusia)
Tipul corpului:	Crossover	Crossover
Numar de locuri:	5	5
Număr de uși:	5	5
Capacitatea motorului, cubi a se vedea:	1995	1997
Putere, l. a. / vol. min .:	136/4000	140/4000
Viteză maximă, km / h:	181	180
Accelerația la 100 km / h, de la:	11,3	10,7
Tipul de unitate:	complet	complet
Transmisie:	6 transmisie automată	6 transmisie automată
Tip combustibil:	DT	DT
Consum per 100 km:	În orașul 8.7 / În afara orașului 5.8	În orașul 8.5 / În afara orașului 5.8
Lungime, mm:	4440	4443
Lățime, mm:	1855	1842
Înălțime, mm:	1635	1677
Clearance, mm:	167	195
Dimensiunea anvelopei:	215/70 R16	235/55 R17
Greutate proprie, kg:	1525	1613
Greutate totală, kg:	2030	2130
Capacitatea rezervorului de combustibil:	55	66

Calitatea pasagerilor

Acum să încercăm să ședem în Ford Kuga - șoferul se simte bine, dar lipsa suportului lateral normal pentru scaunele din față este enervantă cu manevre active. Restul scaunelor nu sunt rele - doresc mai ales să lăudez perna moderată rigidă Kuga, care vă permite să găsiți un compromis între confortul în mediul urban și o călătorie lungă. Canapeaua din spate a Ford nu este de asemenea rau, dar este foarte aproape aici - picioarele călăreților se vor sprijini pe rândul din față. Lățimea și forma canapelei Kuga fără plângeri, precum și distanța de la capul unui pasager înalt până la acoperiș.

Încercați un Ford Kuga:

În testul lui Ford Kuga împotriva KIA Sportage, acesta din urmă pierde clar confortul scaunelor din față. Deși au dezvoltat suport lateral, pe care Ford îi lipsește atât de mult, profilul spatelui din KIA nu este foarte potrivit, iar perna poate părea moale, ceea ce va determina adesea schimbarea pozițiilor. În spatele unui spațiu mult mai mare - distanța dintre rânduri de scaune este semnificativ crescută în comparație cu Kuga, iar spațiul în alte direcții este mai puțin. Aici este doar în Sportage, forma pernei este prea convexă, datorită căreia pasagerii alunecă în mod constant de ea în timp ce conduce.

Caracteristici dinamice și confort

Dacă vorbim despre Ford Kuga, atunci din punct de vedere tehnic, este o mașină mai modernă decât cea din exterior. Cu un motor diesel de 2 litri, o cutie de viteze robotizată cu 6 trepte are două ambreiaje. Vă permite să faceți mașina foarte economică, în ciuda caracteristicilor de viteză excelente. În același timp, conducerea unui Ford este o plăcere, deoarece cutia de viteze păstrează întotdeauna nivelul necesar la gata și o conectează instantaneu, permițându-vă să faceți fără să întrerupeți alimentarea. Aceasta este doar natura Ford Kuga de la utilizarea unei astfel de transmisii inovatoare devine "nervos" - masina se tremura in mod semnificativ la start-up-uri si acceleratii rapide.

Poți vorbi mult timp despre șasiu, dar un lucru imediat devine clar - inginerii Ford au reușit să-l facă moderat rigid și confortabil. Mașina trece cu ușurință nereguli minore și începe să deranjeze tremura doar pe cele mari. În același timp, este foarte plăcut faptul că Kuga nu permite oscilații puternice de direcție.

Încearcă mașina de test KIA Sportage:

KIA Sportage a folosit deja o unitate hidromecanică tradițională cu același număr de trepte, care se potrivește într-un motor turbo diesel similar. Din acest motiv, Sportage devine oarecum mai lent și inferior în eficiența Ford Kuga. Dar designul testat în timp are avantajele sale - crossover-ul de la KIA nu permite niciun jignitor, ceea ce va constitui un avantaj semnificativ în conducerea în traficul urban.

Natura suspensiei KIA Sportage este foarte asemănătoare cu Kuga, dar aici rigiditatea este deja percepută ca fiind excesivă. Piedicile rutiere provoacă impacturi chiar și asupra unor astfel de neregularități minore, cum ar fi îmbinările carosabilului și ale tramvaielor înecate în asfalt. Atunci când conduceți pe asfalt rupt, KIA provoacă o dorință de a reduce viteza pentru a scăpa de senzațiile neplăcute, dar abaterile de la curs nu sunt respectate aici.

Există un câștigător?

Aș vrea să spun că, în comparație, Kuga vs Sportage a câștigat Ford, dar există două motive pentru care este imposibil să se facă o astfel de judecată fără echivoc. În primul rând, acestea sunt capabilitățile KIA de marfă și de marfă, care vă permit să transportați simultan 5 persoane și multe lucruri pe distanțe lungi. Și în al doilea rând, mulți oameni nu vor plăcut lucrarea transmisiei automate Ford, care le va părea prea aspru. În plus, puteți să vă îndreptați atenția spre designul corpului Sportage, dar Kuga, deși pare mai conservator din exterior, este mult mai modern în ceea ce privește interiorul.