>
Acum câțiva ani, producătorii de mașini au început să reducă rapid volumul motorului în modelele de mașini dezvoltate. Acest lucru se datorează creșterii treptate, dar constante a costului combustibilului și intenția fermă a comunității mondiale de a păstra mediul extern prin reducerea emisiilor de dioxid de carbon în aer. În ciuda acestui fapt, dorința de a achiziționa un SUV cu consumatorii nu a scăzut. Apoi, cei mai importanti producatori din lume au decis sa-si extinda gama cu lansarea "SUV-urilor" - masini care arata ca un SUV, dar mult mai mici si mai economice in timpul functionarii. În această clasă există două mașini aproape identice, în ceea ce privește caracteristicile și prețurile.
Chevrolet Captiva practic sau puternic Mitsubishi Outlander - ce să alegeți?
Выбрать лучший вариант очень сложно, ведь каждый из автомобилей по праву считается полноправным представителем этого сегмента автомобильного рынка. Какой автомобиль считается полноправным представителем семейства кроссоверов Аутлендер или Каптива? Это сложный вопрос. Шевроле Каптива — это более практичный, предназначенный для «полезных дел» автомобиль, а «японец» предстаёт перед нами более агрессивным, воплощающим спортивную мощь «паркетником». Со всеми преимуществами и недостатками «одноклассников» мы попытаемся познакомиться в сегодняшнем сравнительном анализе.Читать далее о сравнении автомобилей Шевроле Каптива и Митсубиси Аутлендер-->
În cazul în care mașina este scaunul șoferului mai convenabil
Când stăm în spatele volanului unei mașini coreene, simțim imediat anumite inconveniente asociate cu aterizarea. Pentru șofer, un fapt extrem de important îl reprezintă confortul scaunului. Aici designerii coreeni sunt puțin greșiți. Ansamblul pedalei la orice plecare a volanului este prea aproape de șofer, ceea ce cauzează inconveniente în conducere. Trebuie să ajungi la volan la plecarea maximă a volanului, dar pedalele nu se "îndepărtează" de acestea. La toate acestea, perna scaunului șoferului este foarte plat și este paralelă cu podeaua, care în timpul plimbărilor lungi aduce oboseală neplăcută în jurul articulațiilor genunchiului.
| Marca de automobile: | Mitsubishi Outlander 2.4 | Chevrolet Captiva LT 2.2 |
| Tara de fabricație: | Japonia | Coreea de Sud |
| Tipul corpului: | SUV | SUV |
| Numar de locuri: | 5 | 5 |
| Număr de uși: | 5 | 5 |
| Capacitatea motorului, cubi a se vedea: | 2360 | 2231 |
| Putere, l. a. / vol. min .: | 162/6000 | 184/3800 |
| Viteză maximă, km / h: | 196 | 200 |
| Accelerația la 100 km / h, de la: | 10.5 (transmisie automată) | 10 |
| Tipul de unitate: | complet | complet |
| Transmisie: | 6 transmisie automată | 6 MKPP |
| Tip combustibil: | benzina AI-95 | DT |
| Consum per 100 km: | orașul 10,6; pista 6.4 | oraș 8; pista 6.4 |
| Lungime, mm: | 4655 | 4673 |
| Lățime, mm: | 1800 | 1868 |
| Înălțime, mm: | 1680 | 1756 |
| Clearance, mm: | 215 | 200 |
| Dimensiunea anvelopei: | 215/70 t | 235 / 60R17 |
| Greutate proprie, kg: | 1495 | 1928 |
| Greutate totală, kg: | 2210 | 2505 |
| Capacitatea rezervorului de combustibil: | 63 | 65 |
Specialiștii de multă vreme au lucrat la modernizarea izolației fonice, dar nu au reușit să înlăture sunetele străine care apăreau în principal pe suprafețe rutiere proaste. Suporturile laterale laterale nu interferează cu o bună vizibilitate de pe scaunul șoferului. Pentru producătorul japonez, piața rusă a autovehiculelor a devenit o prioritate. El se străduiește să-și întâlnească publicul țintă. Aterizarea în Mitsubishi Outlander este destul de liberă. Scaunul șoferului poate fi personalizat pentru aproape orice călăreț. Captiva sau Outlander are un scaun de conducere mai confortabil? Aici mașina japoneză are un avantaj incontestabil.
Caracteristici dinamice
Motorul optim pentru motorul Chevrolet Captiva este un motor diesel. Există o dinamică foarte bună cu viteze reduse. La viteze mai mari, stocul dinamicii este aproape absent. Acest lucru se datorează prezenței unei transmisii cu șase trepte cu modul manual. Un motor de 2,2 litri cu o capacitate suficientă pentru o astfel de mașină produce 184 cai putere, ceea ce este un rezultat acceptabil, permițându-vă să atingeți o viteză maximă de 191 km / h. Până la o sută de kilometri, Chevrolet Captiva accelerează destul de repede în 10 secunde. Pentru șoferii care iau în considerare costul cumpărării combustibilului, vestea bună este că Captiva cheltuiește 7,7 litri la 100 de kilometri, dar consumul de combustibil declarat de producător este puțin subestimat. Masina are un echilibru bun. Când se întoarce, nu se rotește, nu se leagă pe un drum drept. Călătoria fără probleme va satisface nevoile conducătorilor auto pe un drum plat și pe un teren puțin adânc. În general, suspensia se află la înălțime, deși ar fi putut mânca gropi pe șosea puțin mai bine.
Încercați să conduceți o mașină Mitsubishi Outlander:
Mitsubishi Outlander actualizat are un motor de benzină de 2.4 litri, de 166 CP, care vă permite să accelerați la o sută în 10 secunde. Motorul este proiectat pentru o plimbare ușoară, datorită echipamentului modelului cu o cutie de viteze automată, care "nu are timp" în spatele motorului în timpul accelerației ascuțite. Acest dezavantaj este de asemenea caracteristic unei mașini coreene. O atenție deosebită merită sistemul de tracțiune integrală "japoneză". Reamintim că primul reprezentant mondial al clasei de crossover-uri a fost Niva sovietică înapoi în anii '70 ai secolului trecut. Apoi a fost utilizată o mașină mecanică completă, ceea ce a făcut ca operarea mașinii să fie costisitoare.
Primul pas în reducerea costurilor prin îmbunătățirea sistemului de tracțiune integrală a fost instalarea unui sistem de tracțiune integrală conectat automat la sistemul Honda NRW. Diferența centrală a cuplajului vâscos, care a conectat tracțiunea pe spate în cazul unei alunecări față. În acest caz, problemele au apărut destul de des. Transmisia cu roți tracționale se poate conecta atunci când mașina a fost deja blocată. A fost periculos să conectați un tracțiune pe spate atunci când vă deplasați într-un rând sau pe o pistă de gheață. Designerii japonezi au rezolvat această problemă, iar acum șoferul nu este în pericol. Sistemul Mitsubishi Outlander cu tracțiune integrală asigură funcționalitatea completă a unui SUV cu tracțiune integrală. Axa spate este conectată la discreția electronică. Modificările au afectat suspendarea vehiculului. Pe rafturile din față apărea revenirea la primăvară. Izolarea fonică sporită a compartimentului motorului.
Încercați mașina de condus Chevrolet Captiva:
În opoziția dintre Captiva și Outlander, "japonezul" are un mic avantaj în ceea ce privește caracteristicile dinamice, deoarece calitatea înaltă japoneză a motoarelor și a cutiilor de viteze de fabricație este cunoscută peste tot în lume.
Actualizat "japonez" și Chevrolet Captiva surpriză cu aspectul lor
Actualizat Mitsubishi Outlander a provocat o criză de critici din partea potențialilor cumpărători
Restylingul celei de-a doua generații Outlander a provocat recenzii mixte de la publicul larg. Fotografii, care au apărut cu mult înainte de prezentarea oficială a mașinii, au șocat șoferii și experții, dar când au văzut mașina "în direct", totul a căzut. Sa dovedit că modelul sa dovedit a fi insuficient fotogenic. Comparativ cu generația anterioară, "SUV" a găsit multe noi caracteristici vizuale. În față au apărut segmente laterale suplimentare ale opțiunii principale. Cu ajutorul iluminatului actualizat, a existat o mare oportunitate de a lumina mai mult spațiu. Între faruri este o grilaj mic, care constă doar din două dungi longitudinale cromate. Dimensiunile și contururile corpului au rămas aceleași. Este necesar să ne amintim că partea inferioară a barei de protecție frontală și spate a mașinii este acum decorată cu metal strălucitor, ceea ce conferă Outlander rafinament și eleganță.
După actualizarea mașinii, Mitsubishi Outlander a devenit mai rafinată și mai elegantă.
Apariția americanului "coreean"
Chevrolet lansează reluarea pe piața rusă a popularului crossover Captiva, care a fost recent actualizat. În general, aspectul acestei mașini a rămas neschimbat, dacă nu țineți cont de partea din față. Ea a fost retușată în conformitate cu stilul american al acestei mărci. Grila dublă mare arată foarte agresivă. Strictețea la aspect oferă faruri specifice, care, spre deosebire de tendințele predominante în designul mașinilor, nu arată înclinat și fantezist. Dacă te uiți la masina din lateral, vom vedea o imagine dorestayling. Singurul lucru care a apărut aici este repetoarele de semnalizare pe oglinzile retrovizoare. În spatele schimbărilor, de asemenea, un minim, au apărut numai în detalii mici. În opinia noastră, schimbările în designul exterior vor fi "la îndemână" de Captive.
Chevrolet Captiva a devenit și mai agresivă
Ambele mașini au un aspect atrăgător, dar "palma" de aici primește și o mașină japoneză.
Vizualizare interioară
Continuăm duelul Chevrolet Captiva vs. Mitsubishi Outlander și ne ducem la salonul SUV-urilor noastre.
În interiorul Micubisi Autlender
Aproape complet actualizat interior al masinii japoneze imediat pentru sine ca sofer si pasageri. Din versiunea veche a crossover-ului, numai scaunele din față și unele materiale trim au rămas în interior. Calitatea materialelor de finisare este la cel mai înalt nivel. Aproape toate controalele sunt plăcute la atingere. Ele fac designul interior al automobilului elegant și elegant. Comparativ cu Chevrolet Captiva, calitatea materialelor de finisare este semnificativ mai bună. Acest lucru se poate spune despre confortul scaunelor șoferului și pasagerului. Spațiu pentru o mișcare lungă confortabilă în "japoneză" este de ajuns. Se simte un aspect sportiv în designul interior, spre deosebire de interiorul practic al lui Captiva. Salonul a suferit nu numai modificări de design de calitate, ci și inginerie. Ecranul color de pe tabloul de bord sa dublat. A fost instalat un nou sistem multimedia touch screen, care va aduce noi oportunități proprietarilor Mitsubishi Outlander. Există o oportunitate unică de a finaliza transformarea rândului din spate al scaunelor.
Reduceri pentru mașini noi! Imprumuturi profitabile de la 9,9% rate 0% 
adom.ru Mitsubishi Outlander va mulțumi proprietarului cu un nivel ridicat de ornamentare
Design interior Chevrolet Captiva
Este timpul să vă familiarizați cu interiorul mașinilor coreene actualizate. El este vesel, proaspat si interesant. Materialele de finisare nu sunt cele mai scumpe, dar totul pare destul de decent. Un volan vechi de modă veche captează imediat ochiul. În ciuda faptului că mașina pare puțin depășită, este destul de confortabilă. Pe acesta se află butoanele de comandă ale sistemului media, controlul climatizării și controlul vitezei de croazieră. Dacă vă întoarceți la design, merită menționat un punct interesant - blocul de butoane din partea superioară a părții centrale a panoului frontal aproape una la alta copiază blocul de butoane Infiniti. Un merit deosebit al designerilor poate fi numit înlocuirea "pârghiei frânei de mână" pe butonul "frână de mână", care a salvat o mulțime de spațiu util. Acesta a fost folosit pentru dotarea spațiului dintre scaune cu un compartiment uriaș de depozitare.
În mașina Chevrolet Captiva sa bazat pe confortul utilizării controalelor
Mergeți pe scaunele pasagerilor din spate. Spațiul din spatele mașinii este suficient. Primul lucru pe care merită remarcat este podeaua plată, care permite celor trei pasageri din spate să se deplaseze fără dificultate. Pentru picioare, spațiul este suficient, de asemenea. Scaunul este în formă corectă, în ciuda faptului că este plat. Unghiul spătarului este ușor de schimbat. Singurul dezavantaj este lipsa conductelor de aer, a scrumierelor și a suporturilor pentru pahare. Există doar o cotieră mică, care este de două suporturi mici pentru pahare. În lupta dintre Captiva și Outlander, cel mai bun design interior al câștigătorului nu a putut fi identificat. Fiecare adversar are avantajele sale.
portbagaj
Accesul la compartimentul pentru bagaje al modelului Chevrolet Captiva se realizează în două moduri. Primul este neconvențional, la fel ca în multe SUV-uri. Acesta asigură deschiderea lunetei. A doua metodă - tradițională, ca și în toate mașinile - capacul portbagajului se deschide complet. Portbagajul din Captiva este spațios, există cutii sub podea în care poți pune multe lucruri diferite. Dacă extindeți bancheta din spate, atunci în mașină puteți transporta încărcături lungi sau puteți organiza un loc dublu complet. Roata de rezervă este situată sub partea inferioară a portbagajului. Volumul "fenomenal" al portbagajului, în valoare de 942 de litri, face din Coreea un câștigător în această nominalizare, deoarece în Outlander compartimentul pentru bagaje este aproape de două ori mai mic.
Ce SUV este mai bun: Outlander sau Captiva?
Am finalizat compararea a două SUV-uri compacte. Care este mai bine: Captiva sau Outlander? Mașina japoneză are un ușor avantaj. Calitatea materialelor de finisare și confortul scaunului șoferului în Outlander vă oferă un avantaj în ceea ce privește designul interior. Caracteristicile dinamice și de viteză în ambele încrucișări sunt la același nivel, dar volumul compartimentului pentru bagaje este mult mai mare decât cel "coreean". Chevrolet Captiva este mai potrivit pentru cazuri practice, Mitsubishi Outlander este o mașină mai impudentă care are un caracter sportiv.
