>

În țara noastră, nu este acceptat să cumpărați un nou automobil ca primul vehicul - se crede că o persoană trebuie să treacă mai întâi un test scump, și după ce a primit experiența necesară, schimbați o roată a unei mașini mai grave. Primul este de obicei achiziționat "clasic" AvtoVAZ sau o mașină străină la vârsta de 20-30 de ani. Cu toate acestea, acestea sunt deja urmate de o perioadă de maturizare - iar noii veniți se ocupă de costurile ieftine, dar complet noi - această categorie include și sedanul Lada Granta. În plus, pentru o sumă similară de bani pot fi achiziționate și de asamblare KIA Rio rusă, dacă nu pentru a amenința echipamentul complet și cel mai puternic de putere. Ce este mai bine să alegi o persoană care a trecut deja la stagiul de ucenicie și intră în adulți - Lada Grant sau Kia Rio.

Ce să alegi un automobilist autohton: Lada Granta sau Kia Rio?

Читать далее о сравнении автомобилей Лада Гранта и KIA Rio-->

Ce e în cutie?

Imediat merită făcută o rezervare că Lada Granta este comparabilă cu un sedan coreean numai în configurația de vârf "Lux". Totuși, costul său este mult mai mic decât cel al KIA Rio mult mai săracă. În special, oferă facilități precum:

• Sistem multimedia de înaltă calitate, cu un ecran mare care acceptă dispozitive USB și SD.
• Putere completă, inclusiv scaune față încălzite.
• Sistem climatizare cu aer condiționat.
• Garnituri și praguri suplimentare pentru uși.
• Închidere centralizată cu control al alarmei și capacul portbagajului.

Specificații tehnice

Marca de automobile:	KIA Rio	Lada Granta
Tara de fabricație:	Корея (Сборка — Rusia)	Rusia
Tipul corpului:	limuzină	limuzină
Numar de locuri:	5	5
Număr de uși:	4	4
Capacitatea motorului, cubi a se vedea:	1396	1600
Putere, l. a. / vol. min .:	107/6300	98/5800
Viteză maximă, km / h:	180	169
Accelerația la 100 km / h, de la:	11,5	12
Tipul de unitate:	din față	din față
Transmisie:	5 MKPP	5 MKPP
Tip combustibil:	Benzină AI-95	Benzină AI-95
Consum per 100 km:	În orașul de 7.6 / În afara orașului 4.9	În orașul 8.5 / În afara orașului 5.6
Lungime, mm:	4370	4260
Lățime, mm:	1700	1700
Înălțime, mm:	1470	1500
Clearance, mm:	157	160
Dimensiunea anvelopei:	185/65 R15	175/65 RAF 14
Greutate proprie, kg:	1115	1100
Greutate totală, kg:	1565	1575
Capacitatea rezervorului de combustibil:	43	50

Cu toate acestea, dacă alegeți o Lada Granta mai ieftină, atunci aceasta va pierde toate cele de mai sus și va fi de asemenea oferită cu barele de protecție nevăzute, spătarul scaunului din spate și chiar fără balustrade de plafon în cabină!

Dacă vorbim despre KIA Rio, atunci într-o configurație de bază comparabilă, este echipat cu mult mai sărac. Nu există aer condiționat în KIA - este inclus în pachetul de opțiuni, care va adăuga încă 50 mii de ruble la preț, iar din toate facilitățile din cabină există doar două airbaguri și un sistem audio standard cu un sunet satisfăcător. Geamurile electrice - numai în față, dar scaunele din spate ale KIA Rio sub orice formă sunt pliate într-un raport de 40:60.

Design și comoditate

apariție

Este întotdeauna posibil să se vorbească despre avantajele în proiectare numai în mod condiționat, deoarece fiecare persoană are propriile preferințe de gust. Cu toate acestea, uitandu-te la KIA Rio si Granta, intelegi ca aceste masini au fost create in decenii diferite - daca masina coreeana arata destul de la moda, atunci Lada pare sa tarzie cu o prezentare de 10-15 ani. În formele sale, Kalina este ghicit fără îndoială, a cărui apariție a fost ușor modernizată, cu spargere suplimentară pe spate și faruri mai expresive. Cu toate acestea, Lada Granta arată foarte prietenoasă datorită "zâmbetului" larg al barei de protecție și grilajului din față - va părea atractiv pentru mulți.

Lada Granta are un aspect atractiv, tradițional pentru producătorul intern

Dar KIA Rio în comparație cu Lada are deja apariția agresorului. Privind la el, observați imediat silueta simplificată, fără "cocoșul" cabinei, ca și pe Granta - aduce asociații nu cu un bombardier compact sau cu o aeronavă extraterestră. Impresia este amplificată de farurile alungite și foarte largi, precum și de marginea inferioară a capotei agățată de grilă. Singurul dezavantaj al KIA Rio, care este foarte izbitoare, sunt grilele mici de ventilație din aripile din față, care nu par potrivite în toate culorile corpului.

KIA Rio este adesea comparată cu o aeronautică extraterestră datorită aspectului ei.

Saloane confortabile

Ședința în cadrul Lada Granta, sunteți surprins să observați că golurile care au deranjat întotdeauna proprietarii de produse AvtoVAZ au devenit în cele din urmă mai mici și toate detaliile sunt acum staționare. Acest lucru oferă un avantaj suplimentar în studiile de desfășurare ale Grantei - există mult mai puține bătăi, scânteiere și alte sunete neplăcute. Consola centrală cu un sistem audio modern arată foarte elegant, iar pe partea pasagerului, Lada are chiar și o degajare în care puteți pune hârtie sau alte lucruri mici necesare pe șosea. Dispozitivele Granta sunt destul de ușor de citit, dar sunt foarte decolorate și inconspicuoase, iar manometrul este transferat pe ecranul calculatorului de bord, care se reflectă puternic în lumina puternică a soarelui.

În salonul Lada Granta, au fost luate în considerare multe erori care au fost făcute de designeri AvtoVAZ în alte modele.

Scaunele din față Reduceri pentru mașini noi! Imprumuturi profitabile de la 9,9% rate 0% adom.ru Lada Granta este destul de moale și confortabilă, dar atunci când efectuează manevre ascuțite șoferul începe să se aplece puternic în partea laterală - nu există un suport lateral mai pronunțat. În spatele spațiului pentru picioare este o mulțime, dar piciorul unei persoane mari nu se va târî sub scaunul din față - va trebui să stați cu genunchii în larg, ceea ce va agrava capacitatea de ansamblu. Acoperișul înalt, care răstoarnă oarecum aspectul Lada Granta din exterior, are un avantaj semnificativ - nu vă puteți teama să vă atingeți capul chiar și pe neregularități grave.

Dacă vorbim despre cine câștigă confortul cabinei - Kia Rio sau Grant, aici din nou nu poți da un răspuns clar. Desigur, stilul panoului frontal în mașina coreeană este mai mare cu mai multe niveluri simultan - consola centrală se apleacă ușor pe unitatea de control a microclimatului, iar abundența perforării permite pasagerilor din KIA Rio să se bucure de contemplarea unui plastic moale și tactil pentru lipsa altor distracții. Dispozitivele Rio merită un cuvânt separat - s-au înecat într-un mod sportiv în trei puțuri adânci, care împiedică apariția soarelui. Numai computerul de bord KIA are o afirmație - ecranul său este suficient de mic și, uneori, durează mult timp pentru a citi indicatorii necesari.

Salonul KIA Rio выполнен на более высоком уровне

Scaunele din față de la KIA Rio sunt modelate mult mai bine decât la Lada Granta - au suport lateral și dețin conducătorii suficient de strâns. Aici sunt folosite doar țesăturile repede îndoite pe pernă - aceasta contribuie la uzura accelerată. Și în partea din spate a Rio - înghesuită și așa, care poate provoca resentimente. Deși canapeaua KIA este considerată în mod oficial triplă, numai copiii se pot așeza confortabil - adulții vor trebui să "îmbrățișeze" scaunele din față cu picioarele lor și mai mult de doi bărbați mari din rândul din spate nu se vor potrivi. În plus, nu există niciun stoc în KIA Rio și înălțimea tavanului - trebuie să monitorizați în mod constant, astfel încât să nu-l lovească capul.

Apăsați pe drum

Controlul puterii

În configurația motorului "Lux" Lada Granta are o performanță egală cu 90 de cai putere - suficientă pentru un volum de 1,6 litri. Cu toate acestea, producătorul oferă deja alte versiuni ale acestei unități - cu o capacitate de 105 litri. a. pe versiunea cu cinci uși și 120 de litri. a. în configurația "Sport". Principalul avantaj al nodului de putere testat în timp este etanșeitatea acestuia. După 2000 rpm, motorul reacționează foarte bine la mișcarea pedalei de gaz, dar miracolele nu se întâmplă - este necesar să se planifice în prealabil schimbările de viteză pentru a se simți încrezător în traficul urban. Cutia de viteze Lada Granta funcționează destul de bine, totuși, pe mașinile cu kilometraj înalt, sunetele care vin de la ea încep să deranjeze șoferii.

Testați mașina Lada Granta:

Unitatea de putere KIA Rio, de asemenea, nu poate fi numită un model de confort - în primul rând, datorită necesității de a menține viteză mare. Pentru a vă deplasa în jurul orașului cu un ritm normal, trebuie să rotiți motorul la mai mult de 3000 rpm, care umple imediat interiorul cu un zgomot umflat, totuși enervant. Cutia de viteze este proiectată pentru eficiență - datorită acestor accelerații grave din mașină nu se poate realiza, în ciuda puterii mai mari a pașaportului decât Lada Granta. În plus, în timpul conducerii active pe termen lung, KIA Rio îi șochează adesea pe proprietari cu un consum de carburant de 10-12 l / 100 km, în timp ce Lada rar arată o cifră de peste 9.

Pentru drumurile noastre

Este de remarcat imediat că designerii Lada Granta nu se află pe drumurile rusești pentru prima dată - mașina luptă destul de bine împotriva neregulilor majore, fără a transmite șocuri și vibrații salonului. În plus, avantajul său este absența acumulării pe valuri mari de asfalt, pe care proprietarii modelelor anterioare Lada i-au plâns deseori. Cu toate acestea, trebuie să plătiți pentru tot - în colțuri mașina are suficiente role și arată o tendință de autodirecție în interiorul arcului. La viteze mari, volanul își pierde greutatea obișnuită și devine foarte ușor - datorită acestui fapt manevrele trebuie efectuate cu mare atenție, urmărind îndeaproape ceilalți participanți la mișcare, chiar și la o distanță mare.

Încercați mașina auto KIA Rio:

Dar KIA Rio este cu adevarat o masina a soferului! În mod ideal, își menține poziția dreaptă și întotdeauna în mod confident efectuează manevre, oferind șoferului feedback clar. Aceasta este doar suspendarea este prea greu pentru realitățile noastre - este mai bine să încetinească înainte de a trece prin mici nereguli pentru a nu scutura oamenii care stau în cabina Rio.

Rezumă

În general, impresia Lada Granta a rămas extrem de pozitivă - mașina este asamblată mult mai bine decât predecesorii săi. Cu toate acestea, Granta nu a pierdut câteva dintre avantajele industriei auto autohtone - spațiu mare, nemulțumirea cabinei și adaptabilitatea la drumurile proaste. Privind la KIA Rio, vreau să-l numesc o mașină de clasă superioară - asta e doar echipamentul la un preț comparabil este foarte slab. Desigur, pe autostradă și în oraș, șoferul simte Rio mult mai bine decât Lada Granta, dar mașina face ca pasagerii să îndure o lovitură mai rigidă. Aș vrea să-l recomand celor care rareori merg dincolo de granițele marilor orașe, dar Lada va deveni un asistent credincios în orice situație.