>

Если снять с этих автомобилей все фирменные логотипы, то даже самый притязательный автолюбитель не сразу определит, кто из них кто. Semințe Kia și Hyundai ii 30 буквально братья-близнецы. Особенно популярны эти модели в вариантах кузова Hatchback. Что ж, если машины столь схожи между собой, можно не задумываясь покупать любую? Давайте посмотрим, так ли это. В нашей статье сравним, какой из «братьев» лучше — КИА Сид или Хендай i30?

Хэтчбеки со схожими параметрами Semințe Kia și Hyundai ii 30

Secretul de vandabilitate

Studiați imediat pedigree. Coreea de Sud Hyundai "Ay 30" colectate în Republica Cehă. A intrat pe piața locală în 2007. Inutil să spun că nu a fost cel mai bun moment, deoarece criza nu a contribuit la creșterea vânzărilor ...

Читать далее о сравнении автомобилей Semințe Kia și Hyundai ii 30-->Хотя на этом фоне «кореец» КИА Сид безденежные времена пережил очень даже неплохо и вошёл в топ-20 самых продаваемых легковушек (13-я позиция). Секрет преимущества КИА над Хендай в этом случае лежит на поверхности: cu o similitudine izbitoare din punct de vedere exterior și tehnic Sid mai ieftin.

Specificații tehnice

Marca de automobile:	Semințe Kia	Hyundai ii 30
Tara de fabricație:	Slovacia	Republica Cehă
Tipul corpului:	Hatchback	Hatchback
Numar de locuri:	5	5
Număr de uși:	5	5
Capacitatea motorului, cubi a se vedea:	1582	1582
Putere, l. a. / vol. min .:	115/4000	116/4000
Viteză maximă, km / h:	188	184
Accelerația la 100 km / h, de la:	11,5	12,8
Tipul de unitate:	din față	din față
Transmisie:	5 MKPP	4 transmisie automată
Tip combustibil:	combustibil diesel	combustibil diesel
Consum per 100 km:	orașul 5.7; autostrada 4.2	orașul 7,6; autostrada 4.9
Lungime, mm:	4235	4245
Lățime, mm:	1790	1775
Înălțime, mm:	1480	1480
Clearance, mm:	150	150
Dimensiunea anvelopei:	195/65 R15	185/65 R15
Greutate proprie, kg:	1367	1403
Greutate totală, kg:	1820	1840
Capacitatea rezervorului de combustibil:	53	53

Plus KIA a stabilit producția Sid-ului său în Kaliningrad. Deci, masina a devenit "ei" si este mai adaptata conditiilor si drumurilor locale. Dar există, desigur, un curs de apă din Slovacia.

Faptul că KIA a făcut vremea în "categoria de greutate" și arată cifrele. De exemplu, în 2009 în Rusia s-au vândut aproximativ 19 mii de Sidov. Acest lucru este de aproape patru ori mai mare decât vânzările Hyundai i30. În plus, Sid a dat cote "zeilor" - versiunea care rulează Mitsubishi, Mazda, Toyota.

Deci, ce se întâmplă - nu are sens să comparăm aceste mașini? Este evidentă alegerea Semințe Kia sau Hyundai ii 30? Nu vă grăbiți la concluzii. Pentru a păstra intriga, observăm că "cehul" a încercat mereu din greu să ajungă din urmă cu adversarul.

Actualizarea KIA

Ei bine, chiar și după apariția triumfătoare de pe piață, KIAvts nu sa odihnit pe lauri și a continuat să experimenteze, eliberând Sid în 2010 după restabilire.

Deci, îmbrăcată

Deci, cu ce ne descurcăm cel mai adesea? Masina poate fi găsită în două stiluri de caroserie: hatchback și vagon. Masina este echipata cu un motor de 1,6 litri, care ofera 126 de cai. (Anterior, motorul era de 122 de puncte). Cutie de viteze - mecanică cu cinci viteze. Este, de asemenea, posibilă versiunea mașinii în patru etape. Masina a fost "îmbrăcată" cu o grila elegantă, caracteristicile optice au fost corectate, tumanele au fost conduse în dreptunghiuri, iar culorile au fost extinse.

Ergonomie: grad crescut

Salonul întâlnește acum pasagerii în noua decorare. În interiorul unui grad sporit de ergonomie și confort. Consola centrală a fost modificată, volanul a devenit mai confortabil și mai plăcut la atingere.

Tablou de bord îmbunătățit. Chiar și în versiunea standard, a devenit mai elegant și mai ușor de înțeles din punct de vedere al elementelor grafice. Iritând multe portocalii, culoarea luminii de fundal a fost înlocuită cu roșu. În versiunile scumpe - în general, spațiu: panoul afișează informații complete despre starea mașinii, modul de viteză, cantitatea de combustibil absorbită, timpul călătoriei etc.

Și modelul a fost echipat cu climatizare în două zone. Multe dintre funcțiile din noua Side au fost optimizate. De exemplu, pentru a comuta uneltele acum trebuie doar să apăsați un buton.

Nu mai tremura

Ce altceva? Designerii au îmbunătățit suspendarea. Acum, pasagerii KIA sunt bine protejați împotriva tremurării pe un drum greoi. Experți îmbunătățiți și izolare fonică. Mai multe motoare și roți nu "dansează" pe urechile șoferului.

"Instalați" ingineri și câteva inovații de opțiuni fundamentale. De exemplu, a apărut un sistem automatizat care conectează protecția atunci când o roată alunecă și un rampă electrică de direcție. Există un asistent care va facilita sarcina de a se deplasa în creștere.

"Treizeci" în stilul BMW

Pluses KIA este disponibil. Dar dacă o comparați cu un rival, cine va fi câștigătorul duelului Hyundai ii 30 și Semințe Kia? Mai sus, am spus deja că, de fapt, rivalii noștri sunt gemeni. Și este. Prin urmare, nu vom enumera în mod intenționat caracteristicile tehnice ale modelului Hyundai ii 30 - acestea repetă în mare măsură calitățile lui Sid.

Dar dacă vă scufundați mai mult, este imposibil să nu observați o anumită asemănare cu BMW Hyundai. Există caracteristici relevante capturate slab. Ei nu fac vremea, dar da farmecul, stilul "Ayu". Prin urmare, exteriorul este probabil mai modern decât Hyundai. Dar interiorul după "upgrade" avantajos de la "coreeană rusă".

Observăm încă un lucru: în spatele canapelei confortabile și, în general, mai mult spațiu în Hyundai. Dar compartimentul pentru bagaje este mai amplu în Sid.

Un pic de la japonezi, puțin de la germani

Cu toate acestea, ambele mașini Reduceri pentru mașini noi! Imprumuturi profitabile de la 9,9% rate 0% adom.ru nu sa simțit timid și a împrumutat unele elemente de la mașini duble.

Ca o mireasă

Deci, o "melodie japoneză" a trecut prin KIA. El este ca mireasa la nuntă: în rochie există ceva străin. Un pic de la Lexus (de exemplu, designul dispozitivelor) și puțin de la Honda (roată). O consolă seamănă cu manierele nissanovskie.

Inspirat de succesele altora

Cele Treizeci, pe de altă parte, s-au întors spre partea germană. Creatorii săi, aparent inspirați de succesul Volkswagen sau de același Skoda. Iată un exemplu: în "Ai 30", luminile sunt făcute în albastru, iar compartimentul pentru bagaje este deschis cu ajutorul unui mâner al logo-ului.

"Ay" da Sid - pe drum

Ar fi minunat dacă un singur duelist a învățat din experiența colegilor japonez-germani pe șasiu. Dar, din păcate, deocamdată KIA, Hyundai nu conduce atât de încrezător. Mai ales mașinile cu transmisie automată încetinesc.

În general, dacă te uiți la lupta i30 și Ceed pe drum, atunci Sid, desigur, arată mai multe unitate. La urma urmei, el a fost inițial conceput cu un accent sportiv, în timp ce "Ay" a fost făcut cu așteptarea unui auditoriu mai calm.

Moment sigur

În mod separat, să spunem despre securitate. Cid a obținut cinci stele pe baza testelor de impact în cadrul programului european de evaluare a mașinilor noi și a devenit primul "coreean" pentru a obține acest rezultat. Au existat câteva întrebări de specialitate cu privire la consecințele unei coliziuni, dar, în general, mecanismele de apărare au primit un scor mare.

Încercați mașina de condus Semințe Kia:

"Ay 30" a primit un "top cinci" nu este prima încercare. A trebuit să modific modificarea panoului frontal, care, în timpul impactului, ar putea afecta picioarele șoferului. Prin eliminarea acestui risc, Hyundai și-a ridicat ratingul.

Apropo, în ceea ce privește preocupările de siguranță ale participanților la picior în mișcare, autorii celor "treizeci" au arătat un rezultat mai mare decât dezvoltatorii Sid.

Set de bază

Și cine este cel mai puternic din gamă - Sid sau i30? În principiu, modificările ambelor mașini sunt comparabile. "Baza" este după cum urmează: ABS, scaune încălzite, muzică modernă, patru perne, un antifurt electronic regulat.

Există o diferență în detalii. De exemplu, cel mai comun "confort" de la Sid include Conder, iar aceeași versiune a Hyundai se mândrește cu controlul climatizării. Ca în cazul represaliilor, în KIA există ESP.

Тест-драйв автомобиля Hyundai ii 30:

Cât de mult este?

Deși politica de prețuri conduce modelul într-o singură nișă, acesta încă prevede o overclockare a prețurilor. Astfel, costul versiunii standard a "cehului" începe de la 640 de mii de ruble. Identic în setul de "slovacă" începe rula de la 610 mii de ruble.

Conform recenziilor ...

Iată ce altceva nu poate să avertizeze: conform autovehiculelor, Hyundai este mai rău adaptat la realitățile rutiere grele din Rusia. În mod literal de la primele atacuri, suspendarea începe să se "sperie" ... Desigur, situația poate fi egalizată prin schimbarea acesteia și a unor părți și părți. Dar depozitele pentru Hyundai nu sunt ieftine, și, în niciun caz, toată lumea nu va dori să ajungă la cheltuieli suplimentare.

Concluzii de caz

După cum puteți vedea, un exemplu viu al faptului că mașinile duble pot ascunde o mulțime de surprize și se dovedesc a fi nu la fel de asemănătoare.

Și totuși, ce să aleg - Ceed sau i30? KIA cu un accent japonez este potrivit pentru tineri și pentru cei care se așteaptă să facă o lovitură de adrenalină în spatele volanului. Dar Hyundai, care a împrumutat seriozitatea de la germani, așteaptă iubitorii de șoferi de confort, pedant și sensibil. De asemenea, rețineți că Sid va economisi, în timp ce "Ay" poate necesita injecții suplimentare.