O clasă, personaje diferite: comparația dintre hyundai

>

De ce este titlul mașinii naționale deceniul acesta aparținând nemuritorului "Zhiguli"? Răspunsul este extrem de simplu - prețul de 200-250 de mii de ruble servește ca un stimulent excelent, forțând oamenii să voteze cu nici măcar minte sau sentimente, ci o pungă. Poate că există noi candidați pentru titlul de mașină a oamenilor - poate fi într-adevăr Logan sau Solaris cu prețul lor în intervalul de 500-600 de mii nu pot deveni lideri reali? Desigur, costul de mai mult, și tu trebuie să ia un împrumut sau amâne achiziționarea pentru viitorul previzibil. Dar totul este real - și vom examina mai îndeaproape ambele mașini pentru a înțelege care dintre ele merită cu adevărat alegerea consumatorului intern.

Hyundai Solaris и Renault Logan

apariție

Ce este afară?

Chiar și după o schimbare de generații, Renault Logan a rămas recunoscut - în mare parte datorită siluetei unice, deja familiarizată pe drumurile rusești. Cu toate acestea, în exterior mașina a devenit mai solidă și mai elegantă în același timp. O emblemă mare se evidențiază clar în față, situată între farurile dreptunghiulare, ușor înclinată spre centru. Cu toate acestea, cele mai multe dintre ele sunt amintite în detaliile actualizate ale Renault Logan - cum ar fi jantele cromate din jurul luminilor de ceață, interconectate printr-o linie de argint, care trec prin gaura din bara de protecție față. Din față, se pare că Logan a crescut considerabil în dimensiune și sa mutat la clasa C sau chiar la categoria compactă de crossover.

Читать далее о сравнении автомобилей Hyundai Solaris и Renault Logan-->Однако стоит взглянуть сбоку на новый Логан, чтобы понять, что чуда точно не произошло. Конечно, дизайнеры Renault заново нарисовали задние стойки, которые стали выглядеть более изящно, расширили колёсные арки, а также изменили пропорции дверей, однако при рассмотрении издалека Logan всё равно можно спутать с машиной первого поколения. Сзади автомобиль тоже стал более солидным — бампер стал более прямолинейным, а в фарах появились обособленные сегменты. Но и здесь видны следы прежнего Renault Logan, например, поднятая кверху кромка багажника. В общем, Logan похож только на себя — и в этой самобытности можно найти его преимущества, поскольку давно знакомая машина вызывает у людей доверие.

Aspectul masinii Renault Logan

Dacă alegeți Hyundai Solaris sau Renault Logan prin design, atunci mașina franco-română nu are șanse. Aspect bun înainte de restabilirea Solaris este acum complet transformat și a făcut o cerere de a participa la clasa premium. Acesta este modul în care puteți observa forma complexă a pereților laterali, care anterior ar putea fi văzută pe Mercedes și Lexus, dar nu pe bugetul Hyundai. Farurile de la Hyundai Solaris au crescut în mărime, iar grila a primit o formă distinctă de V. Acum masina a inceput sa arate nu numai prestigios, dar chiar agresiva, ca fanii sa aprecieze o plimbare rapida.

Aspectul masinii Hyundai Solaris

S-ar părea că profilul Hyundai Solaris ar trebui să pară la fel ca o mașină a generației anterioare, deoarece corpul nu sa schimbat în timpul restabilire. Cu toate acestea, forma complexă a sub-pieselor de pe uși și aripi schimbă complet impresia de ansamblu - se pare că Solaris a devenit ghemuit și întins în lungime. Sedanul compact prezintă acum o asemănare clară cu modelul mai mare al modelului Elantra. Și numai în spatele lui Solaris aproape nu sa schimbat - numai lustruirea mată a apărut pe lămpi. Dacă vorbim despre impresia generală, Hyundai Solaris arată exact cum era de așteptat dintr-o mașină modernă urbană - elegantă, dinamică și oarecum agresivă.

Confortul interiorului

Renault Logan se poate numi pe bună dreptate "Lada" modernă. În cabina acestei mașini, ochiul nu poate prinde un anumit element proeminent - designul este foarte simplu, deși elegant. Cele mai multe atrag atenția conducătorului auto și a pasagerilor care servesc consola centrală din față, care atârnă peste maneta schimbătorului de viteze. Cu toate acestea, chiar și în versiunile scumpe ale lui Renault Logan, arată destul de sărac - suprafețele lacuite coexistă cu un plastic de argint ieftin, iar sistemul multimedia arată ca un comprimat chinezesc.

În mașina Renault Logan Reduceri pentru mașini noi! Imprumuturi profitabile de la 9,9% rate 0% adom.ru

Scaunele din față ale lui Logan nu pot fi numite confortabile, deși chiar și pe o călătorie lungă un șofer cu un pasager nu va experimenta inconveniente grave. Principala problemă a scaunelor din Renault Logan este un profil convex care schimbă adesea poziția corpului. Cu toate acestea, mașina poate fi totuși iertată pentru al doilea rând de scaune, care poate fi numit cel mai larg din clasa B. Trei adulți care nu se simt înghesuiți se pot potrivi aici. În plus, avantajele Renault Logan includ o cantitate mare de bagaje, egală cu 500 de litri, și o lățime considerabilă a deschiderii sale.

În Hyundai Solaris, vă simțiți mai relaxat și încrezător decât în ​​Renault - chiar în fața șoferului există un panou frontal larg, decorat cu mai multe butoane și butoane rotative. Iar atacul claustrofobic al șoferului și pasagerului lui Hyundai nu se va întâmpla - monumentalismul este diluat cu perforare netedă în formă de valuri. Mai ales merită atenție la dispozitivele Hyundai Solaris, echipate cu o lumină de fundal moale dar luminoasă și un computer de bord cu ecran bine citit. Cu toate acestea, este încă foarte devreme să vorbim despre prestigiul și luxul Solaris - materialele ieftine sunt folosite în decorarea mașinii, care nu sunt foarte plăcute la atingere și fac zgomote puternice chiar și cu lovituri ușoare. Prin urmare, frumusețea Hyundai Solaris este numai externă, deși nu puteți refuza mașina cu o excelentă ergonomie.

În cabina mașinii Hyundai Solaris

Dacă comparăm scaunele a două mașini, atunci Hyundai va câștiga cu siguranță în confort din față. Scaunele au un profil ideal care permite șoferului cu un pasager să se simtă confortabil chiar și după câteva sute de kilometri pe șosea. În configurația scumpă, Solaris este echipat cu scaune frontale încălzite, iar firele sale calmează nu numai spatele și coapsele, ci și spatele uman inferior, ceea ce este foarte important în condițiile unor ierni grave. Dar, în spatele modelului Hyundai, Renault Logan pierde cu siguranță, deoarece pasagerii de pe al doilea rând sunt limitați de tavanul înalt, de lățimea mică a scaunelor și de distanța scurtă față de scaunele din față. Trunchiul modelului Hyundai Solaris este doar puțin inferior modelului Logan (470 litri), dar nu este atât de convenabil să îl utilizați în detrimentul buclelor scăzute, a unei deschideri înguste și a unei înălțimi mari de încărcare.

Specificații tehnice
Marca de automobile:Hyundai SolarisRenault Logan
Tara de fabricație:Coreea (Construiți - Rusia)România (Construiți - Rusia)
Tipul corpului:limuzinălimuzină
Numar de locuri:55
Număr de uși:44
Capacitatea motorului, cc:13961598
Putere, l. a. / vol. min .:108/620082/5000
Viteză maximă, km / h:190172
Accelerația la 100 km / h, de la:11,511.9
Tipul de unitate:din fațădin față
Transmisie:6 MKPP5 MKPP
Tip combustibil:benzina AI-95benzina AI-95
Consum per 100 km:În orașul de 7.6 / În afara orașului 4.9În orașul 9,8 / În afara orașului 5,8
Lungime, mm:43704346
Lățime, mm:17051733
Înălțime, mm:14551517
Clearance, mm:160155
Dimensiunea anvelopei:175/70 RAF 14185/65 R15
Greutate proprie, kg:11511106
Greutate totală, kg:15651545
Capacitatea rezervorului de combustibil:4350

Comparație în deplasare

Dacă doriți să cumpărați Hyundai Solaris sau Renault Logan, ar trebui să luați în considerare cu atenție caracteristicile dinamice ale ambelor mașini, deoarece acestea sunt radical diferite. După restabilire, francezii nu au lăsat consumatorii ruși cu o gamă largă de motoare - doar o singură unitate cu un volum de 1,6 litri este instalată pe Logan, iar în versiunea de bază este deformată la 82 de cai putere. Se pare că acest motor nu este mai bun decât vechiul motor Renault 1.4, deși se observă o ușoară creștere a torsiunii la turații reduse. Noul Logan accelerează la "sute" în aproape 12 secunde și atinge o viteză de doar 170 km / h. Cu toate acestea, printre avantajele sale sunt:

  • Abilitatea de a depăși "cursul" obstacolelor datorită funcționării stabile a motorului la turații reduse;
  • Elasticitatea unității de putere, permițând schimbarea mai mică a treptei de viteză;
  • O mai bună cruce în zăpadă, în ciuda degajării la sol mai mică.

Renault Logan nu poate fi numit un campion în ceea ce privește economia - cu o conducere rapidă, consumul de combustibil poate ajunge la 10 litri la 100 kilometri, iar cifra medie în modul mixt este de aproximativ 8 litri. Interesant, într-o versiune mai puternică, Logan consumă aproximativ 0,2-0,4 litri de combustibil mai puțin, în ciuda unei creșteri considerabile a dinamicii. Dar Renault poate fi numit un campion în suspensie de confort pe drumurile rusești - el trece cu încredere orice lovituri, bătăi puternice enervante numai când trec găuri mari sau "lovituri de viteză". În plus, șasiul Renault Logan este renumit nu numai pentru caracterul său moale, ci și pentru rezistența sa, deoarece chiar și cu o rulare mare nu necesită reparații serioase.

Dacă comparăm Logan și Hyundai Solaris, putem spune imediat că este mai bine. Chiar și cu motorul de bază 1.4 sedanul coreean câștigă 190 km / h și ajunge la "sute" în 11,5 secunde. Dacă preferați Hyundai Solaris cu un motor mai puternic de 1,6, atunci dinamica automobilului va fi chiar mai bună decât Honda Civic cu motorul de 140 CP! Și nu putem spune că Solaris de bază nu este potrivit pentru un oraș sau o autostradă - mașina este cu adevărat universală. Atunci când conduceți pe o autostradă suburbană, vă permite să mențineți un ritm bun datorită folosirii unei cutii de viteze cu șase trepte, iar accelerațiile rapide ale orașului sunt asigurate prin rapoarte de viteză "scurte" ale primelor două etape ale transmisiei.

Spre deosebire de Renault Logan, sedanul coreean Solaris poate fi numit foarte economic. Chiar și într-un oraș, consumul mediu de carburant fluctuează în jurul valorii de 7,5 litri, iar atunci când părăsiți traseul, indicatorul scade la 4,9-5,5 litri, în funcție de ritmul traficului. Șasiul modelului Hyundai Solaris este bine pregătit - suspensia nu creează disconfort inutil, dar nu forțează șoferul să se îndrepte în mod constant din cauza moliciunii excesive. Cu toate acestea, masina are un dezavantaj - când este încărcat complet, distanța la sol scade la minimum, iar pasagerii din spate încep să se simtă șocuri puternice chiar și atunci când trec obstacole relativ mici. Cu toate acestea, Hyundai Solaris este potrivit pentru excursii independente, precum și pentru excursii de familie - cu condiția ca portbagajul să nu fie umplut în vârf cu lucruri grele.

Complet diferit

În ciuda faptului că mașinile aparțin aceleiași clase, diferențele dintre ele sunt vizibile cu ochiul liber. Renault Logan oferă proprietarului său o capacitate mare de încărcare, o capacitate mare, precum și confortul și fiabilitatea șasiului. Dar Hyundai Solaris deja în configurația de bază se bucură de echipament bogat, aspect elegant și parametri dinamici excelenți. În plus, Hyundai cu consumul său de mai puțin de 5 litri de combustibil pe autostradă poate fi numit un adevărat campion în eficiență.

LEAVE ANSWER