>

După o încercare recentă a testului Kia Sid GT, care a avut loc la circuitul Smolensk Ring, se părea că această mașină avea un viitor luminos. El și-a dovedit superioritatea în clasă, unde liderul a fost întotdeauna Volkswagen Golf GTI. Dar apar mașini noi și se cer mai multe și mai serioase. Oricare ar fi campionul, titlul său va câștiga mai devreme sau mai târziu. A existat, de asemenea, un concurent pentru câștigătorul nostru și pur și simplu nu putem să nu realizăm o analiză comparativă.

Compararea autoturismelor Opel Astra GTC și Kia Sid GT

Этот конкурент — Опель Астра GTC нового поколения. Если купе Астра GTC считается старожилом российского рынка, то к 2016 году «опелевцы» обещали выпустить 13 новых двигателей и, похоже, уже начали это делать.Читать далее о сравнении автомобилей Opel Astra GTC и Kia Ceed GT-->

cunoștință

Să începem cu Kia Sid. Acesta este un hatchback, care în versiunea GT a fost prezentat pentru prima dată la Salonul Auto de la Geneva. A fost în 2013, deoarece vânzările de mașini au început în Europa, apoi ne-au răspândit treptat.

Astăzi, mult așteptatul Kia Sid GT poate fi achiziționat într-o versiune cu 5 uși și puteți achiziționa și versiunea cu 3 uși a lui pro Sid GT.

Masina Kia Sid GT

Sub capota, așteptăm un motor de 1.6 litri îmbunătățit din seria Gamma, care este familiar tuturor iubitorilor de modelele Kia Rio, Soul și Sid. Motorul a fost modernizat, raportul său de compresie a scăzut și a primit o turbină cu două curse. În plus, sistemul de injecție directă a înlocuit sistemul de injecție distribuit.

Astăzi trebuie să comparăm Kia Ceed GT nu doar cu GTC Opel Astra, ci cu o mașină dotată cu un motor de 200 de litri. Cu., Care acum a început să se stabilească și pe Opel Cascade și Zafira Tourer, deocamdată, totuși, numai în Europa.

Astra GTC pe care îl comparăm nu diferă în afară de versiunile cu unități mai puțin puternice sub capotă. Mașina este dotată cu un șasiu opțional de la Flex Reed, care afectează caracterul acestei mașini. Rigiditatea amortizoarelor poate fi reglată acum în modul manual. Același lucru se poate face și cu volanul și cu pedala de gaz.

Masina Opel Astra GTC

Spațiul din al doilea rând și trunchiul spațios nu vor lăsa indiferenți iubitorii de astfel de mașini.

călătorie

Tacerea perfectă vă însoțește în timpul călătoriei în Kia. Nici un zgomot la orice viteză - nici de pe șosea, nici de motor. Uneori devine insuportabilă și, simțindu-mă puțin nerealist, vreau să urlet la vecinii din aval.

Specificații tehnice

Marcă auto	OPEL ASTRA GTC A	KIA pro Ceed GT
Tipul motorului	turbocompresor	turbocompresor
volumul de lucru, cm3	1598	1591
puterea maximă, l. a.	200	204
PPC	6 MKPP	6 MKPP
conduce	din față	din față
greutate brută, kg	2080	1850
lungime / lățime / înălțime, mm	4466/1840/1489	4310/1780/1430
ampatament, mm	2695	2650
rezervor de combustibil, l	56	53
compartimentul pentru bagaje, l	380-1165	380-1225
viteza maximă, km / h	230	230
0-100 km / h accelerare, s	7,9	7,7
consumul de combustibil, l / 100 km	6,6	7,6

Руль слушается хорошо, хотя он и тяжелый. Нравится то, что он предсказуем практически во всех ситуациях. Среди замечаний хотелось бы выделить момент, связанный с усилием педали тормоза. Хотелось бы больше этого усилия. Кроме того, не балует особой информативностью и conduce сцепления. На низких оборотах ощущается дефицит тяги, трогаться с места приходится почти вслепую. На шоссе и больших дорогах это терпимо, а в пробках — очень неудобно. Решение опять же одно — ускориться, и все проходит. Но как это сделать в городе?

Încercați mașina de condus Kia Sid GT:

Pe asfalt și în timp ce conduceți pe autostradă, amortizoarele grele cu care este echipată mașina nu se agită, așa cum se așteaptă să facă foarte bine.

În ceea ce privește Opel Astra GTC - are o suspensie frontală foarte bună, pe care o numesc un cip. Sau mai degrabă, nu chiar suspensia în sine, ci rack-urile de la MacPherson, care sunt conectate la roți prin articulații de direcție. Pentru a înțelege ce dă, trebuie să apăsați brusc pedala de accelerație. Într-o mașină obișnuită, volanul pur și simplu va vomita din mână, dar totul este calm.

Confortul de a conduce pe Opel Astra GTC poate fi explicat și prin diametrul roții, precum și prin anvelopele de profil înalt.

Încercați mașina auto Opel Astra GTC:

Среди недостатков можно выделить недостаточную информативность рулевого колеса, особенно ощущаемую в околонулевой зоне. Зато не вызывают никаких нареканий ни форма руля, ни педальный узел, ни избирательность PPC. Все сделано на славу, а органы управления отличаются завидным удобством. На этом автомобиле легко и, самое главное, приятно маневрировать. Только вот обзорность немного хромает, но тут ничего не поделаешь — так было сделано в угоду дизайну.

prețurile

Kia Pro Sid GT este disponibilă împreună cu noi în singura configurație. Este echipat mai rău decât versiunea cu 5 uși. Nu există nici o cameră de vedere din spate sau senzori de parcare. Este un pachet de "opțiuni calde" admirabil, deoarece aici nu numai volanul încălzit, ci și oglinzile, scaunele din față și zona de odihnă a ștergătoarelor. Prețul pentru toate acestea este de 949 de mii de ruble.

Masina de salon Kia Sid GT

În ceea ce privește Kia Sid GT, este de 110 mii de ruble mai scumpe. Această diferență poate fi explicată prin prezența unui sistem de climatizare cu două zone, a senzorilor de parcare din spate și a comenzilor de lumină și senzor. Dacă, în acest sens, mașina este bogată, atunci lista opțiunilor este destul de slabă.

Opel Astra GTC cu o capacitate de 200 litri. a. disponibile în echipament sportiv pentru 984 mii ruble. Autoturismul este echipat cu sistem de climatizare cu două zone, senzori de parcare spate, scaune încălzite și oglinzi. În plus, inspiră respectul pentru o listă solidă de echipamente, inclusiv controale de lumină și ploaie, un nou șasiu Flex Reed și scaune Reduceri pentru mașini noi! Imprumuturi profitabile de la 9,9% rate 0% adom.ru, a primit un certificat medical. Aici puteți găsi cu ușurință acele opțiuni care nu sunt în Kia.

Masina cu sedan Opel Astra GTC

Ambele mașini sunt vândute cu transmisii manuale.

Rezultatul

Sport stil în ambele mașini foarte mult. Deși dezvoltatorii au încercat să facă totul pentru a le face să arate așa, de fapt, mașinile sunt mai degrabă "iubiți" îmbrăcați în treninguri. În acest caz, potriviți Kia este mult mai ușor decât Opel. Astra GTC arată mai bogată și mult mai strălucitoare. Da, și motorul "Germaniei" mai viu și arată un temperament groovy din partea de jos. Sistemul de frânare la Opel este, de asemenea, mai bun și mai durabil, în timp ce Kia la pista de curse a fost supraîncălzit în a doua etapă.

Mai exact, ambele mașini sunt bune în felul lor. Kia arată, așa cum se cuvine, într-un mod asiatic, care este cât se poate de elegant și este conceput pentru o audiență mai tânără. Dar pentru Opel Astra GTC este mai potrivit pentru un potențial cumpărător în vârstă.

Dacă puneți ambele mașini pe pista de sport, este puțin probabil ca oricare dintre ele să renunțe. Opel se va arăta puțin mai nepăsător în management, iar Kia va fi loial noului jucător.

În ceea ce privește orașul, aici orice șofer se va simți confortabil conducând un Opel. Germanii continuă să urmărească o politică opțională mai flexibil, iar în acest caz este evident.

Mașina Opel Astra GTC - câștigătorul evaluării noastre comparative

Rezumatul concluziilor: Opel Astra GTC câștigă un concurent, care caută de la el doar 1 punct. Automobilele sunt similare, dar "germanul" a arătat cea mai bună practică, după cum se aștepta.