Apariția unei noi legislații referitoare la transportul rutier, obligând șoferii să urmeze schimbările în cadrul de reglementare. În același timp, este necesar să se asigure conformitatea vehiculului cu caracteristicile tehnice stabilite descrise în documentele de reglementare obligatorii. De asemenea, este important să știți unde să treceți inspecția, deoarece fără ea nu veți putea obține polița de asigurare.

Procedura de verificare a stării automobilului este obligatorie pentru fiecare mașină legală deținută de o persoană fizică sau juridică. În mod tradițional, întrebarea când să treacă inspecția excită șoferii nu mai mult de o dată pe an. Dar este necesar să monitorizăm situația în timp util, deoarece se poate schimba.

conținut

• 1 Date generale
• 2 Necesitatea unei hărți de diagnosticare
• 3 Inspecția periodică
• 4 Întrebare documentară
• 5 Partea financiară a problemei

Date generale

În cadrul inspecției tehnice a vehiculului se intenționează, de obicei, să se monitorizeze starea tehnică a vehiculului pentru respectarea parametrilor operaționali și de proiectare. Această procedură se referă la acțiunile obligatorii și se realizează atunci când este necesar să se admită o mașină pentru participarea deplină la trafic.

Datorită inspecției periodice și regulate, completate cu măsuri de diagnosticare cu mașina, este posibilă confirmarea siguranței. În procesul de verificare, este posibil să se identifice eventualele defecte critice pe care proprietarul este obligat să le elimine pentru a obține o autorizație pentru funcționarea ulterioară a vehiculului.

Având în vedere frecvența inspecției tehnice a autoturismelor, trebuie să acordați atenție operatorilor care efectuează încercările. Acestea trebuie să aibă o listă completă a dispozitivelor și sistemelor necesare pentru o diagnosticare tehnică completă și completă. Echipamentul stației, care efectuează întreținerea, implică prezența următoarelor instrumente:

• balanțe de diagnosticare și sisteme de monitorizare a funcționării sistemului de frânare, inclusiv verificarea etanșeității și a performanței generale;
• verificările obligatorii includ determinarea funcționării satisfăcătoare a mecanismului de direcție și se dovedește și respectarea admisibilității jocului total cu ajutorul testelor montate pe volan;
• stația ar trebui să aibă o secțiune cu echipamentul adecvat, care să ofere diagnosticarea dispozitivelor luminoase, astfel încât să nu oargă vehiculele blindate și să ofere vizibilitate în limitele stabilite pentru șofer;
• anvelopele sunt diagnosticate, deoarece acestea au un impact direct asupra conducerii în condiții de siguranță;
• lista de lucrări obligatorii obține emisii de control ale gazelor de eșapament în atmosferă cu ajutorul contoarelor moderne de fum sau a analizoarelor de gaz, care dezvăluie funcționarea corectă a centralei electrice;
• Persoanele STO verifică capacitatea de transmitere a luminii a ochelarilor pentru respectarea parametrilor stabiliți etc.

Nevoia unei hărți de diagnosticare

Una dintre inovațiile recente este introducerea unui astfel de document ca o hartă de diagnosticare. Este o foaie A4, altoită sub masă și formată în dublu exemplar. Pagina conține informații actualizate despre acest vehicul, în ceea ce privește starea sa tehnică și posibilitatea operării curente.

Unul dintre exemplarele documentului este păstrat de către expertul responsabil pentru activitățile de diagnostic timp de cel puțin trei ani, deși timpul necesar pentru trecerea inspecției poate fi mai mic. Al doilea exemplar, certificat prin semnătura decriptată, este trimis proprietarului vehiculului. Există, de asemenea, un al treilea exemplar, care este completat în format electronic și îi este atribuit un număr de serie individual.

A se vedea, de asemenea: Am nevoie de o inspecție tehnică pentru o mașină nouă?

Formularul electronic este trimis la baza de date automatizată integrată. Trebuie păstrat acolo cel puțin cinci ani. În cazul în care cardul de diagnosticare pentru o mașină nouă sau un vehicul vechi din orice motiv a devenit inutilizabil din punct de vedere fizic sau este pierdut, atunci este necesar să contactați operatorul tehnic pentru a restaura documentul. Angajații responsabili de depozitare trebuie să furnizeze un duplicat în ziua tratamentului.

Este important să știm că începând cu 2014, șoferii nu trebuie să plătească taxe de stat pentru primirea cartelei de diagnosticare originale și pentru emiterea duplicatului.

Cardul de diagnosticare este singurul document care confirmă permisiunea de a utiliza mașina, determinând conformitatea cu cerințele tehnice stabilite. Un angajat autorizat al atelierului în procesul de înregistrare a acestui document trebuie să precizeze valabilitatea inspecției pentru CTP fără întreținere repetată. De asemenea, descrie defectele identificate și eliminate, dacă există.

Определяя, cât de mult este valabil pentru OSAGO, необходимо учитывать, что оформлять обязательную страховку автовладелец имеет право даже в последний день действительности карты. Предъявлять ДК во время оформления ОСАГО необходимо обязательно для большинства авто, в противном случае страховая компания вправе отказать водителю в выдаче полиса.

Trebuie avut în vedere faptul că nu este necesar să se efectueze inspecții suplimentare după cumpărarea unei mașini de la proprietarul anterior. Relevanța condiției tehnice pe baza întreținerii efectuate este menținută pentru toți proprietarii pentru perioada specificată în document. Acest lucru este completat de faptul că numărul VIN unic al mașinii se încadrează în cartea de diagnosticare.

Anterior, biletele vechi au fost făcute cu introducerea unor grade grave de protecție. Această acțiune nu este relevantă, deoarece toate informațiile referitoare la această problemă se găsesc în baze de date electronice și nu sunt șterse timp de cel puțin 5 ani.

Înainte de a efectua o asigurare specializată de companie de asigurare CTP are capacitatea de a verifica rapid autenticitatea cardului de la distanță. De asemenea, nu este necesar să se efectueze întreținerea repetată în cazul pierderii DC. Documentul este restabilit ca duplicat pe baza informațiilor din baza de date electronică.

Fiecare carte are un număr personal non-repetat, care constă din 15 sau 21 de semne. Acestea sunt cele introduse pentru autentificare.

Inspecția periodică

Documentul principal care reglementează frecvența serviciului și intervalul cardului de diagnosticare este Legea federală nr.170-ФЗ. Cea de-a doua parte a articolului 15 din documentul de reglementare specifică lista clarificatoare a CU și necesitatea verificării lor. În special, reglementează câți ani se efectuează inspecția tehnică a unei mașini noi.

Conform legii, merită să contactați atelierul pentru a verifica starea tehnică în următoarele cazuri:

• mașinile care au ieșit de pe banda transportoare nu mai târziu de 3 ani în urmă nu au nevoie să efectueze întreținerea pentru 2018;
• dacă vehiculul este mai mare de 3 ani de la data fabricației, dar mai puțin de 7 ani, este necesar să contactați o stație certificată pentru monitorizarea condițiilor o dată la doi ani;
• să primească un card de diagnostic completat pentru autoturismele private de peste 7 ani, folosite în scopuri personale, proprietarii de automobile sunt obligați cel puțin o dată pe an;
• pentru vehiculele care se ocupă în mod regulat de transportul de călători, a cărui cabină poate ocupa cel mult 7 pasageri + conducătorul auto trebuie să solicite inspecția de întreținere de două ori pe an.

Consultați și: Ce trebuie să faceți în caz de accident, cum să rezolvați problema cu CTP

Trebuie avut în vedere faptul că există un regulament privind alte tipuri de transport. Următoarele vehicule sunt supuse controalelor anuale:

• mașinile implicate în formarea viitoarelor șoferi;
• camioane cu o masă mai mare de 3,5 tone;
• mașini echipate cu semnale speciale.

Pentru acești utilizatori ai drumurilor sunt stabilite standarde mai stricte cu întreținere semi-anuală:

• taxi de pasageri;
• autobuze de toate tipurile, inclusiv oraș și interurban;
• camioane echipate pentru transportul persoanelor cu mai mult de 8 pasageri;
• transport special pentru circulația mărfurilor periculoase, inclusiv a remorcilor.

Pentru a elimina defectele identificate proprietarul masinii are un interval de timp strict reglementat. Legislația obligă în termen de 20 de zile să elimine discrepanțele identificate în timpul întreținerii.

Cardul de diagnosticare ajută la stabilirea calendarului inspecției tehnice ulterioare cu o precizie de o zi și nu mai mult de o lună, așa cum a fost indicat în documentele anterioare. Pentru fiecare tip și categorie de frecvență automată este determinată de standarde.

Întrebare documentară

Inspecția tehnică ar trebui să fie efectuată în prezența documentelor relevante care să ateste proprietarul și vehiculul însuși. Acestea includ:

• pasaportul proprietarului masinii;
• permis de conducere;
• certificatul de înmatriculare și titlul de pe masina;
• atunci când mașina este condusă nu de către proprietar, atunci este necesară o procurare pentru a efectua operațiunea și o copie a documentelor proprietarului.

Rezultatul verificării este introdus în coloana de încheiere a cardului de diagnosticare. Severitatea inspecției datorită responsabilității considerabile pentru un eventual accident. Atunci când apare un accident de circulație din cauza unei defecțiuni a mașinii care nu a fost detectată în timpul întreținerii, atunci compensarea daunelor este transmisă operatorului care a efectuat inspecția.

Partea financiară a problemei

Cel mai mare cost de întreținere este stabilit de Serviciul Federal al Tarifelor. În condițiile de astăzi din 2018, valoarea maximă pentru o mașină este limitată la 958 de ruble. Media prețului în orașe corespunde cu aproximativ 700 de ruble. pentru categoria auto B

Trebuie să știți că valoarea tarifului este influențată de regiune și de tipul vehiculului. Valoarea maximă limită este stabilită de autoritățile regionale. Cel mai mare preț pentru camioanele mari este limitat la 1.510-1630 ruble.

Nu ar trebui să aveți în mașină un card de diagnosticare, deoarece nu trebuie să-l prezentați personalului inspecției rutiere. Este suficient pentru ei să demonstreze politica de CTP.