Automobilul "chimie" nu se limitează la șampoane sau lustruire auto. În magazinele de specialitate găsiți diverse aditivi pentru a restabili motorul sau alți aditivi la combustibil sau la ulei.

Cu toate acestea, nu toți șoferii au cu siguranță o atitudine pozitivă față de perfuzarea acestor fluide în sistemele lor. Luați în considerare ce sunt aditivii și ce pot afecta.

conținut

• 1 Aditivi antifricțiune
• 2 aditivi de combustibil
• 3 Filtre dehidratoare
• 4 Stabilizatoare de ulei
• 5 Informații generale privind aditivii

Aditivi antifricțiune

Astfel de aditivi еще называют реставрирующими. В их задачу входит незначительная коррекция или реставрация корпусных элементов двигателя, который имеет большой пробег. Считается, что они латают образовавшиеся во время эксплуатации трещинки и расколы. Таким действием creșterea compresiei în motor, iar energia revine la parametrii de proiectare.

Nagar în camera de combustie

De asemenea, promisiunile creatorilor acestor aditivi curățarea motorului din carbonul acumulat și murdărie în interiorul structurii. În viitor, motorul ar trebui curățat prin asigurarea că inventatorii acestei "chimii" vor rămâne pentru o perioadă îndelungată într-o stare pură. De asemenea, aditivii de ulei de motor ar trebui să reducă coeficientul de frecare dintre suprafețele care interacționează. Unul dintre cele mai populare dintre aceste instrumente printre automobiliști este "Forumul".

Trebuie să știți că în timpul funcționării mașinii, toate uleiurile își pierd caracteristicile stabilite de producător.

Reducerea semnificativă a proprietăților de performanță în perioada inițială după modernizarea filtrelor de ulei și ulei. Prin urmare, adăugarea de noi porțiuni de aditivi are rolul de a compensa rapid reactivii, care sunt inițial în ulei.

Ușor de curățat sunt proiectate pentru a a restabili funcționarea mecanismului supapei și curățați sistemul de ventilație a carterului. De asemenea, economisesc supapele de supapă de la lipire, îndepărtează carbonul de la inelele pistonului și ajută la restabilirea adaptării și mobilității acestora. Astfel de aditivi sunt turnați în motor sau, mai degrabă, în sistemul de lubrifiere al motoarelor cu kilometraj ridicat.

Noile centrale electrice nu au nevoie de aditivi adăugați la uleiul de motor. Pentru aceste motoare va fi suficient timp pentru a efectua o schimbare de ulei.

Se recomandă utilizarea reactivilor suplimentari pentru motoarele cu o rază de aproximativ 100.000 km. Ele pot acumula deja murdărie sau funingine, care trebuie îndepărtate.

Vezi de asemenea: De ce aveți nevoie de o ondulare a tobei de eșapament și cum să o schimbați

Aditivii de combustibil

Aditivii la benzină sunt utilizați atunci când este necesar să se curățe sistemul de combustibil de murdăria acumulată. Producătorii de astfel de produse promite în plus economii semnificative în ceea ce privește consumul. Cu toate acestea, în practică, acest fapt nu este întotdeauna confirmat, mai ales când reducerea este anunțată până la 90%.

Aditivii de combustibil

Sistemul de curățare a sistemului de combustibil joacă rolul de catalizator în arderea amestecului, acționând la nivelul micro, eliminând carbonul. De asemenea, economisesc motorul de la carburant de calitate inferioară și curăță toate elementele sistemului de alimentare.

Astfel de aditivi recomandat când scade puterea sau după introducerea murdăriei în sistem. La urma urmei, acest lucru se poate întâmpla chiar și la stațiile de benzină dovedite. Utilizarea frecventă a acestui medicament nu este recomandată. Cea mai bună aplicație este intervalul de la un an și jumătate la doi ani.

Aditivii pentru motoare diesel sunt de asemenea utilizați. Cel mai popular este sistemul "Suprotek". Curata camera de cocs si ajuta la arderea excesului de materie organica.

Filtre dehidratoare

Inamicul sistemului de alimentare cu combustibil al oricărei mașini este apa. Mai ales în lunile de iarnă, poate îngheța în canalele sistemului de combustibil și blochează trecerea pentru benzină sau motorină. Există aditivi care se adaugă la rezervorul de combustibil pentru a combate excesul de umiditate.

Varietate de aditivi

La urma urmei, condensul inutil se poate acumula în rezervor pe toată durata de viață a vehiculului. În plus, astfel de componente chimice pentru combustibil scad nivelul de îngheț. Aditivii dehidratanți ajută la combaterea uzurii prematură a mecanismelor motorii.

Producătorii asigură că prezența unor astfel de aditivi în combustibil contribuie instalație de pornire rapidă în sezonul rece și, de asemenea, protejează împotriva coroziunii elementelor din sistemul de combustibil al motorului.

Stabilizatoare de ulei

Acești aditivi speciali sunt numiți și anti-fum. Acestea ar trebui să contribuie la menținerea vâscozității uleiului la temperaturi ridicate. Reduceți suplimentar formarea de cocs în interiorul cilindrilor. Stabilizarea vâscozității ajută la prevenirea pătrunderii prea uleioase a uleiului în camera de ardere. Acest tip de reactivi chimici reduce zgomotul motorului, fumul, formarea de ardere a uleiului.

Aditivi pentru uleiuri

Trebuie să știți că atunci când apare un fum gri de pe conducta de eșapament, aditivii nu vor economisi motorul. În acest caz, este necesară numai repararea și eliminarea completă a defecțiunii sistemului. Aditivii pot reduce doar temporar cantitatea de fum produs. Aceștia pot adăuga vânzători fără scrupule înainte de a le vinde.

Vezi și: Motive posibile pentru care mașina nu pornește

Informații generale privind aditivii

Aventurile de ulei sunt turnate în sistem după schimbarea uleiului și a filtrelor. Aditivii chimici de combustibil sunt turnați aproape într-un rezervor gol. Intervalul dintre adăugarea aditivilor depinde de durata de viață a mașinii și recomandările producătorului de "chimie".

Nu puteți abuza de acești aditivi. Deoarece acest lucru poate avea efectul opus. Înainte de utilizare, trebuie să citiți instrucțiunile pentru un astfel de aditiv.