Antigelul roșu și verde: care dintre ele să alegeți?

Adesea, șoferii novice se confruntă cu o problemă în alegerea antigelului potrivit pentru mașina lor. Nu pot alege dacă să folosească antigel sau verde? Ei nu înțeleg cum diferă, de fapt, cu excepția culorii. Să încercăm să clarificăm această problemă.

Anticoroziv roșu și verde: diferența

antigel, verde sau roșu

La optzeci la sută, fiecare antigel are exact aceeași compoziție - un lichid fără gheață, care constă fie din propilen glicol, fie din etilen glicol. Restul de douăzeci la sută sunt tot felul de aditivi care sunt proiectați pentru supraîncărcarea cu lichid. De exemplu, la temperaturi ridicate, aceștia pot împiedica fierberea lichidului, menținând temperatura de funcționare a motorului vehiculului. Și la temperaturi scăzute, alți aditivi permit lichidului să se încălzească mai repede.

Fiecare producător utilizează propriul pachet de aditivi. Și chiar și în linia de la același producător, antigelul poate diferi foarte bine în ceea ce privește numărul și compoziția aditivilor. Ele pot fi anti-spumare, reducând efectul pe cauciuc, anti-coroziune și așa mai departe.

Antigelul roșu diferă prin acțiunea locală, ceea ce înseamnă că dacă în sistem s-a format chiar o ușoară coroziune, aditivii îl vor localiza. Din acest motiv, el lucrează de la cinci ani, după care aditivii săi sunt epuizați. Cele mai potrivite pentru motoarele de mare viteză și de temperatură.

antigel, roșu

Antigelul verde interacționează cu toate suprafețele sistemelor, acoperind părțile sale cu un strat de protecție. Durata sa de viață este de până la trei ani. Este cea mai ieftină opțiune pentru antigel.

verde antigel

Iar acum putem trece la întrebarea: când să folosim antigelul roșu și verde?

Este logic ca diferitele autoturisme să aibă o compoziție diferită de motoare, radiatoare pentru răcirea aragazului și a motorului. În unele mai multe cupru sau alamă în compoziție, în unele - aluminiu și aliajele sale. Antigelul este în mod inerent un fluid agresiv datorită aditivilor care sunt proiectați pentru diferite metale. Dacă motorul are mai mult cupru, alamă și aliajele lor, atunci trebuie să luați antigel, iar dacă există mai mult aluminiu și aliajele sale, atunci ar trebui să luați antigel.

Articol recomandat: Efectuarea chitului auto cu propriile mâini.

antigel, roșu цена

Nu, desigur, puteți să vărsați un antigel înghețat în radiatorul de alamă, dar acesta va oxida zidurile sale din interior, apoi se va forma o patină în acest loc, care va interfera cu răcirea normală a motorului. Pentru a nu face o greșeală, citiți specificația - producătorul indică întotdeauna care antigel trebuie utilizat - roșu sau verde.

Pot amesteca diferite antigel?

În nici un caz nu ar trebui să faceți asta. Am constatat deja că antigelul roșu și verde are compoziții aditive diferite care sunt complet incompatibile între ele. Amestecarea antigelului cu două culori va duce la coagularea, precipitarea, după care nu este prea mult să supraîncălzească motorul.

antigel, verde sau roșu

Vă sfătuim să citiți cu atenție specificațiile, compoziția antigelului și apoi mașina va funcționa ca un ceas.

LEAVE ANSWER