Indiferent cât de fiabil este un motor diesel, nu va dura pentru totdeauna. După ce a atins cifra kilometrajului, șoferul va întâlni în mod inevitabil un consum crescut de combustibil. Motoarele diesel sunt caracterizate de o astfel de problemă și de motivul cel mai adesea - în funcționarea defectuoasă a injectorilor de carburant. În acest caz, veți avea nevoie de curățare sau de reparații.
Spargerea duzei
Motivele frecvente:
1. Turnați spray-ul. În cea mai mare parte cauza unei funcționări defectuoase în duze este combustibilul de calitate slabă - excesul de sulf sau apă din combustibilul diesel blochează pulverizatorul și canalul acului. De asemenea, la deteriorarea calității spray-ului și modificarea unghiului de injecție cauzează deteriorarea marginii de lucru a pulverizatorului. Semnele evidente ale unei astfel de defecțiuni a injectorului pe un motor diesel vor fi:
- funcționarea instabilă a motorului, "agilitatea" acestuia;
- fum gri în evacuare și pierdere de putere;
- baterea caracteristică.
2. Forța de injectare redusă. Se întâmplă din cauza uzurii șaibei intermediare sau a rezistenței reduse a arcului. Datorită alinierii necorespunzătoare a șaibei de etanșare, acul se ridică insuficient și nu funcționează în afara timpului, ceea ce face ca carburantul să curgă neregulat. Această defecțiune este indicată de:
- performanțe puternice ale motorului;
- negru de evacuare.
3. Deteriorarea cazului și încălcarea stării acestuia. O scurgere a corpului duzei pe un motor diesel apare la îmbinarea suprafețelor adiacente ale corpului datorită deformării muchiei. Există o funcționare defectuoasă ca urmare a dezasamblării-asamblării frecvente a duzelor.
Toate cele de mai sus se referă la duzele mecanice, a căror defecțiune nu afectează pornirea motorului. Duzele CR deteriorate fac imposibilă pornirea. Pulverizatoarele cu duze își pot pierde densitatea hidraulică - capacitatea de a menține presiunea la nivelul cerut. Componentele din sistemul Common Rail sunt interconectate, iar scăderea presiunii într-o duză datorată depresurizării duce la o scădere generală a presiunii în sistem. Dacă nivelul de presiune din șină este mai mic decât cel necesar pentru pornire, unitatea de control nu emite un semnal pentru injectoare și motorul nu pornește.
profilaxie
Pentru a evita întreruperea motorului diesel, este important să respectați recomandările producătorului auto în alegerea combustibilului și a alimentării cu combustibil numai la stațiile cu o reputație înaltă.
