Una dintre metodele dovedite pentru diagnosticarea performanței majorității sistemelor auto este monitorizarea audio. Privind problemele motorului, puteți auzi de multe ori după ce porniți motorul din zona compartimentului motorului. Majoritatea șoferilor nu vă îngrijoră dacă ciocanul bate la rece, mai ales atunci când efectul nedorit dispare după încălzire.

Un fenomen neplăcut se poate reveni pe un motor cald. În această poziție, nu se recomandă ignorarea problemei, deoarece aceasta poate duce la consecințe nedorite în viitorul apropiat.

conținut

• 1 Identificarea cauzei zgomotului terților
• 2 Aspectul zgomotului nedorit "pe frig"
• 3 Hijacker sunat: ce să fac?
• 4 Manifestarea zgomotului negativ "cald"
• 5 Producatori de compensatoare hidraulice

Identificați cauza zgomotului terților

Hidrocompensatoarele (GC) utilizate în motoarele cu combustie internă contribuie la reglarea distanței termice în modul automat. Această soluție structurală ajută la simplificarea funcționării centralei electrice. Un avantaj suplimentar îl reprezintă creșterea resurselor pentru sistemul de distribuție a gazelor.

Mecanicii de motor experimentați identifică următoarele motive principale pentru căderea hidromecvatoarelor:

• manifestarea unui sistem de lubrifiere a vehiculelor;
• dezvoltarea fizică sau defalcarea Ledgerului;
• discrepanța dintre parametrii fizico-chimici ai uleiului de motor utilizat în mașină sau pierderea caracteristicilor sale de performanță.

Este important să rețineți că o scădere a funcționării calendarului se poate datora mai multor motive negative simultan.

Folosit în funcția GC a motorului pe principiul perechii de pistoane, care interacționează cu uleiul de motor. Pentru o perioadă îndelungată de funcționare, suprafețele metalice ale ansamblului care intră în contact unul cu celălalt sunt supuse uzurii mecanice, ceea ce duce la generarea și alte tipuri de pierdere a formei geometrice.

Poluanții care apar sunt capabili să furnizeze suspendări nedorite ale supapelor care asigură că uleiul este trimis către compensatoare. Îi dezactivează. Este, de asemenea, posibilă confiscarea sau defalcarea absolută, penetrarea aerului în sistem din cauza uleiului insuficient.

Soferii sunt deseori interesati de faptul daca lifturile hidraulice pot bate din cauza uleiului. Răspunsul va fi da, deoarece calitatea fluidului motor lubrifiant determină caracteristicile de performanță care includ parametrii:

• raportul de compresie;
• spumă;
• viscozitate;
• sezonier;
• potrivirea tipului de motor, etc.

Fragmentarea în sistemul de lubrifiere duce la aerisire. De asemenea, penetrarea bulelor de aer este asociată cu un nivel redus de presiune a uleiului în canale. Ca rezultat, prezența gazului modifică posibilitatea de compresie. De asemenea, aerul poate pătrunde atunci când nivelul lubrifiantului depășește, care datorită spumei de volum crescute cu o pompă de ulei și poate distruge ultima.

Причиной, de ce bâlbâi țepi pe fierbinte, может стать чрезмерная загрязненность смазочной системы, что способствует проникновению мусора с отложениями к ГК. Виновником происходящего оказывается засоренный масляный фильтр, провоцирующий открытие перепускных клапанов, через которые не осуществляется фильтрация рабочей жидкости.

Factori negativi suplimentari sunt următoarele evenimente:

• penetrarea sistemului de lubrifiere antigel;
• cu petrol există un excedent de gaze ale carterului;
• combustibilul pătrunde în fluidul lubrifiant etc.

În astfel de cazuri, principalele caracteristici ale fluidului de lucru sunt pierdute.

Aspectul zgomotului nedorit "pe frig"

Dacă șoferul aude sunetele pentru o perioadă scurtă de timp după pornirea motorului și apoi dispare, atunci aceste fenomene nu sunt, de obicei, atribuite unor factori sau defecțiuni negative. În timpul perioadei de pornire, uleiul nu a atins temperatura de funcționare cu vâscozitatea dorită și, de asemenea, compensatoarele sunt permise o putere mică după un anumit kilometru al mașinii.

Vezi de asemenea: Cum funcționează Webasto pe motorină

Într-o situație în care schimbarea de ulei a fost efectuată recent, iar pe un motor rece există un batere, merită verificat nu numai nivelul lichidului, ci și calitatea acestuia. Sau trebuie să treceți la un produs de calitate superioară cu caracteristici clare de performanță garantate de producător.

Așteptați că eșecul sistemului cu Codul civil sau blocarea în prezența unui bate numai pe motorul rece nu merită.

Lansare lansat: ce să fac?

În procesul de diagnostic este necesar să se acorde atenție capacității de a menține presiunea cu o supapă. În caz contrar, uleiul se va scurge când motorul este oprit și se formează o bule de aer. După pornire, volumul de ulei deplasează gazul, ceea ce ajută la eliminarea efectelor bătăii și la revenirea la funcționarea normală.

De obicei durează câteva minute pentru a se încălzi și pentru a stoarce aerul. Uneori, accelerarea eliminării sunetului nedorit ajută pedala de accelerare a gazului cu o pedală de accelerație, dar trebuie efectuată numai pe un ICE încălzit, oprit pentru o perioadă scurtă de timp.

Este important să știți că, în unele cazuri, schimbarea nivelului de ulei într-una mai vâscoasă ajută la scăderea scurgerilor, iar în situații critice numai repararea centralei electrice sau înlocuirea completă a registrelor ajută.

Un canal înfundat pentru lubrifiant lichid este înfundat de apariția depunerilor de carbon. Încălzirea motorului contribuie la diluarea murdăriei și sedimentelor, după care se va scoate scurgerea. Pentru astfel de cazuri, șoferii cu experiență folosesc agenți reducători sub formă de aditivi la lichid.

Verificarea filtrului de ulei la detectarea unei lovituri la rece va ajuta la determinarea debitului nodului. Numai un fluid cu vâscozitate scăzută, bine încălzit, poate pătrunde prin suprafața înfundată, deci trebuie să așteptați motorul să se încălzească. După aceasta, este asigurată cea mai bună trecere a uleiului și eliminarea knock-out Sistemul va fi spălat sau schimbat la un nou tip de ulei.

Manifestarea zgomotului negativ "cald"

Se crede că apariția unor sunete străine de la hidroposfere după încălzirea motorului cu combustie internă este un factor mai periculos. Zgomotul poate crește după o creștere a temperaturii, precum și să rămână la ralanti sau să aibă loc sub sarcină. Numărul motivelor va fi considerabil.

În etapa inițială, trebuie să vă asigurați că sunetul provine de la compensatoarele hidraulice, deoarece orice unitate de lucru poate fi sursa. Următorul lucru este să determinați ce bateți hidraulic, care va localiza problema. Pentru aceasta, efectuați o serie de acțiuni:

• Apăsăm pe GK aleasă cu un pumn dintr-un metal moale, de exemplu cupru, bronz sau alamă. În acest caz, pumnul de pe arborele cotit trebuie întors la compensator.
• Condiția obișnuită de lucru este că atunci când îl apăsați, va trebui să exercitați o forță substanțială. În caz contrar, cu o mică încărcătură pliabilă, va fi necesar să înlocuiți GK dezvoltat.
• Alternativ, expuneți pumnii arborelui cu came cu partea selectată în sus și testați decalajul rezultat. Pentru a face acest lucru, utilizați o pană din lemn, încorporând la rândul său fiecare element și măsurarea vitezei de mișcare.
• Dacă se detectează o viteză de deplasare semnificativ crescută în comparație cu celelalte sau în prezența unui spațiu mare, demontați problema hidraulică sau curățați-o și diagnosticați-o.

Vezi de asemenea: Cum funcționează un motor cu combustie internă pe benzină

Inconsecvența calității uleiului are un impact asupra producerii de zgomot atât pentru motorul încălzit, cât și pentru cel răcit. GK este caracterizat de un sunet înalt, clar și care amintește de o minge metalică. Localizarea se realizează sub capacul supapei. Destul de ciudat, ascultându-l este un stetoscop medical.

Zgomotul caracteristic constant poate duce în curând la blocarea sau la alte tipuri de deteriorări. În unele cazuri, este necesară dezasamblarea acestei părți a motorului pentru diagnosticare vizuală și reparații posibile.

Fanta de aterizare a compensatoarelor este deseori defectă în timpul funcționării.. Datorită expansiunii temperaturii pe un motor fierbinte, zgomotul apare din spatele deformării.

Este important să se monitorizeze respectarea lacunelor, deoarece abaterea de la normă are un impact negativ asupra performanței nodului:

• Reducerea decalajului duce la pierderea etanșeității sistemului. Supapa nu este complet închisă, ceea ce duce la o scădere a compresiei în cilindrii de lucru și la scăderea caracteristicilor de putere.
• Suprafața termică excesivă a compensatoarelor hidraulice contribuie la distrugerea mecanică rapidă a elementelor supapelor de admisie și evacuare. Experții experimentați vor putea auzi sunetele caracteristice din clearance-ul crescut.

Este important să se știe că parametrii acceptabili ai decalajului sunt valori cuprinse între 0,15-0,4 mm, care sunt stabilite individual pentru fiecare marcă de mașină de către producător.

Măsurătorile sunt efectuate cu ajutorul unor sonde speciale.

Producatori populari de compensatoare hidraulice

Este recomandabil să cumpărați un kit de reparare GK de la producătorii de mărci sau să achiziționați necesitatea de a alege mărcile de mașini dovedite care s-au dovedit a fi pe piață. Cele mai căutate sau mai populare branduri din această zonă sunt:

• Producător de kituri de reparații din Germania. Marca este distribuită pe scară largă, așa cum se poate întâmpla adesea replica de calitate scăzută. Este recomandabil să verificați disponibilitatea certificatului de la vânzător.
• Produsele accesibile sunt oferite de producătorii din Spania și de companiile licențiate. Calitatea medie a produsului îndeplinește durata de viață specificată de fabricant, dar baterea poate fi reluată în curând.
• AE. Compania europeană oferă produse de calitate la prețuri accesibile. Cu toate acestea, există kituri care încep să facă zgomot după câteva mii de kilometri.
• Compania germană cu un produs care are o perioadă mică de garanție. Unitățile de producție sunt situate în China. Replicile se găsesc în părți defecte.
• Un produs european scump, cu un preț ridicat, dar cu o întreținere corespunzătoare, poate servi proprietarilor de autovehicule pentru o perioadă lungă de timp.

Este de preferat să se efectueze înlocuirea stațiilor de service de marcă. Introducerea următorului videoclip, cum ciocnesc hidro-compensatorii.