Seara și noaptea este important ca un autovehicul să aibă surse de lumină stabile și de înaltă calitate. În multe cazuri, siguranța rutieră depinde de ele. Într-adevăr, noaptea, mașina trebuie să fie vizibilă altor utilizatori ai drumului, iar instrumentele optice trebuie să lumineze traseul la distanța maximă.

Cu toate acestea, există probleme cu elementele luminoase ale vehiculului, de exemplu, lampa estompată și transpirația farurilor, ce să facem într-o astfel de situație, o vom analiza pas cu pas. Cele mai multe dintre aceste probleme sunt eliminate în mod independent în garaj.

conținut

• 1 De ce apare condensul
• 2 moduri de a introduce apă în dispozitivul de iluminare
• 3 Eliminarea cauzelor încălzirii
• 4 Folosiți materiale de etanșare și lustruiți

De ce apare condensul?

Nu neglijați problema farurilor de ceață, deoarece aceasta are consecințe grave:

• Umiditatea din interiorul cavității închise poate distruge acest aparat datorită oxidării contactelor;
• iluminarea incorectă poate crește semnificativ rata de accident pe drum;
• acumulat lichid datorită conductivității electrice ridicate poate provoca un scurtcircuit în cabluri, iar apoi dispozitivele electrice principale și componentele vor fi deteriorate.

Распространенной причиной, de ce farurile autovehiculelor se opresc, является формирование конденсата, оседающего на внутренней поверхности светового прибора.

Particulele de vapori de apă din aer, în timpul contactului cu curenții calzi, sunt combinate în picături, așezate pe un plastic transparent. Astfel, din gaz se formează un lichid care afectează negativ performanța ansamblului vehiculului.

Modalități de a introduce apă în dispozitivul de iluminare

În unele cazuri, intrarea fluidului are loc în alte moduri, de exemplu, datorită încălcării integrității structurii. În timpul funcționării oricărui tip de lampă, căldura este eliberată în mod necesar, mai ales pentru lămpile cu incandescență, într-o cantitate mai mică de elemente halogen sau xenon.

Când aerul este încălzit într-un spațiu închis, gazul se extinde, în acest scop este prevăzută o supapă de reținere în cavitatea farului modern. Vă permite să aduceți volumul în exces. Pentru șoferii care nu știu ce să facă în cazul în care lumina farurilor din interior, Vă recomandăm să verificați cu atenție supapa de pe far.

O alta cauza a optiunilor contaminati este depresurizarea cusaturilor, conform carora capacul este atasat corpului masinii. Acest lucru se datorează faptului că fixarea perfectă a unității în organism este imposibilă din punct de vedere tehnologic. Companiile de automobile pentru acest parametru folosesc substanțe speciale - agenți de etanșare.

În timpul perioadei de funcționare, aceste materiale de plastic își pierd proprietățile și sunt distruse în unele zone. Datorită fisurilor și așchiilor, apa pătrunde în cavitatea de iluminare. Din păcate, industria auto internă și ieftină din China este supusă unor astfel de "boli".

Pentru a scapa rapid de depresurizarea opticii pe autoturismele fabricii de automobile din Volga, se poate folosi o cutie de etansare. Ar trebui să aibă silicon în compoziția sa. După procesarea zonei problematice, șoferul trebuie să aștepte ceva timp ca substanța să se întărească. După aceasta, vă puteți bucura de o lumină bună.

A se vedea, de asemenea, acoperirea corpului cu sticlă lichidă: argumentele pro și contra

Cele mai neplăcute situații, când farul se transpiră în mașină, apar atunci când baldachinul din plastic este deteriorat. În multe cazuri, fantele au parametri microscopici care nu pot fi detectați cu ochiul liber. Cu toate acestea, acestea sunt destul de suficiente pentru a obține umiditate în afara.

Problemele sunt eliminate în două moduri:

• refacerea suprafețelor cu materiale de etanșare speciale și lustruire;
• înlocuirea completă a unității de lumină.

În ambele cazuri, munca se poate face independent, în timp ce trebuie să cheltuiți foarte mult pe materiale.

Când se produce o ceațire a farurilor în timpul funcționării unei mașini care este în serviciu în garanție, proprietarul mașinii are dreptul la restituirea gratuită a defectului. Pentru a restabili funcționalitatea, trebuie să contactați dealerii oficiali.

Trebuie remarcat faptul că problema este mai frecventă în modelele cu costuri reduse chiar și de la brandurile de renume mondial.

Lipsa de etanșeitate se întâmplă după accidente. Chiar și o ușoară deteriorare a geometriei corpului poate duce la aceste consecințe. Este necesar să verificați dacă tavanul se potrivește corpului după o coliziune.

Eliminarea cauzelor încălzirii

O soluție populară este utilizarea căldurii uscate. Autovehiculul reușește să scape de pelicula de aburi de pe suprafața interioară a farului. Cu toate acestea, metoda este eficientă pentru apariția de unică dată a condensatului.

Încălzirea farurilor cu uscător de păr

În acest caz, efectuați următorul algoritm:

• demontați dispozitivul optic;
• slăbiți ușor fixarea lămpilor și scoateți-le parțial din priză;
• pornim faza scurtă pentru o perioadă în care cavitatea se încălzește prin uscarea umidității rămase;
• opriți lumina și returnați capacul la locul său.

De obicei procedura de uscare durează mai multe ore. Unii șoferi încep un motor de câteva ori în timpul unei operații, pentru a nu descărca complet bateria.

Folosiți materiale de etanșare și lustruiți

Șoferul trebuie să inspecteze zona de problemă pentru a identifica zonele deteriorate din spatele farului. Calitate suficientă după etanșări de formă de restaurare cu silicon. Ele trebuie să fie rezistente la umiditate și stabile termic.

Aplicare sigiliu pentru faruri

De exemplu, medicamente incolore Pistă de decolare își desfășoară funcțiile în intervalul de temperaturi de la -60 la +204C. Costul unui articol pentru 85 g este puțin peste 100 de ruble. Drogurile intră într-o oră, iar solidificarea completă a substanței are loc într-o zi. Excesul poate fi ușor îndepărtat cu un cuțit ascuțit.

Pentru a identifica microfragurile în zonele de etanșare, se utilizează echipamente speciale, bazate pe elemente optice, electronice sau cu laser. Astfel de dispozitive sunt destul de scumpe și pot fi găsite numai la stațiile de benzină. Ca măsură preventivă, puteți utiliza un sigiliu pe întreaga interfață vizibilă.

Vezi deasemenea: Piese de tehnologie cromate la domiciliu

Suprafața exterioară a farului se poate prăbuși sub influența factorilor externi. În acest caz, există crăpături invizibile sau vizibile în tavan. În unele cazuri, ele se găsesc numai în prezența unui echipament special.

Pentru resuscitarea unui dispozitiv electric scump, acesta nu este întotdeauna utilizat pentru înlocuirea acestuia cu unul nou. În unele situații non-critice, farul poate fi restabilit cu propriile mâini. Cele mai populare sunt două moduri:

• Lustruire aplicație. Pe șaibă setați duza moale. În timpul procesării, setările trebuie setate la viteza maximă. Se crede că marginile se lipesc ușor unul de celălalt, restabilind scurt etanșeitatea. Cu toate acestea, în timp ce conduceți pe drumuri accidentate din cauza agitării, această metodă își pierde eficiența.
• Folosiți materiale de etanșare transparente. Există o gamă largă de materiale pe piață care au atât proprietăți optice la umezeală, cât și cele optice ridicate. Această substanță este aplicată în zona problemei și este lăsată să se usuce. Dezavantajul acestei metode este lipirea ulterioară a materialului de praf și murdărie. Acest lucru reduce eficiența farurilor. De asemenea, utilizarea eficientă a acestor substanțe este destul de scăzută.

O metodă mai eficientă este de a sigila cavitatea din interior. Va trebui să demontați unitatea optică din scaun. De asemenea, este deconectat de la rețeaua electrică și toate dispozitivele de fixare tehnologice.

Este de dorit încredințarea unei astfel de restaurări unor profesioniști cu experiență care nu se ocupă de un singur model de mașină. La urma urmei, pe lângă componentele electrice, există și caracteristici structurale asociate cu diverși producători.

Puteți face recomandarea de a adăuga o cantitate mică de lichid de frână în cavitate. Această metodă se bazează pe faptul că are un grad ridicat de higroscopicitate, absorbție de umiditate. Partea negativă a metodei este că, simultan cu umiditatea, praful și murdăria sunt atrase. Astfel de consecințe au un efect negativ asupra transparenței dispozitivului. Filmul format în interiorul farului în viitor va împiedica iluminatul exterior de înaltă calitate.

O altă cale de ieșire din această situație este un film de nuanță autocolant. Pentru a asigura materialul de etanșare adecvat cu o transparență maximă. Această metodă nu numai că va preveni problema actuală, ci va împiedica, de asemenea, răspândirea unor posibile crăpături și microcrackuri viitoare. Vă recomandăm să utilizați protecția farurilor pe ambele dispozitive optice. Acest lucru le va da același aspect și nu va fi foarte vizibil.

Dacă nu este adecvată niciuna dintre opțiunile de restaurare propuse, atunci o modalitate mai ieftină este de a căuta piesele de schimb necesare în demontarea autovehiculelor. În multe cazuri, optica durează o perioadă lungă de timp, deci există o mare probabilitate ca puteți cumpăra ieftin componente de calitate.