Mulți proprietari de automobile nu știu care ulei de transmisie este mai bine de utilizat, deși nu numai productivitatea și calitatea centralei electrice, dar și viața transmisiei în ansamblu depinde de aceasta. La urma urmei, toate părțile în mișcare ale cutiei de viteze trebuie să facă față sarcinilor grele și frecării puternice. Deci, astăzi analizăm în detaliu ce fel de ulei să umpleți cutia de viteze manuală și care este mai bine adaptată la cutia de viteze automată.
conținut
- 1 Selectarea uleiului de transmisie
- 2 Indice de viscozitate
- 3 Clasa operațională
- 4 Schimbarea uleiului
Selectarea uleiului de transmisie
În majoritatea cazurilor, uleiurile pentru toate perioadele sunt utilizate pentru cutiile de viteze, de exemplu, 75W-80
Puteți afla care ulei se toarnă în cutia mașinii dvs., din ghidul operațional sau din cartea de service. Acest tip de documentație este atașat fiecărei mașini. Atunci când alegeți un lubrifiant pentru angrenaj, este extrem de important să vă concentrați asupra informațiilor furnizate de producător. Uleiul utilizat în mașinile moderne are două criterii principale: vâscozitatea și clasa de operare. Cu alte cuvinte, uleiul are vâscozitate diferită (indicată conform standardului SAE) și o clasă diferită de funcționare (notată prin abrevierea GL: GL-1, GL-2, etc.). Acestea sunt principalele caracteristici ale uleiurilor de transmisie.
Merită să știți că pentru transmisiile automate este prevăzută folosirea unui lubrifiant special - ATF sau lichid de transmisie automată. Are un coeficient de viscozitate mai mic comparativ cu uleiul de viteze convențional.
Indice de viscozitate
Alegerea unui coeficient adecvat de vâscozitate, trebuie să vă concentrați mai întâi pe temperatura din regiunea dvs. Conform standardelor SAE, lichidul de transmisie este împărțit în trei tipuri în funcție de sezon:
- Indicii uleiurilor pentru sezonul de vară sunt SAE 20, 30, -, 60.
- Pentru sezonul de iarnă - SAE 0w, 5w, ..., 25w (w - de la cuvântul iarnă, adică, iarna);
- Indicele pentru toate tipurile de ulei de sezon (indicii dubli sunt utilizați pentru desemnare) sunt SAE 0w-30, 5w-40, 10w-40, 20w-50, 75w-90.
Indicele de vâscozitate necesar pentru cutia de viteze este indicat precis în manualul de utilizare al mașinii. Dar, de regulă, pentru a economisi utilizați un lichid de lucru de toate sezonul de tip 75w-90, 80w-90.
Clasa de servicii
Pentru transmisiile automate există un fluid special de lubrifiere - ATF.
Conform indicatorilor de calitate, uleiul de transmisie este împărțit în mai multe clase operaționale. Clasificarea acestor grupuri a fost dezvoltată și sistematizată de către Institutul Statelor Unite ale Petrolului, pe scurt, API. Denumirile lubrifianților conform API sunt împărțite în cinci clase principale: GL-1, ..., GL-5. Indicatorul necesar al calității uleiului pentru fiecare transmisie este diferit și depinde de caracteristicile tehnice ale sistemului de transmisie. Informații despre tipul de ulei care se toarnă în cutie, ținând cont de indicatorul de calitate, pot fi obținute numai de la producătorul mașinii. Aceste informații sunt scrise în cartea de service sau în cartea de referință privind utilizarea mașinii.
Producătorii recomandă de obicei utilizarea uleiului GL-4. Pentru lubrifierea osiilor de antrenare, precum și pentru cutiile de viteze echipate cu angrenaje hipoide, se utilizează de obicei un fluid din clasa API GL-5. Pentru lubrifierea transmisiilor cu tracțiune integrală se utilizează în mod obișnuit atât ulei automat (ATF), cât și uleiuri din clasele GL-4 și GL-5.
Schimbarea uleiului
Este mai bine să schimbați lichidul de transmisie într-un centru tehnic specializat, după fiecare 30-100 mii de kilometri. În cutia de viteze trebuie să umpleți tipul de lubrifiant specificat de producător în documentația relevantă. Unele autovehicule pot recomanda și anumite mărci.
